A legjobb Cleantech-történetek 2024 kezdetére! - CleanTechnica

A legjobb Cleantech-történetek 2024 kezdetére! – CleanTechnica

Forrás csomópont: 3052723

Iratkozzon fel a napi hírek a CleanTechnicától emailben. Vagy kövessen minket a Google Hírekben!


Az ünnepi szezonnak vége, és már több mint egy hetet regisztráltunk januárban. Ha visszatekintünk január első 9 napjára és december utolsó néhány napjára, íme néhány olyan történet, amely extra szeretetet és figyelmet érdemel.

A napenergia árak tekintetében, felemelő volt decemberben megtudni, hogy A napelem modulok árai 20-30%-kal csökkentek 2023-ban világszerte, az amerikai árak szerényebb, 15%-kal csökkentek a kínai napelemmodulok tarifái miatt.

A nap- és szélenergia penetrációját tekintve az Egyesült Államokban, nagyszerű, de nem meglepő látni a két megújuló energiaforrás az új energiakapacitás 71%-át egyesíti októberben az országban, és 64 első 10 hónapjában az új villamosenergia-kapacitás 2023%-át. A szél- és napenergia több áramot szolgáltat (generáció, nem kapacitás), mint a szén! És több száz gigawatt új napenergia-kapacitás várható a következő 3 évben míg várhatóan 21 gigawatt szén vonul ki.

Ami az elektromos járművek értékesítését illeti, először is elképesztő és felemelő volt látni, hogy a legkeresettebb autó, teherautó vagy SUV bármilyen fajta az egész világon a Tesla Model Y volt. Igaz – erről még nincs hivatalos, végleges statisztikánk, de decemberben egyértelmű volt, hogy a Model Yw vitte haza a díjat. Átfogó, A Tesla újabb rekordnegyedet ért el a 4. negyedbenés a Model Y felülmúlta a Model 3-at is, mint a történelem legtöbbet eladott elektromos autója. A kiváló teljesítmény ellenére azonban A BYD a 4. negyedévben lehagyta a Teslát, és a BEV-k legkeresettebb termékévé vált világszerte (a negyedévben, de nem az évben). BYD is vált az első autógyártó, amely több mint 3 millió plugin járművet adott el egy év alatt.

Elmegyünk a Tesla és a BYD mellett, és megnézzük a legjobbakat a többi között, Az XPeng eladásai nőttek 171% a 4. negyedévben, Míg a A NIO 31%-kal nőtt az év egészében. Ami nagyon feltűnő mennyit rímeltek az XPeng és a NIO eladások az elmúlt négy évben. Az USA-ban, A GM a 2023-as BEV-eladások során kihagyta a Fordot.

Az elektromos járművek piaci részesedése a különböző piacokon, Norvégia továbbra is lenyűgöz, azzal Az autóeladások 73.5%-a most BEV-eladások. Kína 27%-os BEV részesedéssel rendelkezik, a legjobb a nagy piacok között, míg Európa 17%-os BEV részesedéssel rendelkezik. A világ egésze 13%-os BEV részesedéssel rendelkezik (val vel A Tesla és a BYD domináns).

Ami az újszerű EV technológiát illeti, elektromos autók nátrium-ion akkumulátorral csatlakoztak a kínai piachozés A BYD megkezdte egy 30 GWh teljesítményű nátrium-ion akkumulátorgyár építését. Ezenkívül a piac felső részén, A NIO bemutatta az ET9-et, amely minden bizonnyal az Év Autója esélyes lehet, ha végül megérkezik – úgy néz ki elképesztő.

Ha az elektromos járművek akadályfutásáról van szó, az egyik egyértelmű, amiről már beszéltünk kihívások a Teslával és más elektromos autók bérlésével. Úgy tűnik, van néhány egyértelmű módszer e problémák megoldására (például az autók jobb bemutatása és az elektromos járművek töltése az ügyfelek számára, valamint az ésszerűbb árképzés), de nincs jele annak, hogy az autókölcsönző cégek megvalósítanák ezeket.

Változások az amerikai elektromos járművek adójóváírásával nagy téma, mivel a szakpolitikák a kékgalléros munkahelyek visszahelyezését szorgalmazzák – különösen az akkumulátor-ágazatban – ideiglenesen elvonja a 7,500 dolláros adójóváírást több elektromos autótól. Mindazonáltal értékesítési pont-visszatérítési lehetőséget is biztosít azoknak az embereknek, akik nem részesülhetnek 7,500 USD adójóváírásban. A változásokból fakadó furcsaság az a Model 3 Performance most olcsóbb, mint a Model 3 Long Range az USA-ban! Te is kaphatsz egy Tesla Model Y olcsóbban, mint egy Tesla Model 3!

Végső szórakoztató és nagy történetként, flamand közlekedési vállalat A vonal 92 elektromos buszt rendelt a BYD-től, már van 114 elektromos busza, és 500-ig akár 2030 elektromos buszt is kaphat.

Ez a CleanTechnica heti hírlevelének része. Iratkozz fel a hírlevélre itt!


Van tippje a CleanTechnicához? Szeretnél hirdetni? Szeretne vendéget javasolni a CleanTech Talk podcastunkhoz? Írjon nekünk itt.


Legújabb EVObsession videónk

[Beágyazott tartalmat]


Nem szeretem a fizetőfalakat. Nem szereted a fizetőfalakat. Ki szereti a fizetőfalakat? Itt, a CleanTechnicánál egy ideig korlátozott fizetési falat vezettünk be, de ez mindig rossznak tűnt – és mindig nehéz volt eldönteni, mit helyezzünk mögé. Elméletileg a legexkluzívabb és legjobb tartalma egy fizetőfal mögé kerül. De akkor már kevesebben olvassák!! Tehát úgy döntöttünk, hogy teljesen megszüntetjük a fizetőfalakat itt, a CleanTechnicában. De…

 

Más médiacégekhez hasonlóan nekünk is szükségünk van olvasói támogatásra! Ha támogatsz minket, kérlek adj be egy kicsit havonta hogy segítsünk csapatunknak napi 15 cleantech történetet írni, szerkeszteni és közzétenni!

 

Köszönöm!


Hirdetés



 


A CleanTechnica affiliate linkeket használ. Tekintse meg szabályzatunkat itt.


Időbélyeg:

Még több CleanTechnica