Hogyan tudja a blokklánc a gyorsforgalmi sávba terelni az elektromos autók használatát

Hogyan tudja a blokklánc a gyorsforgalmi sávba terelni az elektromos autók használatát

Időbélyeg: 18. május 2023. 11:05
Forrás csomópont: 2664260

Az elektromos járművek (EV) iparága, bár globálisan jelentősen csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, még mindig harcban áll a gépjárművek elleni küzdelemben a hozzáférhetőség és a működőképes elektromos járművek infrastruktúrájának hiánya miatt. A globális éghajlati válság jó ütemben zajlik, a fogyasztók figyelme egyre inkább a tisztább, zöldebb fókusz felé fordult. A fogyasztók kezdik meglátni annak értékét, ha eltérnek a benzin- és dízelüzemű járművektől, illetve a megújuló energiát használó akkumulátoros járművek felé. 

Egy nemrégiben jelentést A Nemzetközi Energia Ügynökség az elektromos járműveket említi a közúti közlekedés szén-dioxid-mentesítésének kulcsaként, amely ágazat a globális kibocsátás 16%-áért felelős. Bár az elektromos járművek fenntartható megoldást jelenthetnek, az ipar nem mentes a kihívásoktól, és nem győzte le a fogyasztók érdeklődését az eredeti gépjármű iránt – mégis. Az egész iparágra kiterjedő kihívások megdöbbentőek, és kezelni kell őket, mielőtt az elektromos járművek széles körű elterjedésére számíthatnánk. Ám a blokklánc-technológia lehet az új titkos összetevő ezeknek a növekedési fájdalmak megoldásának és az elektromos járműnek a szállítási módok közé történő pozicionálásában.

Az elektromos járművek jelenlegi kihívásai 

Mint minden feltörekvő iparág, amelynek kezdeti kihívásait meg kell oldani, az elektromos járművek iparága sem kivétel. A Gazdasági Világfórum megállapította, hogy az elektromos járművek kezdeti magas ára, a töltési infrastruktúrához való korlátozott hozzáférés és a korlátozott hatótávolság néhány olyan fő akadály, amely megakadályozza a járművezetőket az elektromos járművekre való átállásban.. Egy másik gyorshajtás, amellyel az elektromos járművek bevezetése szembesül, a töltési infrastruktúra, amely nem rendelkezik a széles körű használathoz szükséges alapokkal. Ezek a töltési problémák tartalmaz a töltés növekvő költsége, a vidéki területek infrastruktúrájának hiánya és az univerzális gyorstöltés továbbra is vita tárgyát képezi. Ezek az akadályok globális szinten láthatók, és azzal fenyegetnek, hogy lelassítják a széles körben elterjedt elfogadás felé haladást.  

Az éghajlatváltozás gyors ütemben halad, és ennek hiánya finanszíroz az EV-térre kiosztott csak ront ezen. Az infrastrukturális beruházások megnövekedése, valamint az alacsony költségű belső égésű motoros (ICE) járművekről nulla károsanyag-kibocsátású járművekre (ZEV) áttérni kívánó utasok alacsonyabb belépési költségei kritikus fontosságúak a további elterjedés szempontjából.. A fenntartható közlekedés iránti megnövekedett kereslet az elektromos járműipar fényes jövőjét sejteti, de ezeket az akadályokat globális szinten kell kezelni, mielőtt ez valósággá válhat. 

A fosszilis tüzelőanyaggal hajtott járművek negatív hatása világszerte nyilvánvaló, de az elektromos járműiparnak minden nemzetet és hátteret magában kell foglalnia ahhoz, hogy a károsanyag-kibocsátási arányok világszerte csökkenjenek. Ez a töltési infrastruktúrába való jelentős beruházással, valamint a járművezetők pénzügyi hozzáférésének megnyitásával érhető el, különösen a vidéki területeken, ami ösztönzi az egyéneket a váltásra – és a blokklánc ennek szerves része.

A blokklánc kihasználása a problémák megoldására

A blokklánc technológiát az inkluzivitás elősegítésére fejlesztették ki, ami kiváló jelöltté teszi a megoldások számára az elektromos járművek piacán. Az innovatív megoldások kulcsfontosságúak az elektromos járművek tulajdonosai és a töltésszolgáltatók között fennálló bizalomhiány, a több infrastruktúra iránti igény, valamint az elektromos járművek magas kezdeti költsége és meglévő hatótávolságának kezelésére. Technológiájának decentralizált felépítésével a blokklánc képes megoldani ezeket a kihívásokat. 

Az elektromos járművek tulajdonosai és a töltésszolgáltatók között fennálló bizalomhiányt biztonságos és átlátható fizetési feldolgozással lehet megoldani, amelyet intelligens szerződések. Az intelligens szerződés biztosítja, hogy a felhasználókat ne terheljék túl, és hasonlóképpen a szolgáltatók is gyorsan megkapják a fizetésüket. Ez az elszámoltathatóság soha nem látott rétegét növeli.

A több töltési infrastruktúra iránti igény nagyobb probléma, amely meggátolja a széles körben elterjedt alkalmazást, különösen a fejlődő országokban és a vidéki területeken. A telepítési folyamat és a működőképes töltőhálózat működtetéséhez szükséges folyamatos karbantartás magas költségekkel jár. Ezeknek a töltőállomásoknak a blokkláncra építése leegyszerűsíti a folyamatokat, például az automatizált fizetéseket az intelligens szerződések használatával, miközben nagyobb és hatékonyabb elektromos járművek töltőhálózatot biztosít. A felhasználók ezután feltölthetik elektromos autóikat, és megtapasztalhatják a zökkenőmentes fizetési folyamatot. A töltőállomások számának növelésével a vidéki és városi területeken a „tartományi szorongás” az elektromos járműveket használók száma csökkenni fog, növelve a váltás iránt érdeklődők bizalmát.

A magas kezdeti költség egy másik kiemelkedő probléma volt a piacon. A megosztási gazdaság bevezetése az EV-iparba egy másik innovatív megoldást mutat be, amelyet a blokklánc kínál. A megosztási gazdaság olyan platformként működik, amely lehetővé teszi az egyének számára, hogy együttműködve hozzáférjenek a termékekhez. A felhasználók megosztják egymással az erőforrásokat, például magát a járművet és a hozzá tartozó szolgáltatásokat. Ez alternatívát jelent a hagyományos tulajdonjoggal szemben, ami azt jelenti, hogy a felhasználók dönthetnek úgy, hogy megosztják járművüket, vagy kiadják másoknak. A megosztási gazdaságot tétmechanizmusokkal lehet lehetővé tenni, megnyitva az ajtókat azok előtt, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy önállóan vásároljanak tuk-tukot. Lehetőséget biztosít a felhasználók számára világszerte, hogy tétet vállaljanak az elektromos járművek blokkláncon való jövőbeni bevezetésében. 

Várja

Valamit tenni kell annak érdekében, hogy bolygónk teljesen felépüljön az éghajlati válság következményeiből. Bár jelentős erőfeszítéseket tettek a mindenki számára hozzáférhető fenntartható utazás elősegítésére, fontos, hogy a fejlődő világ országai ne legyenek kizárva ezekből az erőfeszítésekből. Például a legújabb kutatások InsideEVs a jelentések szerint Európában több mint 2.6 millió új elektromos személygépkocsit regisztráltak, míg Brazíliában, Indiában és Indonéziában kevesebb, mint az autóeladások 0.5%-a elektromosak. 

Nyilvánvaló, hogy növelnünk kell az elektromos járművek nemzetközi értékesítését, és előtérbe kell helyeznünk a fejlődő országok előrehaladását az elektromos járművek globális bevezetése és a szén-dioxid-kibocsátás további csökkentése érdekében világszerte. A Blockchain egyedülálló megoldást kínál ennek lehetővé tételére, és minden nemzetet magában foglal, függetlenül a pénzügyi jogosultságtól és a hozzáférhetőségtől.

Időbélyeg:

Még több forkast