Gyere vissza Canberrába, mondja a miniszter a Qatar Airwaysnek

Katar – amely a járvány előtt először üzemeltetett járatokat Canberrába Sydneyn keresztül 2018 februárjától – marad szolgáltatásainak bővítésében Dohából Sydney-be, Melbourne-be, Brisbane-be és Perthbe az ausztrál kétoldalú légiközlekedési megállapodások értelmében, de annyi járatot repülhet, amennyit csak szeret kisebb repülőterekre, például Canberrára.

„Egy olyan környezetben, ahol hetente több mint 3000 nemzetközi járat indul… egy tucat járat Katarból jelentős, de nem ez az egyetlen tényező a légitársaságok versenyében. Szeretném látni, hogy Katar közvetlenül Canberrába repül” – mondta Dr. Leigh.

„A miniszter döntése után úgy döntöttek, hogy megnövelik a mozgások számát Adelaide-be, ahol korlátlanok. Nem korlátozzák őket a Canberrába való több mozgástól. Egy ideig repültek Canberrából, majd a járvány idején megálltak, és nem tértek vissza.”

Amikor arról kérdezték, hogy fokozódik a nemzetközi verseny Ausztráliában, Dr. Leigh rámutatott a kormány közelmúltbeli döntésére engedélyezze a Turkish Airlines-t Hetente 21 járat indul a nagyobb repülőterekre, amihez Türkiye lobogó szerinti légitársasága vezetett bejelenti járatait Melbourne-be márciustól kezdődően.

„Ez jövőre heti 35 járatot jelent. A légitársasági verseny javításának módjait keressük, tudom, hogy nagy nyilvánosságot kapott a tavalyi katari döntés. Nagyon aggódunk azért, hogy Ausztráliában élénk, versenyképes piac legyen” – mondta.

A canberrai repülőtér jelenleg egyetlen nemzetközi járatnak ad otthont: a Fiji Airways Nadiba tartó útvonalát júliusban indult tavaly.

Sem a Qatar Airways, sem a Singapore Airlines nem adott határozott jelzést arról, hogy mikor indítják újra a járvány előtti járatokat Canberrába, Katar pedig többször is elhalasztotta a közvetlen járatok tervezett újraindítását.

A Qatar Airways, amely heti 28 járatot engedélyez Ausztrália négy fő repülőterén, némi vizsgálat alá került Tavaly a Melbourne-n keresztül Adelaide-ba tartó QR988/989-es szolgáltatásához, ahol iparági források azzal vádolták a fuvarozót, hogy Adelaide-ot végpontként használja kifejezetten a melbourne-i kapacitás korlátozásainak megkerülésére.

A QR988-as bejövő járat hatórás szünetet tart Melbourne-ben 11:30 és 5:35 között az Adelaide repülőtér kijárási tilalma miatt. A legtöbb utas Melbourne-ben száll ki, a korai Melbourne–Adelaide szakasz gyakran csak egyszámjegyű utasszámokat vonz; a légitársaság nem árusíthat belföldi jegyeket Melbourne és Adelaide között.

Katar egy népszerűbb non-stop járatot is üzemeltet Adelaide és Doha között, amely Aucklandbe csatlakozik.