Az abroncstechnológia lendületet kap az elektromos járművek fejlesztéséből

Az elektromos járművek számos módon megváltoztatják az autóipart, de az abroncsok még mindig csak gumik, igaz? Nem feltétlenül ez a helyzet, amint arra egy nemrégiben rávilágított Automotive News jelentés. A bizonyos autóipari műfajokhoz (szedánok, SUV-k stb.) tervezett abroncsok általában ezeken a területeken teljesítenek a legjobban, de az abroncsgyártók alapvetően az elektromos járműveket nézik. átfogó mint különös figyelmet igénylő műfaj

Ennek az az oka, hogy az elektromos járművekre jellemző egyedi tényezők befolyásolhatják a gumiabroncsok teljesítményét és élettartamát. A jelentés például kiemeli az erőleadást, és nem csak a lóerő- vagy nyomatéktömegről szól. Inkább arról van szó, hogy az elektromos motorok azonnal továbbítják ezt az erőt az abroncsokhoz. Nyilvánvaló, hogy a gázpedál ilyen erővel történő padlózásával a gumiabroncsok füstbe kerülnek, függetlenül az elektromos vagy égési teljesítménytől. De normál vezetési körülmények között hogyan befolyásolja a nyomaték azonnali elérése a gumiabroncsok teljesítményét és kopását?

A súly is fontos tényező, mivel az akkumulátorok és az elektromos motorok nehezítik a járműveket. Ez nem feltétlenül elektromos autó-specifikus probléma, de az abroncsgyártóknak továbbra is át kell gondolniuk a folyamatot. A kisméretű ICE ferdehátú gumiabroncsok bizonyos terhelési besorolásokkal nem biztos, hogy megfelelőek a nagyobb tömeget szállító kisméretű elektromos ferdehátúkhoz. A gördülési ellenállás is fontos, hogy olyan tapadási szintet találjunk, amely a hatékonyság és a tapadás jó kombinációját kínálja.

És akkor ott van az abroncsvizsgálat kérdése. A rendszeres szervizintervallumok nélkül az elektromos járművek gumiabroncsait hosszabb időn keresztül valószínűleg kevesebben fogják ellenőrizni a szakemberek. Előfordulhat, hogy az átlagos sofőr nem tudja, mire kell figyelnie a kopás vagy az esetleges sérülések tekintetében.

Mint ilyen, a gumiabroncs-gyártó cégek nem csak új típusú gumiabroncsokat fejlesztenek. Új módszerekre van szükségük az adatgyűjtéshez mind a fejlesztési célokra, mind a speciális illesztőprogram-figyelmeztetésekre. Alapján Automotive News, ez messze túlmutat az abroncsnyomás ellenőrzésén. A jelentés olyan nagy márkákról szól, mint a Continental, Goodyear, Michelinés Bridgestone olyan fejlett érzékelőkön dolgoznak, amelyek nyomon követhetik a hőmérsékletet, az esetleges defekteket, és figyelmeztethetik a járművezetőket, ha probléma adódik. Ezen túlmenően a Goodyear olyan rendszert fejleszt, amely képes megbecsülni az út súrlódását, lényegében rögzíti a gumiabroncs tapadást, és kommunikálja azt a vezetővel.

Hasonlóképpen, a jelentés megemlíti a Tactile Mobility nevű céget is, amely egy virtuális rendszeren dolgozik, hogy pontos, valós idejű jelentést biztosítson a gumiabroncsok állapotáról. Ez magában foglal mindent a nyomástól a hőmérsékletig, a kopásig, az egyensúlyig, a tapadásig és a lehetséges hibákig.

Hogy ez a rendszer hamarosan használatba kerül-e vagy sem, az majd kiderül. De kétségtelen, hogy az abroncsgyártó cégek, mint manapság sok más gyártó, újragondolják, hogyan lehet a legjobban továbblépni az egyre elektromosabb világban.

[Beágyazott tartalmat]

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.motor1.com/news/657484/tire-technology-getting-boost-from-electric-vehicle-development/