AAA Hypes Self-Driving Car Fears - Plato AiStream V2.1

Újra kiadta Platón

Követő: 0

AAA Hypes önvezető autós félelmek

Az AAA-nak (amerikai autóklubnak) AGHD-vel (figyelemfelkeltő deficit zavarral) kell rendelkeznie. A szervezet legfrissebb kutatásának főcíme: „Növekszik az önvezető autóktól való félelem”. Ennek tisztáznia kell a dolgokat, nem?

A felmérést az amerikai háztartások reprezentatív mintáján végezték el, a közölt módszertan szerint. Ez hatékony módja volt a „félelem faktor” fokozásának, mivel a felmérés nem magára a sofőrre összpontosított, sem arra, hogy van-e járműveik, vagy hamarosan járművet kívánnak-e vásárolni. Az AAA által megcélzott „félelem” feltehetően valamilyen széles körben elterjedt szorongás a lakosság körében.

A félelem hatékony érzelem, amely felkelti a sajtó és a fogyasztók figyelmét. Manapság nem sok más fordul meg a fejünkben, és a média minden formája – sugárzott, nyomtatott, online – rutinszerűen a félelem felé fordul, hogy növelje az értékeléseket, a nézőszámot és stimulálja a reakciókat: kedveléseket, megosztásokat, felfelé mutató hüvelykujjokat.

A félelemnek tompító vagy tompító hatása is van. Elsöprő és elhomályosító. A félelem különböző emberek számára mást jelent, és a félelem nem mindig a megfelelő szó arra, hogy az emberek valójában hogyan érzik magukat.

Nemrég tértem vissza a Mobile World Congressről Barcelonából. Féltem attól, hogy zsebtolvajlást szenvedek, vagy más módon valami apró bűncselekmény áldozatává válok? Nem igazán fél. Nem. Az „aggodalmaskodó” jobb kifejezés, vagy „tisztában” lenne a környezetemnek – ahogyan bármely városi környezetben lennék. Ezek az érzések kissé emelkedtek a Barcelona hírnevének köszönhetően. Határozottan nem "fél".

Az AAA sokkal hasznosabb közszolgáltatást teljesíthetett volna, ha konkrét fogyasztói csoportokat vizsgált volna – ami persze bonyolultabb és drágább lett volna. Az autógyártók és a nagyközönség valószínűleg örülne egy oktatásnak arról, hogy a jelenlegi autótulajdonosok hogyan vélekednek az önvezető autókról, vagy milyen valószínűnek érzik az autóvásárlást szándékozók.

Ha azt mondjuk, hogy a fogyasztók általában félnek az önvezető autóktól, az egy régi Monty Python Flying Circus animációjára emlékeztet, amely Londont terrorizáló „gyilkos autókat” ábrázol. Az animációban szereplő autók megeszik a gyalogosokat – ez akkoriban viccesnek tűnt.

A félelemtényező felvillanyozásával azonban az AAA figyelmen kívül hagyja a nagyobb képet. Az autókkal és különösen az önvezetéssel kapcsolatos fogyasztói attitűdök pontosabb leírása intenzív kíváncsiságot, némi aggodalmat és bizonyos körökben széleskörű lelkesedést tükrözne.

AAA Hypes önvezető autós félelmek 1

A TechInsights végezte el ezt a kutatást, és szkepticizmust talált az önvezető technológia iránti hanyatlást és az érdeklődés növekedését illetően. A TechInsights által 2022-ben végzett legújabb tanulmány szerint Kínában az autótulajdonosok legalább 20%-a többet fizetne bármilyen automatizált vezetési vagy parkolási funkcióért, ez az arány Nyugat-Európában 10%-ra, az Egyesült Államokban pedig 15%-ra esik.

A kínai vásárlók harmada többet fizetne a teljesen autonóm vezetési képességekért. Nyugaton ez a szám nem haladja meg a 18%-ot. Ez biztosan nem az, amit az ember félelemnek nevezne.

A kínai fogyasztókat leginkább az automatizált parkolás érdekli. Az amerikai és nyugat-európai vásárlók nagyobb valószínűséggel fizetnek többet a parkolási segítségért, ezt követi a teljesen autonóm vezetés.

A történet ezen árnyaltabb részének hiánya az AAA-tanulmány legnagyobb hibája. Valójában az önvezetés iránti lelkesedés és érdeklődés nagymértékben hozzájárul ahhoz, hogy a Tesla ne csak az Autopilot technológiával felszerelt autók százezreit tudjon eladni (amelyhez még mindig szükség van a vezető bevonására), hanem a fogyasztók széles körű fizetési hajlandóságát is ösztönözte. több mint 15,000 XNUMX dollár az úgynevezett Full Self-Driving technológiaért, amelyet hibáztatnak és vizsgálnak az ütközésekért, és kigúnyolják korlátait.

Lényegében úgy tűnik, hogy az AAA a félelmet próbálja serkenteni, nem pedig egyszerűen mérni. Végső soron ez az AAA-tanulmány gyengesége. Ahelyett, hogy meggyújtott volna egy gyertyát, az AAA felkapcsolta a távolsági fényszórókat, és elvakította a hírfogyasztókat a fejlődő vezetői asszisztens környezet valóságáról. A fogyasztókat valójában nagyon érdeklik a vezetőtámogató technológiával továbbfejlesztett autók. Ne hagyd, hogy az AAA félelemkeltői megtévesszenek.