A benzines háztartások inkább hibrid autókra költöznek, mint elektromos járművekre

Lehet, hogy az amerikai fogyasztók nem csak az elektromos járművek tulajdonába lépnek át a szakadékon
mégis az S&P Global Mobility új elemzése szerint.

A forgalomba kerülő gépjármű-nyilvántartási adatok szerint a háztartások
benzines belsőégésű motorral szerelt járműveknél nagyobb a valószínűsége
áttérni a hibrid autókra (beleértve a HEV-ket és a PHEV-ket is), mintsem
tele akkumulátoros elektromos járművek (BEV). És ha a Teslát eltávolítják
az egyenlet, más márkák elektromos autói alig képviseltetik magukat a
migration-from-ICE lista.

A 2023. januártól októberig tartó időszakban a benzin 8.3%-a
háztartások, akik új járműért tértek vissza a piacra, a
hibrid modell. Talán még jelentősebb, hogy ez egy növekvő tendencia,
októberben elérte a 9.9%-ot – ez az év legmagasabb rátája és
3.8 százalékpontos növekedés 2022 októberéhez képest
összehasonlításban az ICE-háztartások 5.7%-a vásárolt elektromos akkumulátort
jármű 2023 októberében – bár szintén emelkedő trendvonalon.

„Lehet, hogy az autóipar teljesen elektromosra való átállása nem
legyen olyan gyors, mint ahogy azt az elektromos járművek szószólói remélik, mint az amerikai fogyasztók
egyre inkább a fenntarthatóbb és energiahatékonyabb megoldásokat választják
járművek” – mondta Tom Libby, a hűségmegoldásokért felelős társigazgató
és iparági elemzés az S&P Global Mobility számára. „Ez a fogyasztó
az a tendencia, hogy fél lépést tesz, és hibridet választ a költözés helyett
közvetlenül egy elektromos járműhöz a teljes átvételre való felkészülés jele lehet
az elektromosság, mint a meghajtás eszköze.”

A hibridre (HEV/PHEV) és elektromosra áttérő gáz RTM-ek %-a
Üzemanyagtípusok

Ennek több tényezője is lehet. A hibridek kompromisszumot kínálnak
a benzinüzemű autók ismertsége és a
az elektromos járművek környezeti előnyei. Megszüntetik a tartományt is
az elektromos járművekkel kapcsolatos szorongások és töltési aggályok, ahogy csak lehetséges
váltson benzinüzeműre, ha az akkumulátor lemerül.

Még inkább a benzin- és hibridmodellek árparitása
jelentős szerepet játszik ebben a tendenciában. Évtől a mai napig, benzin
a másik gázmodellt beszerző háztartások átlagos havi
675 dollárt fizettek új járművükért
AutoCreditInsight, S&P Global Mobility and Transunion. Azok
akik full hibridet vásároltak, 670 dollárt fizetnek, valamivel kevesebbet, mint az övék
benzines társai. A PHEV-t választó háztartások azonban igen
magasabb átlagos havi 798 dolláros fizetés, és azok, akik elektromos autót választottak
a legmagasabbat, 828 dollárt fizet. Az adatok arra utalnak, hogy költségmegfontolások
jelentős tényező lehet a hibridek preferálásában
más elektromos járművek felett.

Átlagos megszerzett havi fizetés üzemanyagtípusonként – Gáz RTM-ek

Ha konkrét hibrid modellekről van szó, akkor a Honda CR-V Hybrid az
évről évre a legnépszerűbb a korábbi benzines háztartások körében. A következő
A legnépszerűbb modellek a Toyota RAV4 Hybrid és a Honda Accord
Hibrid. A Jeep Wrangler a legnépszerűbb PHEV modell.

Ha azonban megvizsgáljuk a háztartások vándorlását az elektromos járművekre
benzin, ha a Tesla Model Y és Model 3 eltávolítja a
adathalmaz, aligha más márka elektromos járműve lép be jelentős mértékben
azok között, akik az ICE-ről egy zöldebb megoldás felé vándorolnak.

A legnépszerűbb elektromos modellek az ICE háztartások körében
RTM-ek

Ez a tendencia a hibridek felé valószínűleg jelentős
következmények az autógyártók számára –
főleg mint többA BEV-k a bemutatótermek padlójára érkeznek. Azt
azt sugallja, hogy jelentős piaca lehet azoknak a járműveknek, amelyek
egyensúlyt kínál a hagyományos benzines teljesítmény és az előnyök között
a villamosításról. OEM-ek, mint például a Toyota és a Honda, akik rendelkeznek
tartózkodott attól, hogy teljes mértékben elkötelezze magát az elektromos járművek mellett, miközben továbbra is teljesített
a hatékony, megbízható hibrid járművek száma valószínűleg növekedni fog
igény. A Toyota nemrégiben dobott piacra egy újratervezett Priust hibrid és
plug-in lehetőségeket, és bejelentette, hogy a következő generációs Camry lesz
csak hibridként kínálják.

Míg az elektromos járművek felé való elmozdulás elkerülhetetlennek tűnik, a teljességhez vezető út
lehet, hogy a villamosítás nem egyszerű. A gáz növekvő trendje
hibrid modellekre vándorló háztartások arra utalnak, hogy az autóipar
az iparágnak számos fogyasztói preferenciát kell kielégítenie, és
aggodalmakat.

TÖBB ELEKTROMOS JÁRMŰ TRENDÉHEZ

DEMÓ
JÁRMŰMŰSZAKI INTELLIGENCIA PLATFORMUNK

GÉPJÁRMŰ TERVEZÉS ÉS ELŐREJELZÉS

KÖNYVJÁRMŰ ERŐVÁZI ELŐREJELZÉSEK

LETÖLTHETŐ A TOP 10 IPARI TRENDEK HÍRLEVÉNÜNKET

Ezt a cikket az S&P Global Mobility tette közzé, nem pedig az S&P Global Ratings, amely az S&P Global külön kezelt részlege.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/gasoline-consumers-migrating-to-hybrid-cars-not-evs.html