Az Xpander és Xpander Cross HEV modellek thaiföldi premierje, biztonságos, biztonságos és izgalmas vezetési tapasztalattal elektromos járművekkel

Az Xpander és Xpander Cross HEV modellek thaiföldi premierje, biztonságos, biztonságos és izgalmas vezetési tapasztalattal elektromos járművekkel

Időbélyeg: 1. február 2024. 5:02
Forrás csomópont: 3092839

TOKIÓ, 1. február 2024. – (JCN Newswire) – A Mitsubishi Motors Corporation (a továbbiakban: Mitsubishi Motors) bejelentette, hogy az Xpander és Xpander Cross crossover MPV-k új hibrid elektromos járművek (HEV) modelljei világszerte debütáltak, és ma Thaiföldön is forgalomba kerültek. A HEV-modelleket a Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. Laem Chabang-i üzemében gyártják, amely egy thaiföldi helyi gyártó és értékesítő cég.

Az Xpander egy crossover MPV, amely egyesíti az MPV kényelmét és sokoldalúságát a SUV merész stílusával és közúti teljesítményével. A 2017-es indonéziai debütálást követően az ASEAN-régióban, Latin-Amerikában, a Közel-Keleten és más piacokon is megjelent, 2019-ben pedig az Xpander Cross-t adták hozzá a sorozat csúcsváltozataként. A vállalat globális stratégiai modelljeként való növekedését ösztönözve az Xpander sorozat több mint 130,000 1 darabot2022 értékesített világszerte a 2-es pénzügyi évben, ami a Mitsubishi modellek közül a harmadik legmagasabb volt a TritonXNUMX és az Outlander mögött.

Az újonnan hozzáadott HEV-modellek a Mitsubishi Motors védjegyévé vált villamosítási és összkerék-vezérlési technológiáival ötvözve az Xpander sorozat vonzerejét egy újabb szintre emelik. A márka plug-in hibrid elektromos járművei (PHEV) alapján újonnan kifejlesztett HEV rendszer környezetbarát és izgalmas vezetési élményt nyújt, amely egyedülálló az elektromos járművek számára. Ezenkívül az Active Yaw Control és más összkerékhajtási technológiák kiegészítik a kétkerék-hajtásláncot, hogy tetszőlegesen biztonságos és biztonságos vezetést tegyenek lehetővé, a különféle hajtásmódok pedig optimális vezetést biztosítanak bármilyen útfelületen és bármilyen időjárási körülmény között. Ezen túlmenően a járművezetők aktívan választhatják az elektromos autózást a helyzetnek megfelelően, például csendes lakónegyedekben, kora reggel.

A termék főbb jellemzői a következők:

  • Környezetbarát, izgalmas és erőteljes motorhajtás, amelyet a PHEV-ekből származó HEV-rendszer tesz lehetővé
  • Hét újonnan kifejlesztett vezetési mód az elektromos járművek tetszés szerinti vezetéséhez, valamint a biztonságos és biztonságos útvezetéshez különféle időjárási és útviszonyok között
  • Még kényelmesebb utastér a családdal és barátokkal való vezetéshez, valamint egy dedikált külső akcentus a jellegzetes megjelenés érdekében

Termék áttekintése (3)

Környezetbarát, izgalmas és erőteljes motorhajtás, amelyet a PHEV-ekből származó HEV-rendszer tesz lehetővé

Az újonnan kifejlesztett HEV-rendszer elektromos járművezetést, hibrid vezetést és regeneratív fékezést tartalmaz. A magas üzemanyag-hatékonyság és az erőteljes, izgalmas motorhajtás úgy érhető el, hogy a rendszer automatikusan az optimális vezetési módba kapcsol a vezetési körülményeknek és a hátralévő meghajtó akkumulátornak megfelelően.

Indításkor és alacsony sebességgel történő haladáskor a járművet a motor hajtja, kizárólag a meghajtó akkumulátorból származó elektromos áramot használva az elektromos járművek vezetéséhez (1. ábra). A rendszer hibrid vezetésre vált, ha emelkedőn halad vagy gyorsít, és a motort a motor által termelt villamos energiával, valamint a meghajtó akkumulátorról származó energiával használja (2. ábra). A hibrid vezetés akkor is beindul, ha nagy sebességgel vezet, és a motor segítségével a motor segítségével fut (3. ábra). Mivel a motor simán indul, a vezetők még hibrid vezetés közben is élvezhetik a motoros hajtás sima, kényelmes utazását. A lassítás során a regeneratív fékezésből visszanyerjük a kinetikus energiát, és elektromos energiává alakítjuk, amelyet aztán a meghajtó akkumulátorában tárolunk (4. ábra). Ez a PHEV-ekből származó HEV-rendszer lehetővé tette az elektromos járművek csendes, tiszta, üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás nélküli utazását, valamint a HEV-k kényelmes, kényelmes utazását a hosszú utakhoz anélkül, hogy aggódnia kellene az akkumulátor töltöttségével.

Az új HEV-rendszer az elektromos járművekre jellemző finom, de erőteljes gyorsulást és jó reakciót biztosít. Egy generátor és egy 85 kW maximális teljesítményű motor egy 1.6 literes benzinmotorral, valamint egy speciálisan ezekhez a modellekhez kifejlesztett meghajtó akkumulátorral van kombinálva. Az erőteljes villanymotornak és az akkumulátorteljesítménynek köszönhetően a nyomaték gyorsan beindul indításkor, a gyorsulás pedig jól reagál a pedálra lépéskor, ezáltal segíti a vezetőket az autópályákon zökkenőmentesen váltani sávot, és a városi utcákon visszakanyarodás után összeolvadni.

Az újonnan kifejlesztett 1.6 literes DOHC 16 szelepes MIVEC4 motor magas expanziós arányú ciklust (Atkinson-ciklus) alkalmaz a magasabb égési hatékonyság elérése érdekében, miközben a mechanikai veszteség csökkentése érdekében a Mitsubishi Motors motorjaiban használt első elektromos vízszivattyút is tartalmazza. Ez körülbelül 10%-kal javítja a motor önálló üzemanyag-fogyasztását a benzinmotoros CVT-modellhez képest, miközben az üzemanyag-fogyasztást is körülbelül 34%-kal javítja városi vezetésnél az új európai vezetési ciklus (NEDC) teszteljárásában, és körülbelül 15%-kal. % városi és városon kívüli közlekedésben együtt.



Hét újonnan kifejlesztett vezetési mód az elektromos járművek tetszés szerinti vezetéséhez, valamint a biztonságos és biztonságos útvezetéshez különféle időjárási és útviszonyok között

A hét újonnan kifejlesztett vezetési mód két elektromos járművezetési módot és öt módot tartalmaz az útviszonyoknak megfelelő optimális vezetési módhoz.

Két vezetési mód áll rendelkezésre, hogy a sofőrök tetszés szerint, a helyzetnek megfelelően válasszanak elektromos autót. Az EV Priority mód az akkumulátorról hajtja a motort anélkül, hogy a motort aktiválná. Mivel ez az üzemmód rendkívül csendes, amellett, hogy környezetbarát, megszabadítja a vezetőket a környezetükkel kapcsolatos aggodalmaktól, amikor kora reggel lakott területen vezetnek. Ha az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, a Töltés módra váltva lehetővé válik a töltés, hogy újra élvezhesse az elektromos autózást.

A másik öt vezetési mód optimális kezelhetőséget és hajtóerőt biztosít az útviszonyoknak megfelelően. Az első, kétkerék-meghajtású rendszerre alapozva különböző kezelőszervek vannak integrálva – az Active Yaw Control (AYC), amely a bal és a jobb első kerekek közötti fékerőt szabályozza; kipörgésgátló, amely az első kerék csúszásának észlelésekor szabályozza a hajtóerőt; gyorsulásszabályozás, amely beállítja a motorok és a motor teljesítményét a gyorsítás során; és kormányvezérlés, amely a sebességtartománynak és az útviszonyoknak megfelelően állítja be a kormányreakciót.

A normál üzemmód jól kiegyensúlyozott a mindennapi vezetéshez, az aszfalt üzemmód fürge vezetést és precíz irányíthatóságot kínál kanyargós utakon, a Kavicsos üzemmód csökkenti a megcsúszást és biztonságos kezelhetőséget biztosít burkolatlan utakon, a Sáros üzemmód pedig még sáros, durva utakon is erőteljes úttartást biztosít, és nedves üzemmódban csökkenti a gumiabroncs csúszását és nagy stabilitást biztosít még heves esőzések esetén is. Ezek az üzemmódok együttesen biztonságos és biztonságos útteljesítményt biztosítanak különféle időjárási és útviszonyok között a napi vezetéshez.

A belső térben egy 8 hüvelykes színes folyadékkristályos kijelző (LCD) található, a képernyőn pedig különféle információk jelennek meg a még könnyebb használat érdekében. Megjelennek a HEV-re vonatkozó információk, például a teljesítménymérő, amely a gázpedál vezérlésével szinkronban jelzi az Eco, Power és Charge állapotokat, valamint az energiaáramlást, az elektromos járművek vezetési hatékonyságát és az akkumulátor töltöttségét. A vezetési módok közötti váltáskor a kiválasztott mód grafikus formában jelenik meg a kijelző közepén, így még vezetés közben is intuitívabban választhat a vezetési módok között. A preferenciáknak megfelelően a képernyő beállítható továbbfejlesztett módra, fejlett érzéssel, vagy klasszikus módra, amely az analóg mérőkonfigurációt reprodukálja.

Még kényelmesebb utastér a családdal és barátokkal való vezetéshez, valamint egy dedikált külső akcentus a jellegzetes megjelenés érdekében

Az Xpander és Xpander Cross HEV modellek erőteljes, csendes motorhajtást biztosítanak a HEV-rendszernek köszönhetően, amely előnyben részesíti az elektromos járművek vezetését. Hangelnyelő és hangszigetelő anyagokat is hozzáadtak a jármű kulcsfontosságú helyeihez, hogy a belső tér csendes maradjon nemcsak elektromos járművek vezetése közben, hanem akkor is, amikor a motor aktiválódik gyorsításkor vagy nagy sebességgel haladva, így a beszélgetések stresszmentesen folytatódhatnak. az utaskabint.

A HEV-rendszer befogadására a meghajtó akkumulátort az első ülések padlója alá helyezték, így megtartva az Xpander sorozat első osztályú, háromsoros belső terét, amely hét utas számára elég tágas, a könnyű karosszéria mérete ellenére. városi vezetés közben manőverezni. Megváltoztatták a motortér és az akkumulátor körüli padlóburkolatot, az akkumulátort pedig az elülső oldalelemek és az első kereszttartó védi, ami javítja a karosszéria merevségét. A felfüggesztés speciális hangolása mellett ezek az intézkedések hozzájárulnak a kiemelkedő kormányzási stabilitás és a kiváló menetkényelem eléréséhez.

A külső hűtőrácson és a csomagtérajtón „HEV” jelvények, valamint az első ajtókon „HYBRID EV” emblémák találhatók, míg az első oldal alsó része, valamint az oldalsó díszítések, a hátsó lökhárító kék hangsúlyos színt kapott. és kerekek. A fehér gyémánt karosszériaszínként újonnan került be, hogy kifejezze az elektromos jármű letisztult karakterét merev, mégis világító és élénk színével, a színválasztékban a Blade Silver Metallic, a Graphite Grey Metallic és a Jet Black Mica színével csatlakozik. Az Xpander Cross HEV modellhez Green Bronze Metallic is elérhető.

  1. Az Xpander és az Xpander Cross összes eladott darabja
  2. Egyes országokban és régiókban L200-asként értékesítik
  3. Thaiföld specifikációi. A jármű műszaki adatai és jellemzői modelltől és/vagy piactól függően változhatnak.
  4. A MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control System) a Mitsubishi Motors változó szelepvezérlési mechanizmusának kifejezése.

A Mitsubishi Motorsról

A Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211) – a Renault-val és a Nissannal kötött szövetség tagja – egy globális autóipari vállalat, amelynek székhelye Tokióban, Japánban van, és körülbelül 30,000 2009 alkalmazottat foglalkoztat, és világszerte termelési létesítményekkel rendelkezik. A Mitsubishi Motors versenyelőnyben van a SUV-k, kisteherautók és a hálózatról tölthető hibrid elektromos járművek terén, és vonzó az ambiciózus sofőrök számára, akik hajlandóak szembeszállni a hagyományokkal és az innovációval. Első járművünk több mint egy évszázaddal ezelőtti gyártása óta a Mitsubishi Motors vezető szerepet tölt be a villamosításban – 2013-ben piacra dobta az i-MiEV-t – a világ első tömeggyártású elektromos járművét, majd az Outlander PHEV-t – a világ első konnektorát. hibrid elektromos SUV-ban XNUMX-ban.

A Mitsubishi Motorsról további információkért látogasson el a vállalat weboldalára a címen https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

Időbélyeg:

Még több JCN Newswire