Az indiai labor a francia haditengerészeti csoporttal együttműködik a tengeralattjáró-technológiában

ÚJ DELHI – Egy indiai védelmi laboratórium és a francia Naval Group cég összefog az üzemanyagcella-alapú rendszerek integrálása érdekében levegőtől független meghajtórendszerek a Kalvari-osztályú tengeralattjárókban.

A Naval Materials Research Laboratory és a Naval Group között hétfőn kötött megállapodás részeként az utóbbi tanúsítja az AIP tervezését. Az indiai védelmi minisztérium közleménye szerint az AIP rendszer, amelyet a laboratórium már kifejlesztett, javítani fogja India dízel-elektromos tengeralattjáróinak tartósságát.

Az AIP technológia köztudottan 24 óráról 14-21 napra növeli a hagyományos vagy nem nukleáris tengeralattjárók élettartamát. Az indiai haditengerészet úgy döntött, hogy mindent felszerel hat Kalvari-osztályú tengeralattjáró a laboratórium által tervezett AIP rendszerrel, amikor a hajók első nagyobb felújításon esnek át, az elsőt két év múlva tervezik.

A kormány Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezetének részét képező laboratórium jelenleg a haditengerészet számára stratégiai anyagokkal kapcsolatos kutatásokat végez. A DRDO szerint az erőfeszítések magukban foglalják a foszforsavas üzemanyagcellás rendszer, a hidrogéngenerátorok, az energiakondicionálók, a vezérlőrendszerek, a hőcserélők, az ásványtalanító vízrendszer és az AIP rendszer segédberendezéseinek optimalizált kialakítását.

India legnagyobb védelmi magánvállalkozója, a Larsen & Toubro lesz az AIP-rendszerek fővállalkozója, míg egy másik magáncég, a Thermax az üzemanyagcellákat szállítja majd. A haditengerészet korábban nem rendelt AIP rendszereket hazai fővállalkozóktól.

A DRDO nem kívánt nyilatkozni a technológia fejlesztésének költségeiről.

Az indiai kormány eddig csak olyan AIP prototípusokat tesztelt, amelyek sikeresen megfeleltek a tervezési követelményeknek.

Mukesh Bhargava nyugalmazott indiai haditengerészet kommodore szerint a prototípus-tervek fejlettek, mert a tengeralattjáró fedélzetén lévő rendszer nátrium-bór-hidridet használ, ami csökkenti a kockázatot, mivel a hidrogént nem szállítják vagy tárolják, ami más AIP rendszerek esetében is így van. A hidrogén – egy gyúlékony elem – tárolása egy tengeralattjáró fedélzetén magában hordozza a robbanásveszélyt.

Szintén hétfőn helyezte üzembe az indiai haditengerészet ötödik Kalvari-osztályú tengeralattjáróját, az INS Vagirt. A szolgálat szerint ez a tengeralattjáró-típus fejlett lopakodó technológiával rendelkezik, és nagy hatótávolságú irányított torpedókkal és hajóelhárító rakétákkal van felszerelve.

Az állami kézben lévő indiai Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. a tengeralattjárókat a Naval Group-szal együttműködve építi.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/01/24/indian-lab-teams-up-with-frances-naval-group-on-submarine-tech/