Ahogy az elektromos járművek a résből a mainstream autógyártóvá válnak, az autógyártók komoly kihívásokkal néznek szembe a kritikus anyagok, például a lítium, a nikkel, a kobalt és a mangán ellátásával. De az ilyen hiányok viszonylag rövid távú problémát jelenthetnek. A következő évtizedben az elektromos járművek akkumulátorainak kulcsfontosságú összetevőinek akár 80%-a újrahasznosításból származhat, akárcsak ma a hagyományos járművek ólom-savas akkumulátorai esetében.
Hétfőn, A Honda bejelentette, hogy megállapodást kötött az Ascend Elements-szel, egy massachusettsi székhelyű akkumulátor-újrahasznosító. „Ezzel az együttműködéssel a Honda állandó nikkel-, kobalt- és lítium-utánpótlásra törekszik, amelyet az Ascend Elements újrahasznosított lítium-ion akkumulátorokból nyer vissza” – áll az autógyártó közleményében. „A Honda ezután felhasználja ezeket az erőforrásokat az akkumulátor-ellátási láncában a Honda által Észak-Amerikában gyártott elektromos járművekhez.”
"Az akkumulátorok fokozott újrahasznosítása és az anyagok körforgása szükséges a fenntartható akkumulátoriparhoz" - írta hétfőn egy új blogbejegyzésében Jessica Dunn, a Tiszta Közlekedési Program vezető elemzője, a Union of Concerned Scientists.
A Honda nincs egyedül
A Honda korántsem az egyetlen autógyártó, amely pótolni kívánja – és hosszú távon, potenciálisan helyettesíteni – az újonnan bányászott fémek iránti igényt az elektromos járművek akkumulátoraihoz. A Tesla, a Volvo, az Audi és a Ford azon elektromos járművek gyártói közé tartozik, amelyek agresszív újrahasznosítási terveket dolgoztak ki. A legtöbb autógyártó várhatóan követni fogja.
Fordnak például van összeállt a Redwood Materialsszal amely már együttműködik a Teslával és akkumulátorpartnerével, a Panasonickal. A Redwood egy akkumulátor-újrahasznosító központot üzemeltet BlueOval Cityben, a Ford 5-ra Memphis közelében megnyíló 2026 négyzetmérföldes elektromosautó-gyártó komplexumban.
A fémek, például a lítium, a kobalt és a magnézium iránti kereslet már most is exponenciális ütemben növekszik, az elektromos járművek a 1-es amerikai újautó-piac kevesebb mint 2019%-áról tavaly több mint 5%-ra emelkedtek. A Bank of America Research becslése szerint ez az arány az évtized közepére elérheti a 20%-ot, Joe Biden elnök pedig 50%-ot tűzött ki célul 2030-ra.
Elegendő nyersanyag megtalálása
Egyes autógyártók már most is problémákkal szembesülnek azzal, hogy elegendő mennyiséget szerezzenek be ezekből az anyagokból a gyártási célok eléréséhez, különösen az árak megemelkedése miatt. A lítium-karbonát, a névrokon fém leggyakrabban használt nyers formája a lítium-ion akkumulátorokban, a 36,000 eleji 2021 600,000 dolláros tonnáról tavaly novemberi csúcsra, 400,000 XNUMX dollárra csökkent. Kicsit visszaesett, de még mindig XNUMX XNUMX dollár alatt van.
Új források jelennek meg. A General Motors például abban reménykedik kivonni ezt a fémet a kaliforniai Salton-tenger alatti víztartó rétegekből. Még akkor is széles körben elterjedt az egyetértés, hogy a régi elemek kidobása és a friss fémek használata az újakhoz megterhelő megközelítés.
Ahhoz, hogy elérjük azt a pontot, ahol az elektromos járművek váltják fel a belső égésű motorokat használó járműveket, „nem bízhatunk abban, hogy a földből nyert anyagokat használjuk” – mondta Sam Abuelsamid, a Guidehouse Insights vezető autóelemzője. Az újrahasznosítás „létfontosságú” – tette hozzá, és egy interjúban hangsúlyozta: „Nem helyezhetünk el több tíz, de akár több száz millió elhasználódott akkumulátort a hulladéklerakókba. Környezeti vagy gazdasági szempontból nem kivitelezhető.”
Az „élettartam végén” akkumulátorok felhalmozódnak
A RePurpose, az újrahasznosító cégek egyre növekvő listáján szereplő becslések szerint az évtized végéig legalább több mint 150,000 XNUMX tonna elhasználódott elektromos járművek akkumulátorát kell újrahasznosítani. És ez csak a kezdet.
Ha az elektromos járművek ugyanazt a mintát követik, mint a gáz- és dízelmotoros járművek, akkor általában egy tucat évig vagy még tovább közlekednek – a lítium akkumulátorok legújabb generációja pedig várhatóan annyi ideig bírja, mint az általuk meghajtott járművek. Ennek eredményeként valóban csak a 2030-as évek közepén kezdenek felhalmozódni a régi elektromos járművek akkumulátorai.
Más lehetőségek
Vannak más lehetőségek is. Az olyan kutatócégek, mint a Boston Consulting Group és az AlixPartners, előrevetítik az úgynevezett „második élettartamú akkumulátorok” piacát. Azok a csomagok, amelyek megtartják eredeti kapacitásuk 70%-át vagy többet, új alkalmazásokat találhatnak, például élelmiszerboltokban, gyárakban tartalék tápellátást biztosíthatnak, akár regionális tartalékként az energiahálózaton, ahol megakadályozhatják az áramkimaradásokat és áramkimaradásokat.
De az elvárás az, hogy a lejárt akkumulátorok túlnyomó többségét újrahasznosítsák, és nyersanyagukat újrahasznosítsák az elektromos járművek következő generációjához.
Már van komoly precedens. Az EPA szerint az ólom-savas akkumulátorokban lévő ólom és műanyag mintegy 80%-át újrahasznosítják újrafelhasználás céljából. Abuelsamid és más szakértők hasonló számokat látnak a jövőben az elektromos járművek akkumulátorainál.
Új elemek a régiből
Az Ascend képviselője elmondta, hogy már „több üzletet kötött… több autógyártóval”. De sem az Ascend, sem a Honda nem árul el részleteket saját szövetségéről. A Honda megjegyezte, hogy az első nagy hatótávolságú modell 2024-es piacra kerülése után várhatóan felgyorsítja az elektromos járművekre való átállást, és arra számít, hogy az évtized végére ezek adják majd az amerikai eladások több mint egyharmadát.
Az Ascend a Worcesteri Polytechnic Institute-ban kifejlesztett technológiát használ, amely vízre és savra támaszkodik a fémek, például a lítium, a nikkel és a kobalt kinyerésére – amelyeket új akkumulátorkatódokhoz fognak felhasználni.
Tágabb értelemben az újrahasznosítók „a kulcsfontosságú anyagok 95-98%-át visszanyerhetik az újrahasznosított akkumulátorból” – mondta Abuelsamid.
Felpörögnek az újrahasznosítók
Több mint egy tucat ilyen vállalat vesz részt az akkumulátor-újrahasznosítási üzletágban, és a Redwood az iparág egyik vezetőjévé vált. Már évente mintegy 6 gigawattóra akkumulátort hasznosít újra a Tesla és a Panasonic számára, jegyezte meg Abuelsamid, és Georgiában létesít egy üzemet, amely 100 gWh-nyi élettartamú akkumulátor kezelésére képes. Ez 1-1.5 millió teljesen elektromos járműnek felel meg, az akkumulátorok méretétől függően. 2030-ra a Redwood évi 500 gWh újrahasznosított lítium-ion akkumulátort tűzött ki célul.
"becslések azt mutatják, hogy 2050-ben az Egyesült Államok az elektromos járművek kobalt és nikkel iránti keresletének körülbelül felét, a lítium negyedét pedig újrahasznosítással visszanyert ásványi anyagokkal tudja kielégíteni” – írta blogjában Dunn, az Aggódó Tudósok Uniójának munkatársa.
Ő és más szakértők egyetértenek abban, hogy a megtérülés a bányászat által a környezetre gyakorolt kisebb hatás, valamint az elektromos járművek akkumulátoraihoz szükséges kulcsfontosságú anyagok alacsonyabb vagy legalább stabilabb költségei formájában jelentkezik.
- SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
- Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
- Forrás: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/recycling-ev-batteries-looms-as-a-game-changer/
- 000
- 1
- 100
- 2019
- 2021
- 2024
- 95%
- a
- Rólunk
- gyorsul
- Szerint
- Fiók
- hozzáadott
- agresszív
- Megállapodás
- Az összes elektromos
- Szövetség
- már
- Amerika
- között
- elemző
- és a
- bejelentés
- Évente
- alkalmazások
- megközelítés
- felemelkedik
- audi
- auto
- autógyártók
- vissza
- mentések
- Bank
- Bank of America
- akkumulátorok
- akkumulátor
- egyre
- hogy
- Biden
- Bit
- Blog
- Boston
- Boston Consulting Group
- nagyjából
- üzleti
- KAPUSTÁBOR
- képes
- Kapacitás
- autó
- eset
- katódok
- Központ
- lánc
- kihívások
- Changer
- Város
- együttműködés
- hogyan
- érkező
- általában
- Companies
- bonyolult
- az érintett
- következetes
- tanácsadó
- hagyományos
- kiadások
- tudott
- kritikai
- üzlet
- Ajánlatok
- évtized
- Kereslet
- attól
- részletek
- fejlett
- dízel
- tucat
- Korai
- elektromos
- elektromos járművek
- elemek
- energia
- Motorok
- elég
- Környezet
- környezetbarát
- EPA
- Egyenértékű
- különösen
- alapvető
- becslések
- EV
- EV elemek
- Még
- példa
- várakozás
- várható
- vár
- elvárja
- szakértők
- exponenciális
- kivonat
- Arc
- néző
- gyárak
- megvalósítható
- kevés
- Ábra
- Találjon
- cégek
- vezetéknév
- következik
- gázló
- forma
- friss
- ból ből
- teljesen
- jövő
- játék
- játék-váltó
- GAS
- általános
- General Motors
- generáció
- Grúzia
- szerzés
- Go
- Rács
- élelmiszerbolt
- Földi
- Csoport
- Növekvő
- fél
- fogantyú
- Kezelés
- Magas
- reméli,
- HTTPS
- Több száz
- több száz millió
- Hatás
- in
- ipar
- tintával
- meglátások
- Intézet
- belső
- Interjú
- IT
- Joe Biden
- Kulcs
- keresztnév
- Tavaly
- legutolsó
- vezet
- vezetők
- Lista
- lítium
- Hosszú
- hosszú lejáratú
- néz
- keres
- Elő/Utó
- főáram
- Többség
- Gyártók
- gyártási
- piacára
- tömegek
- anyag
- anyagok
- max-width
- eszközök
- Találkozik
- fém
- Fémek
- esetleg
- millió
- Több millió
- aláaknázott
- ásványok
- minimum
- Bányászati
- modell
- hétfő
- több
- a legtöbb
- Motors
- többszörös
- Közel
- elengedhetetlen
- Szükség
- szükséges
- igénylő
- Se
- Új
- következő
- Nikkel
- Északi
- Észak Amerika
- neves
- november
- számok
- szerez
- felajánlott
- felajánlás
- Régi
- Fedélzeti
- ONE
- nyitva
- működik
- Opciók
- eredeti
- Más
- saját
- Csomagok
- Panasonic
- partner
- Mintás
- tervek
- műanyag
- Plató
- Platón adatintelligencia
- PlatoData
- pont
- állás
- hatalom
- Bekapcsolom
- precedens
- elnök
- elnök joe biden
- megakadályozása
- Áraink
- Fő
- Probléma
- problémák
- Készült
- Termelés
- Program
- Prológus
- amely
- tesz
- elhelyezés
- Negyed
- Arány
- Nyers
- el
- Meggyógyul
- újrahasznosítása
- regionális
- viszonylag
- cserélni
- reprezentatív
- kutatás
- Tudástár
- eredményez
- mutatják
- út
- Mondott
- értékesítés
- Sam
- azonos
- tudósok
- Keresnek
- idősebb
- súlyos
- készlet
- beállítás
- telepedett
- váltás
- rövid időszak
- hiány
- előadás
- jelentős
- hasonló
- Méret
- szilárd
- Források
- stabil
- kezdet
- nyilatkozat
- Államok
- Még mindig
- árnyékolók
- ilyen
- kiegészítés
- kínálat
- ellátási lánc
- fenntartható
- cél
- célok
- Technológia
- Tesla
- A
- A jövő
- azok
- Harmadik
- Keresztül
- Dobás
- nak nek
- Ma
- együtt
- tonna
- Tónus
- szállítás
- jellemzően
- nekünk
- alatt
- unió
- Egyesült
- Egyesült Államok
- hasznosít
- Hatalmas
- Járművek
- Szűz
- Volvo
- vw
- Víz
- ami
- széles körben elterjedt
- lesz
- belül
- Worcester
- dolgozó
- év
- év
- zephyrnet