Az európai haditengerészet megpróbál lépést tartani a tengerfenéki hadviselés macska-egér játékával

Az európai haditengerészet megpróbál lépést tartani a tengerfenéki hadviselés macska-egér játékával

Forrás csomópont: 3047680

RÓMA – A támadás és a védekezés közötti egyensúly a háborúban oda-vissza ingadozik, gyakran attól függően, hogy kinek van a legjobb felszerelése. De a tengerfenék harctere, az agresszorok jelenleg nagyon nagy felelősséggel tartoznak.

Októberben állítólag csak egy horgony kellett, amelyet egy kínai teherhajó mintegy 112 mérföldön keresztül vonszolt a tengerfenéken a Balti-tengeren, hogy áthassák az Észtországot és Finnországot összekötő tenger alatti gázvezetéket és távközlési kábelt.

A finn politikusok szabotázst állítottak, mint ahogy a Norvégia partjainál 2022-ben történt kábelszakadást is összefüggésbe hozták egy orosz halászhálóval, amely 20-szor hajózott oda-vissza a kábel fölött.

Az Északi Áramlat csővezeték 2022-es balti-tengeri megszakadása miatti riasztást fokozva az incidensek félelmet keltettek a világ 750,000 XNUMX mérföldes tengerfenéki internetkábelei miatt, amelyek a bolygót online tartják.

„A tengerfenéki hadviselés egy olyan játék, ahol az agresszor jelenleg jelentős előnyökkel rendelkezik a védendő infrastruktúra puszta méretének, a csővezetékek törékenységének és a sekély vízben történő támadási lehetőségeknek köszönhetően – erre egy lehetséges példa a kínai teherhajó incidens” – mondta Sidharth. Kaushal, a londoni székhelyű Royal United Services Institute agytrösztjének tengeri erő- és hadtudományi szakértője.

A „játék” nem újdonság, legalábbis az 1970-es évekig nyúlik vissza, amikor az amerikai haditengerészet búvárai lehallgató készülékeket helyeztek el a tenger alatti szovjet kommunikációs kábeleken a Csendes-óceánon.

Ez kemény lecke volt Oroszország számára, amely válaszul a tenger alatti kémkedésbe fektetett be az 1990-es években, még a hidegháború után is; az országnak most „beépített előnye” van a tengerfenéken – mondta H.I. Sutton, a Covert Shores blog szerzője.

"Oroszország rendelkezik a Belgorod tengeralattjáróval, valamint két Delta osztályú tengeralattjáróval – mindhárom nukleáris meghajtású és befogadó tengeralattjáró, amelyek mindegyike két emberes és egy pilóta nélküli tengeralattjárót szállíthat" – mondta.

Legalább négy, 45-70 méter (148-230 láb) hosszú mélybúvár tengeralattjáró készen áll arra, hogy a gazdáik átszállítsák.

A tengeralattjárókat Oroszország Mélytengeri Kutatási Főigazgatósága üzemelteti, amelynek van egy hajója, a Yantar is, amely arról híres, hogy internetes kábelek felett lebeg – mondta Sutton.

„Több robot-tengeralatt és legénységi tengeralattjárót képes szállítani, amelyek 6,000 méteres magasságig is le tudnak ereszkedni. Feltételezhető, hogy a hajó elsődleges feladata a kábelek feltérképezése és a támadások előkészítése” – tette hozzá.

Válaszul az Egyesült Államok két hajót telepített maga alá Kábelhajó biztonsági program a kritikus infrastruktúra figyelésére. „Két hajó jó kezdet, de nem elég” – mondta James Foggo nyugalmazott amerikai haditengerészeti adminisztrátor.

Az Egyesült Királyságban Ben Key adminisztrátor, a Királyi Haditengerészet első tengerésze azt mondta októberben, hogy a Nyugatnak a hajóknál és tengeralattjáróknál jobb jogi támogatásra van szüksége ahhoz, hogy megfelelően megvédhesse a nemzetközi vizeken a tengerfenéken átnyúló csővezetékeket és kábeleket. senkié.”

Valójában Kaushal szerint „az agresszorok elleni küzdelem jogi vonatkozásai döntő fontosságúak, mivel korlátozottak a lehetőségek a nemzetközi vizeken elkövetett támadások üldözésére”.

„Politikailag is kockázatos, ha reagál, és félreérti” – tette hozzá. "Az alternatíva az, hogy nyilvánosságra hozzák a támadót, de ez azt kockáztatja, hogy felfedik a bűnös felderítéséhez használt hírszerzési információ forrását."

De ahogy a tenger alatti internetkábelek száma szárnyal, csökkenhet a globális kommunikációban egy támadás által okozott kár – mondta Elio Calcagno, a római IAI agytröszt munkatársa.

„A redundancia a legjobb védekezésnek bizonyulhat” – mondta.

Védelmi intézkedések

Tekintet nélkül, Európai nemzetek most felgyorsítják erőfeszítéseiket a tengerfenék megvédésére.

Franciaország korán indult új tengerfenék-stratégiával, míg az Egyesült Királyság vízre bocsátotta a Proteust, egy 6,000 tonnás, tenger alatti felügyeletre tervezett hajót, amely egyben tengeralatti felügyeletre is alkalmas. anyahajó a Cetusnak, egy tervezett 12 méter hosszú, legénység nélküli tengeralattjárónak, amelyet Ben Wallace volt brit védelmi miniszter válaszként „a víz alatti infrastruktúránkat fenyegető növekvő fenyegetésekre” írt le.

Novemberben pedig az Egyesült Királyság bejelentette, hogy hét haditengerészeti hajóval és a Királyi Légierő P-8 Poseidon tengeri járőrrepülőgépével hozzájárul a tengerfenék infrastruktúráját őrző munkacsoporthoz; ez a csoport több más észak-európai, északi és balti nemzetet is magában foglal.

Eközben Olaszország és Norvégia kereskedelmi vállalatoktól kér adatokat a kábelek védelme érdekében.

"A kereskedelmi szektor több pilóta nélküli víz alatti járművel rendelkezik, mint a legtöbb haditengerészet, és a csővezetékeken elhelyezett nyomásérzékelőkből is adatokat tud szolgáltatni, amelyek mozgást észlelnek a közelben" - mondta Kaushal.

Miközben Olaszország 2023-ban átvette a vezetést az Európai Unió új közös tengerfenék-biztonsági programjában, az olasz haditengerészet tisztviselői értesültek a helyi Saipem energiacégtől a csővezetékek autonóm megfigyelésére és a felszínhez kapcsolódó víz alatti öblökben való parkolásra képes tenger alatti drónokon végzett munkájáról. Ezekről az öblökről a rendszerek újratölthetik és feltölthetik az adatokat, így hónapokig víz alatt maradhatnak.

„Egyre többet fog látni ilyen kitartást a katonai területen” – mondta Calcagno.

De ahogy a drónok segíthetnek a kábelek védelmében, képesek lehetnek robbanóanyagok elhelyezésére vagy önrobbanásra is.

Kaushal szerint a kábelek és csővezetékek védelme profitálhat az alacsony frekvenciájú, aktív szonárok javuló teljesítményéből. „Széles területű felügyeletet biztosít, de köztudott, hogy hamis pozitív eredményeket ad. Ez azonban változhat, ahogy a gépi tanulás lehetővé teszi, hogy kiszűrje őket” – mondta.

Egy másik előrehaladó technológia a szintetikus apertúrás szonár, amely hüvelykben képes garantálni a felbontást. A szintetikus apertúrájú légi radarhoz hasonló elven alapszik, ez a technológia sokkal nagyobb antennatömböt imitál azáltal, hogy összegyűjti a jelek sorozatát, amelyeket az emitter vízben való mozgása során kap.

A kutatók azon is dolgoznak, hogy az optikai kábeleket óriási szenzorokká alakítsák, amelyek képesek észrevenni a bejövő szabotőröket. Mivel a tenger alatti nyomás és rezgések megváltoztatják a fény kábeleken való áthaladását, ezek a változások rögzíthetők, vélik.

De Sutton azt mondta, hogy ha egy támadásra figyelmeztetnek, az nem jelenti azt, hogy megállíthatja azt.

„Még ha figyelmeztetik is, időben odaérsz? Minden lassított felvételben történik a tenger alatt” – mondta.

Ez csak egy újabb példa arra, hogyan maradnak a tengerfenék agresszorai a vezetőülésben – magyarázta; vagyis a tengerfenéki hadviselés következő evolúciójáig – a tenger alatti drónok felfegyverzéséig.

„A Nyugat akadozik a tenger alatti drónok élesítésével kapcsolatban, és ez a kommunikáción múlik. Légi drónnal embert is hurokba helyezhet, de a víz alatt nincs folyamatos kommunikáció a drónnal. A döntéshozatalt a drónra kellene hagynia” – mondta.

„De Kínának már valószínűleg vannak felfegyverzett tenger alatti drónjai, és az ukrajnai tapasztalatok megváltoztathatják a Nyugat nézetét” – tette hozzá, utalva Oroszország Ukrajna elleni háborújára.

Az ukrán haditengerészet tavaly robbanóanyagot szállító felszíni drónokkal rongálta meg az orosz hajókat, a szolgálat már dolgozik a víz alatti változatokon.

"Látni fogunk, hogy torpedókkal felfegyverzett tenger alatti drónok harcolnak egymással?" – mondta Sutton. – Elkerülhetetlen.

Tom Kington a Defense News olaszországi tudósítója.

Időbélyeg:

Még több Defense News Pilóta nélküli