Az amerikai autóipar 10%-os növekedést mutatott a negyedik negyedévben – de 4%-os csökkenés 16 negyedik negyedévéhez képest

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Az amerikai autóipar valóban fellendülésben van. A harmadik negyedévben az eladások 3%-kal nőttek 1 harmadik negyedévéhez képest, ami az első pozitív tendencia hosszú idő óta. De ez csak egy szerencsés kis csattanás? Úgy tűnik, nem, mivel az Egyesült Államok autóipari eladásai 3 negyedik negyedévében 2021%-kal magasabbak voltak, mint 4 negyedik negyedévében.

Tehát az amerikai autóipar felfutásban van, de mi a helyzet a részletekkel? Mely márkák emelkednek, és melyek csökkentek? Íme egy alapos Q4 és Q4 összehasonlítás 2019-re visszamenőleg. Bár előfordulhat, hogy az Egyesült Államok autóipart vagy akár autómárkákat máshol évről évre összehasonlítanak, nem hiszem, hogy ilyen szintű összehasonlítást találna Covid előtti idők bárhol máshol az interneten. Szóval, ha szereted az ilyesmit, fogj egy pattogatott kukoricát, helyezkedj el kényelmesen, és ugorj be.

Kezdésként nézzük meg az eladások táblázatát autómárkák szerint.

Három egyértelmű vezető van – a Toyota, a Ford és a Chevrolet. Úgy tűnik, a Honda és a Hyundai jól felfogja a 4-es és az 5-ös helyet. A tiszta technológia szempontjából az a sztori, hogy a Tesla már a top 10-ben, a 9. helyen áll. Ez feljebb a 11. helyhez képest 3 harmadik negyedéve. Emellett lehetőség nyílik felkapaszkodni a 8., 7., 6. vagy talán még az 5. helyre is, méghozzá egy kicsit nagyobb eladási ugrással. Elérheti a Tesla 2023 végére? Kell-e a Cybertruck vagy egy másik új modell, hogy betörjön a legjobb 5 közé?

A fenébe, nagyot álmodva a Tesla akár a 4-et is megcélozhatja. Lenyűgöző, de elérhető közelségben – még néhány modellel is.

Az általános piaci trendet tekintve látható, hogy az autóeladások nőttek a negyedik negyedévben 4 negyedik negyedévéhez képest, de jelentősen visszaestek 4 vagy 2021 negyedik negyedévéhez képest. 4%-kal csökkentek a három évvel korábbihoz képest.

4 negyedik negyedévében 2022 negyedik negyedévéhez képest az autómárkák körülbelül felének nőtt, míg körülbelül felénél csökkent az eladások száma. A mennyiségnövekedést tekintve egyértelműen a Chevrolet és a Toyota nyertek. A százalékos növekedést tekintve a fő nyertesek a Cadillac és az Audi voltak. A Tesla az 4. helyen állt a volumennövekedés és a százalékos növekedés tekintetében is.

A szikrát vesztett márkák közül a Jeep és a Honda áll a lista élén az eladott darabszámok tekintetében, míg a Fiat (-56%) és a Chrysler (-39%) volt a legrosszabb százalékos visszaesésben.

Emlékezzünk vissza, hogy az iparág összességében 10%-kal nőtt 4 negyedik negyedévében 2022 negyedik negyedévéhez képest.

4 negyedik negyedévét 2022 negyedik negyedévével összehasonlítva csak a Tesla volt erős volumennövekedés, és a százalékos növekedést tekintve is messze vezetett. A Chevrolet, a Honda és a Toyota veszített a legnagyobb mennyiségben, míg százalékban a Fiat (-4%) és az Alfa Romeo (-2020%).

4 negyedik negyedévéhez képest kevés vállalat tapasztalt javulást az elmúlt 2019 évben. A legtöbben jelentős értékesítési visszaesést tapasztaltak. A Tesla azonban hatalmas növekedést ért el, 3 negyedik negyedévében 96,400 180-kal, azaz 4%-kal nőtt 2022 negyedik negyedévéhez képest. A Porsche 4%-os növekedést ért el, ami 2019 egységgel nőtt. A Kia, a Hyundai és a MINI szerény növekedést ért el, a BMW pedig csekély mértékben. Az összes többi régi autógyártó eladásai csökkentek. A legnagyobb mennyiségben a Honda, a Ford, a Nissan, a Chevrolet és a Jeep, míg a Fiat (-27%), az Infiniti (-4,449%), a Dodge (-93%) és a Buick (-54%) a legnagyobb mértékben. .

Befejezésül nézzük meg a nagy diagram. Az alábbi diagram az egyes autómárkák negyedik negyedéves amerikai eladásait mutatja 4 negyedik negyedévétől 4 negyedik negyedévéig. Az éves összehasonlítástól eltekintve (hamarosan), ez a legjobb kép, amit az egyes autómárkák pályájáról kaphatunk az Egyesült Államokban.

Toyota4 negyedik negyedévéhez képest, vagy akár 2022 negyedik negyedévéhez képest nagy visszaesést követően 4 negyedik negyedévében felpattanó volt. Fellendülésben van a gazdaság fellendülése és az autóipari chipek válságának javulása? Vagy ez egy „döglött macska ugráló” megtévesztés?

gázló kicsit rosszabb állapotban van. Annak ellenére, hogy a második helyen áll az Egyesült Államok autópiacán, következetesen csökkent a 2. negyedévben a 4. negyedév után.

Chevrolet többé-kevésbé ugyanazt a trendet követte, mint a Toyota, ami arra utal, hogy valami történik az iparágban, és különösen az olcsóbb, nagy mennyiségben gyártott modellekkel rendelkező márkák esetében.

Honda és a Nissanazonban ugyanazt az egyenes csökkenést követte, mint a Ford. Tehát válassza ki azt a trendet, amelyről úgy gondolja, hogy erősebb az iparágban.

Hyundai, Kiaés Subaru megközelítőleg stabilak voltak (természetesen a 4 év során némi hullámvölgyön keresztül).

Aztán eljutunk Tesla, amely a 9. helyre emelkedett az amerikai autópiacon a 18 negyedik negyedévi 4. helyről.

Az ipar változik. Ez biztos. Hol lesz az amerikai autóipar 4 negyedik negyedévében?

Az extra szórakozás érdekében az alábbiakban a fent használt legutóbbi statikus diagram interaktív változata látható. Ne feledje azonban, hogy nem feltétlenül jelenik meg jól mobiltelefonon. A legjobb megtekintés és interakció érdekében feltétlenül nézze meg számítógépen.

Kapcsolódó történet: Az Egyesült Államok autóeladásai 21%-kal csökkentek vs. 3 harmadik negyedév – Tesla 2019%-os emelkedés

Nem szeretem a fizetőfalakat. Nem szereted a fizetőfalakat. Ki szereti a fizetőfalakat? Itt, a CleanTechnicánál egy ideig korlátozott fizetési falat vezettünk be, de ez mindig rossznak tűnt – és mindig nehéz volt eldönteni, mit helyezzünk mögé. Elméletileg a legexkluzívabb és legjobb tartalma egy fizetőfal mögé kerül. De akkor kevesebben olvassák! Egyszerűen nem szeretjük a fizetőfalakat, ezért úgy döntöttünk, hogy elhagyjuk a sajátunkat. Sajnos a médiabiznisz még mindig kemény, elvágott üzlet, apró árréssel. Soha véget nem érő olimpiai kihívás a víz felett maradni, vagy akár… zihál - nő. Így …