Meta egy repülőgépes utazási módon dolgozik a Quest számára

Meta egy repülőgépes utazási módon dolgozik a Quest számára

Időbélyeg: 25. január 2024. 6:30
Forrás csomópont: 3087154

A repülőgépek ideális helynek tűnnek a VR-ba való belemerüléshez, mivel az utastér szűk környezetét kicserélheti egy óriási mozira, vagy lerövidítheti az órákat a hatalmas képernyőn való internetezéssel.-valami, ami nem zavarhatja az üléstársait is sokkal. Noha a Quest nyomkövető funkciója az egyik legmegbízhatóbb, még mindig problémái vannak mozgó járművekkel, például repülőgépekkel és autókkal. A Meta láthatóan azon dolgozik, hogy ezt kijavítsa.

Bárki, aki megpróbálta használni a Questet repülőgépen, alapvetően csak akkor használható, ha elérte a konzisztens magasságot és irányt. Amikor gurulsz, bankolsz, fel- vagy leszállsz, gyorsan azon kapod magad, hogy akaratlanul is lökdösik a VR-ben, ami zavaróan használhatatlanná teszi. Szerezzen hozzáállást, és előfordulhat, hogy átesik a virtuális padlón.

Az X (korábban Twitter) felhasználónak, Andrew Foxnak válaszolva, a Meta technológiai igazgatója, Andrew Bosworth azt mondta, hogy a cég azon dolgozik, hogy a Quest jobban működjön a repülés közbeni szórakoztatás terén.

Íme Bosworth válasza:

„Nem, mi IMU-t használunk, hogy az objektumokat a fejhallgató mozgásához képest lokalizálva tartsuk, így a mozgó járművek kihívást jelentenek (ha bármilyen irányba gyorsulnak). Természetesen a kamerákat is használjuk, ezek együtt működnek, hiszen az IMU magasabb frekvenciájú, de kisebb pontosságú. Dolgozom rajta!"

A probléma alapvetően ugyanaz minden, jelenleg forgalomban lévő optikai sávos VR headset esetében. Ez azonban nem akadályozta meg a vállalatokat abban, hogy okos megoldásokon gondolkodjanak. Holorid, az Audi társalapító vállalkozása, amely a HTC-vel együttműködve az önálló Vive Flow headsetet az autókba akasztja egy utólag beszerelhető eszközzel, amely figyelembe veszi a jármű relatív mozgását, lehetővé téve a felhasználók számára néhány licencelt alkalmazás.

2021-ben a Meta bejelentette, hogy valami hasonlóval próbálkozik együttműködés a BMW-vel, amely pontosabban rögzítené a virtuális objektumokat azáltal, hogy a Quest nyomkövető rendszerét magába az autóba akasztotta. Bár a vállalat 2023 közepén kiadott egy frissítést a kutatási projektről, még mindig nem világos, hogy mikor fogjuk látni a vállalat fogyasztói VR-fejhallgatóiban.

Kétségtelenül az egyik legnagyobb név, aki mostanában megoldást ígér az utazási problémákra, az Apple, ugyanis a cég bejelentette 3,500 dolláros Vision Pro headsetet. tartalmazna egy „Utazás” módot, amely az Apple szerint használható a „repülőgépeken használható látvány stabilizálására”. Ennek működése jelenleg még rejtély, bár lehetséges, hogy a headset speciális követési módra vált, amely pusztán vizuális érzékelőkön alapul, miközben teljesen figyelmen kívül hagyja az IMU-kat. Összességében kevésbé pontos követést eredményezne, de legalább repülőgépen használható lenne.

Lehet, hogy Meta is valami hasonlóra készül? Valószínű. Ha a cég meg akarja tartani az alapvető funkciók egyenjogúságát a február 2-án megjelenő Vision Pro-val, akkor előbb-utóbb láthatunk valamit. Természetesen még nincs idővonal Meta erőfeszítéseiről, ezért folyamatosan figyelni fogjuk Bosworth Instagramja, mivel ott rendszeresen kérdezz-feleleteket csinál.

Időbélyeg:

Még több Út a VR felé