A lengyel harci repülőgép-étvágy az amerikai és európai gyártók zsokéira készteti

A lengyel harci repülőgép-étvágy az amerikai és európai gyártók zsokéira készteti

Időbélyeg: 16. október 2023. 9:37
Forrás csomópont: 2939325

VARSÓ, Lengyelország és Milánó – Lengyelország várja az első egységeket 2020 megrendelés A lengyel védelmi tisztviselők szerint a 32 F-35-ös vadászgépből Varsó azt fontolgatja, hogy további 32 harci repülőgép vásárlásával bővíti harci repülőgép-flottáját.

„48 F-16-osunk van. 32 darab – két század – F-35-öst rendeltünk. Jövőre az első egységek lengyel pilóták kezébe kerülnek. 48 darab FA-50-et rendeltünk” – mondta Mariusz Błaszczak honvédelmi miniszter a Radio Dla Ciebie helyi műsorszolgáltatónak a múlt hónapban. „De ez nem elég, szükségünk van még legalább két századnyi … többcélú repülőgépre. Milyen repülőgépek lesznek? Dolgozunk ezen.”

A régió sok más országához hasonlóan Lengyelország is fokozta erőfeszítéseit, hogy új felszerelést vásároljon a nemzet fegyveres erői számára a 2022 februárjában kezdődött orosz invázió után Ukrajnában.

Helyi védelmi szakértők felhívták a figyelmet arra, hogy ahhoz, hogy a lengyel légierő biztosíthassa a megfelelő hadműveleti képességeket, pilótáinak képesnek kell lenniük az orosz Szuhoj Szu-34-es vadászbombázókra és Szuhoj Szu-35-ös vadászrepülőgépekre. Ezzel a légi fölény megteremtésére tervezett repülőgépek a kívánságlista élére kerülnek.

Ebben a kategóriában „reálisan csak két lehetőség áll rendelkezésre a piacon” – mondta Tomasz Smura, a varsói székhelyű Casimir Pulaski Alapítvány programigazgatója a Defense Newsnak. Az Airbus, a BAE Systems UK és az olasz Leonardo által közösen irányított európai konzorcium által gyártott Eurofighter Typhoonra, valamint a Boeing által gyártott F-15EX Eagle II-re utalt.

A Boeing a maga részéről a légi fölény ígéretét használja fel, amellyel Ukrajnában egyik fél sem rendelkezik értékesítési pontként. Tim Flood, a vállalat globális üzletfejlesztési igazgatója Európában és Amerikában a Defense Newsnak a múlt havi londoni DSEI védelmi kiállításon elmondta, hogy az égbolt ellenőrzésének szükségessége „az ukrajnai háború egyik tanulsága”.

Flood szerint amennyiben Lengyelország úgy döntene, hogy F-15EX vadászgépeket vásárol fegyveres erői számára, a repülőgép „tökéletes kombinációvá válhat az F-35-ösökkel”.

Az amerikai repülőgépnek jó esélye van arra, hogy Lengyelország beszerzési múltja az Egyesült Államokban gyártott rendszereket részesíti előnyben, és milyen politikai kapcsolatokat hoznak létre, bár egy Európa-pártibb lengyel kormány lehetősége a vasárnapi országos választásokat követően megváltoztathatja ezt a számítást.

Az év elején 116 darab M1A1-re adott le megrendelést az ország Abrams tankok egy közel 1.4 milliárd dolláros üzlet részeként, a korábbi 250 darab M1A2 Abrams harckocsi vásárlásán felül. Ráadásul augusztusban Washington jóváhagyta 96 darab AH-64E Apache helikopter eladása Lengyelországnak, becslések szerint 12 milliárd dollárért.

„A korábbi beszerzési döntéseket és azt a tényt illetően, hogy a lengyel kormány lelkes az Egyesült Államok együttműködése iránt, én inkább az F-15-öt tekintem éllovasnak” – mondta Smura.

Az amerikai védelmi óriás ellen az Eurofighter versenyez. A gyártói konzorcium már több mint fél évtizede forgalmazza a repülőgépet Lengyelországban, sok esély nélkül korábban, de a helyzet változhat, mivel úgy tűnik, hogy a lengyel kormány készen áll a vadászgép kiválasztására.

Costa Panvinirosati, a Leonardo Eurofighter marketing vezetője az augusztusi lengyel Radom Air Show 2023-on beszédében elmondta, hogy az ország „nagyon jó” lehetőséget jelent a repülőgépek jövőbeli értékesítésére.

A vállalat a jelek szerint a Varsóval fennálló kapcsolataira támaszkodik, és a potenciális előnyökre, amelyeket egy európai vadászgép kínálhat egy amerikai vadászgéphez képest. Az országban már tizenhat M-346-ost üzemeltetnek, amely a Leonardo második legnagyobb sugárhajtású kiképzőgépeinek flottája Európában.

„A Leonardot gyakran olasz védelmi vállalatnak tekintik, de valójában már évek óta nagy jelenléte van Lengyelországban. Körülbelül 3,000 alkalmazottja van, és ez a szint növekszik az olyan új programoknak köszönhetően, mint például az itt készülő AW149-es helikopter” – idézte Panvinirosati sajtóközleményét.

Smura egyetért azzal, hogy az Eurofighter ipari szempontból érdekesebb lehet Lengyelország számára, mivel "az európaiak általában nyitottabbak a technológia átadására, és megkönnyítheti az együttműködést a jövőbeli projektek, például a Tempest kapcsán."

Leonardo nem nyilatkozott a lengyel kampányáról, és arról, hogy bármilyen hivatalos ajánlat az Eurofigher egyes alkatrészeinek helyi gyártását vonná maga után.

Jaroslaw Adamowski a Defense News lengyelországi tudósítója.

Elisabeth Gosselin-Malo a Defense News európai tudósítója. A katonai beszerzésekkel és a nemzetközi biztonsággal kapcsolatos témák széles skáláját fedi le, és a légiközlekedési szektorról szóló tudósításokra specializálódott. Székhelye Milánóban, Olaszországban van.

Időbélyeg:

Még több Defense News Global