Blue Origin Touts Capabilities Of Blue Ring Transfer Vehicle

Újra kiadta Platón

Követő: 0

ORLANDO, Fla. – A Blue Origin kiemeli a tavaly bejelentett orbitális transzferjármű-konstrukció képességeit, beleértve azt is, hogy az űrhajó üzemanyagraktárként szolgálhat.

a cég Tavaly októberben nyilvánosan bejelentette Blue Ring járművét, amelyet úgy ír le, mint amely az „űrbeli logisztikai és szállítási” szolgáltatások széles skáláját kínálja a Föld körüli pályától a ciszlunáris űrig és azon túl. A cég a bejelentés előtt legalább egy évig célzott egy űrvontató fejlesztésére.

Ez a bejelentés kevés részletet közölt a Blue Ring műszaki képességeiről, de a cég vezetője szerint nagy az érdeklődés a jármű iránt. „A Blue Ringet azért hozzuk piacra, hogy számos olyan küldetést teljesítsünk, amelyek a nemzetbiztonsági, polgári és végül kereskedelmi ágakból kezdenek megjelenni” – mondta Lars Hoffman, a Blue Origin nemzetbiztonsági értékesítési alelnöke a rendezvényen tartott előadásában. SpaceCom konferencia itt február 1.

A Blue Ringnek 12 dokkolóportja van, amelyek mindegyike akár 500 kilogramm súlyú rakomány befogadására is alkalmas. Az űrhajó felső fedélzete akár két és fél tonnás rakományt is képes szállítani. Az űrszonda másodpercenként 3,000 méter delta V-t vagy sebességváltozást kínál, hogy különböző pályákra manőverezzen.

A Blue Ring „alapküldetése” a műholdak kívánt pályára állítása, de az űrhajó buszként is használható a befogadott rakományokhoz. "Nagyon alkalmas buszként szolgálhatunk" - mondta Hoffman, kezdetben három-öt év tervezési élettartammal.

A Blue Ring portjai további képességek beépítésére használhatók. Példaként említette a robotkarokat, amelyek támogatják az űrben végzett szervizelést. "Ezt mindenképpen kiterjesztett képességnek tekintjük."

Hozzátette, hogy a Blue Ring egyszerre tankolható, és képes más űrhajók tankolására is, bár a jármű által használt hajtóanyagokat nem árulta el. „Ha úgy tetszik, üzemanyagtöltő raktárként is működhet, ahol az űrhajók felbukkanhatnak, bedugulhatnak, és üzemanyagot tölthetnek be, vagy elrepülhetünk egy nagyobb űrhajóhoz, és mi lehetünk annak az űrhajónak a tankolója” – mondta. "Elképzelhető, hogy egy kék gyűrű feltankol egy kék gyűrűt."

„A jármű rugalmassága az, ami valójában az erőssége” – érvelt. „Ez valóban egy többcélú jármű, és így szeretnénk kínálni.”

A Blue Origin nem hozott nyilvánosságra egyetlen vásárlót sem a Blue Ring számára, sem azt, hogy mikor jelenik meg az első jármű, de Hoffman elmondta, hogy a vállalat tárgyalásokat folytatott a potenciális felhasználókkal, többek között a konferencia alatt. „Szeretnénk részletesebb megbeszéléseket folytatni a potenciális ügyfelekkel. Sokat voltunk ezen a héten a konferencián.”

Új Glenn és New Shepard frissítések

A Blue Ring a Blue Origin új, In-Space Systems nevű üzletágának magja. A cég azonban továbbra is leginkább a New Shepard szuborbitális járművéről és a fejlesztés alatt álló New Glenn orbitális hordozórakétájáról ismert.

Hoffman elmondta, hogy a cég továbbra is azon dolgozik, hogy a New Glenn idén még az első forgalomba kerüljön, de konkrétabb időkeretet nem kínált. Megjegyezte, hogy a Launch Complex 36 fejlesztése, amely a New Glenn-i felbocsátások helyszínéül szolgál majd a Cape Canaveralban, befejeződött, és a vállalat a New Glenn hardverének földi tesztelésén dolgozik.

A vállalat emellett felpörgeti a New Glenn és a United Launch Alliance Vulcan Centaur által használt BE-4 motorjainak gyártását. Ezek a motorok „a hirdetett módon működtek” a Vulcan január 8-i indulásakor, mondta.

Annak érdekében, hogy a vállalat felgyorsítsa a BE-4 gyártását az alabamai Huntsville-ben található gyárban, a cég a Marshall Space Flight Center 4670-es tesztállványát használja, amelyet korábban a Saturn 5 és Space Shuttle motorjainak tesztelésére használtak. Az első BE-4 tesztet arról a standról február 1-jén végezték. – közölte a társaság a közösségi médiában. "Ez segít felgyorsítani a motorok szállítását" - mondta Hoffman.

Azt is elmondta, hogy a cég növelni fogja a New Shepard repülési arányát. Az a jármű decemberben csak rakományos repülést hajtott végre, az első a több mint 15 hónappal korábbi indítási szerencsétlenség óta. „Nagyon hamarosan” – mondta, de nem részletezte –, 2022 augusztusa óta az első legénységi repülésre kerül sor.

A Blue Origin nem hozta nyilvánosságra, hány New Shepard járatot tervez idén. "Határozottan visszatérünk a pályára idén New Sheparddal" - mondta. „Jó tempót vagy ritmust szeretnénk itt, ahol rendszeresen indítunk, főleg űrhajós repüléseket, de lesznek hasznos teherrepülések is.

Megismételte a cég alapítója, Jeff Bezos decemberi megjegyzéseit is a Blue Origin tevékenységi ütemének felgyorsításáról. „A kék zsibbad, ha lassan mozog. Azt mondom, hogy a tempónk a továbbiakban felgyorsul” – mondta. "De ha ezt a többletidőt előre kell költeni, az vezet sikerhez az első próbálkozásra."