A japán Holdraszálló leszállt, de megbénította a küldetés véget ért áramhiba

Újra kiadta Platón

Követő: 0

A SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) célja, hogy bemutassa a „leszállást ott, ahol leszállásra vágyik”, a tűpontos leszállási technikát és az akadályérzékelési technikát. Grafika: JAXA

Pénteken egy robotizált japán holdraszálló landolt a Hold felszínén, de azonnal valamilyen áramkimaradást szenvedett, amely megakadályozta, hogy napelemei a zord holdkörnyezetben életben tartásához szükséges áramot termeljék.

Ennek eredményeként a küldetésvezetők elmondták, hogy az egyébként egészségesnek tűnő Smart Lander for Investigating (the) Moon (SLIM) várhatóan a földetérés után órákon belül lemeríti az akkumulátorait, így erőtlenné válik, és képtelen lesz parancsokat fogadni, illetve visszaküldeni a telemetriai és tudományos adatokat. a földre.

Remélhetőleg a szonda valamikor „felébred”, feltételezve, hogy az űrszonda rossz irányban szállt le, és a nap és a napelemek közötti szög idővel eléggé javul ahhoz, hogy elegendő energiát termeljen, de a tisztviselők szerint ez egyáltalán nem biztos.

"A SLIM kommunikált a Földi állomással, és pontosan fogadja a Földtől érkező parancsokat, és az űrszonda normális módon reagál ezekre" - mondta Hitoshi Kuninaka, a Japán Űrkutatási Ügynökség (JAXA) főigazgatója. fordított megjegyzések.

„Úgy tűnik azonban, hogy a napelem (a cellák) jelenleg nem termelnek áramot. És mivel nem tudunk áramot termelni, a műveletet akkumulátorral végzik. … Igyekszünk (tárolt adatokat) visszajuttatni a Földre, és erőfeszítéseket teszünk a tudományos (megtérülés) maximalizálására.”

Csak az Egyesült Államok, Oroszország, Kína és India landolt sikeresen űrhajót a Holdon. Három magánfinanszírozású leszállási küldetést indítottak kereskedelmi vállalkozásként, de mindhárom kudarcot vallott.

Legutóbb a pittsburghi székhelyű Astrobotic által épített Peregrine leszállóegység egy erősen elliptikus földpályán rekedt, miután egy szelep meghibásodása miatt egy hajtóanyagtartály megrepedt röviddel az indítás után. Január 8. légkörben, ahol csütörtök délután égett.

Az Astrobotic vezérigazgatója, John Thornton pénteken egy külön sajtótájékoztatón méltatta a vállalat repülésirányítóit, amiért sikerült az űrrepülőgépet a lehető legtovább életben tartaniuk, aktiválták tudományos rakományait, és összegyűjtötték azokat az adatokat, amelyeket visszacsatolnak egy nagyobb holdraszálló tervezésébe és működésébe. Griffin – a tervek szerint az idei év végén fog megjelenni.

„Az iparág számos szakértőjéből álló felülvizsgálati testületet fogunk összeállítani, hogy alaposan megvizsgáljuk, mi is történt pontosan” – mondta Thornton. "Már felmérjük, milyen hatások lehetnek ezek a Griffin-programra, hogy biztosítsuk, hogy soha többé ne fordulhasson elő ez a fajta anomália."

Ugyanakkor hozzátette: „Arra is ügyelünk, hogy a Vándorsólyom-küldetés minden sikerét beépítsük a Griffin programba, hogy biztosítsuk a Griffin sikerességét. …Magabiztosabb vagyok, mint valaha, hogy a következő küldetésünk sikeres lesz, és a Hold felszínén landol.”

A JAXA holdraszállóját két fő cél elérése érdekében építették: egy nagy pontosságú leszállórendszer bemutatása, amely képes a szondát a tervezett célponttól 100 méteren belül, vagy körülbelül egy amerikai futballpálya hosszán belüli földetérésig irányítani; valamint egy innovatív, könnyű kialakítás tesztelése, amely lehetővé teszi a kisebb űrhajók számára, hogy több érzékelőt és műszert szállítsanak.

A dél-japán Tanegashima Űrközpontból szeptember 7-én felbocsátott 1,600 font súlyú űrszonda karácsony napján kezdetben elliptikus pályára siklott a Hold sarkai körül, majd a hónap elején körkörös, 373 mérföld magas pályára állt át.

Amerikai idő szerint péntek reggel a SLIM űrszonda körülbelül kilenc mérföldes magasságból megkezdte utolsó leszállását a Hold felszínére. A valós idejű telemetria azt mutatta, hogy a jármű pontosan követi a tervezett pályát, útközben többször megállt, hogy lefotózza az alatta lévő felszínt, és összehasonlítsa a nézetet a fedélzeti térképekkel, így biztosítva a várható nagy pontosságú leszállást.

Az ereszkedés utolsó szakaszai simán mentek. A SLIM vízszintes helyzetből függőlegesbe mozdult el, és lassan a felszín felé esett. Úgy programozták, hogy két, LEV-1 és LEV-2 néven ismert mikrorovert engedjen el néhány lábbal a leszállás előtt.

A lejtőn történő leszállásra tervezett szonda két hátsó lába várhatóan először érjen le. Az űrszondát akkor úgy tervezték, hogy kissé előre billenjen, és az első lábait leengedje. Az ötlet az volt, hogy az űrhajót lejtős terepen olyan pozícióba állítsák, amely maximalizálja a napenergia-termelést.

A telemetria leszállást jelezett 10:20-kor (EST), körülbelül 20 perccel az ereszkedés megkezdése után. A JAXA illetékesei nem erősítették meg azonnal a telemetria kézhezvételét, ami aggodalmát fejezte ki, hogy az űrhajó esetleg nem élte túl a földetérést.

De reményteljes jel, hogy a NASA Deep Space Network, amely parancsokat küld és adatokat fogad az űrhajóktól a Naprendszeren keresztül, telemetriát kapott a SLIM-től vagy az egyik apró rovertől – vagy mindkettőtől – egy órával a leszállás után.

A leszállás utáni sajtótájékoztatón a JAXA tisztviselői megerősítették, hogy a repülésirányítók telemetriát kaptak mind a SLIM-től, mind a LEV-1-től, amelyeket úgy terveztek, hogy közvetlenül visszasugározzák az adatokat a Földre. A LEV-2 a SLIM-en keresztül továbbítja az adatokat.

"Úgy tekintjük, hogy a LEV-1 és a LEV-2 sikeresen szétválasztották, és erőfeszítéseket teszünk az adatok beszerzésére jelenleg" - mondta Kuninaka.

Ami a SLIM-et illeti, elmondta, hogy a mérnökök kétségbe vonják, hogy az űrszonda felső felületére szerelt napelemek megsérültek a leszállás során, mivel a többi rendszer normálisan működött az általa „puha” leszállásnak nevezett leszállás után.

"Az űrszonda képes volt telemetriát küldeni nekünk (leszállás után), ami azt jelenti, hogy az űrhajó berendezéseinek többsége működőképes, megfelelően működik" - mondta. „Tíz kilométer volt az a magasság, ahonnan ereszkedtek. Tehát ha az ereszkedés nem volt sikeres, akkor nagyon nagy sebességgel (baleset) történt volna. Akkor az űrhajó funkciója teljesen elveszett volna.

"De most még mindig megfelelően küldi az adatokat nekünk, ami azt jelenti, hogy eredeti célunk, a lágy landolás sikeres volt."

De azt mondta, hogy kiterjedt adatelemzésre lesz szükség az űrszonda felszíni helyzetének vagy orientációjának meghatározásához, hogy kiderítsük, mi történt, és hogy kiderítsük, mennyire volt pontos a leszállás.