A GM-problémák leállnak a 2024-es Chevy Blazer EV-n – Autoblog

A GM-problémák leállnak a 2024-es Chevy Blazer EV-n – Autoblog

Időbélyeg: 24. december 2023. 1:29
Forrás csomópont: 3035176

Emlékezzen a megnyitóra Casino Royale? Daniel Craig-é James Bond huhog egy férfit a fürdőszobában, majd belefojtja a férfit egy mosogatóba. A rosszfiú főnöke megkérdezi Bondot: „Hogy halt meg?” Bond így válaszol: „Nem jól.” Ha valaki megkérdezte Edmunds, „Hogy sikerült 2024-es Chevrolet Blazer EV meghal?" Edmunds ugyanazt a két szót ajánlja válaszul. Múlt hét, közzétettük az autóértékesítő oldal tapasztalatait mint átvevő terepjáróval Chevy's új belépőszint elektromos jármű egészen a közelgőig Napéjegyenlőség Jön az EV és az újraindított Bolt. A EV Blazer, miután felköhögtük „a főbb hibák egyetlen leghosszabb listája, amelyet mi at Edmunds láttam valaha a új autó”, járt a kereskedő legalább két hétig Edmunds„hat hét tulajdonjog. Ezután frissítettük a bejegyzést egy Blazer EV-tulajdonos megjegyzéseivel, aki hasonló történettel írt arról, hogy öt napig volt egy példa, mielőtt vissza kellett vinnie a kereskedőhöz, ahol három hete.

Ezt fontos előre megjegyezni Edmunds közzétette a történetét, Belső EV-k elmondta az első nagy történetet Tudunk arról, hogy a Blazer EV sajtójármű 28 órán keresztül belehal egy hetes tesztbe. Akkor, Az elektromos járművek belsejében kapott néhány levelet ból ből GM EV tulajdonosok — Blazer EV, Cadillac Lyriq, GMC Hummer EV — jó tapasztalatok és gremlinek mesélése. Tisztázzuk, 10,000 óta valószínűleg közel 2022 XNUMX Ultium-alapú elektromos autót adtak el a GM-ekből, és néhány sikertelen osztályzatról beszélünk.

Nem jó azonban, ha az új tömeges EV-je két különálló kiadványban a legrosszabb címlapokra kerül, ugyanazon okok miatt – infotainment és töltési hibák. Így A GM kiadta a 2024-es Blazer EV-t szoftverproblémák esetén, amelyek szerinte „korlátozott számú” egységre vonatkozik. Globális alelnöke Chevrolet Scott Bell azt mondta Automotive News„Tisztában vagyunk azzal, hogy korlátozott számú ügyfél tapasztalt szoftverrel kapcsolatos minőségi problémákat Blazer EV-jével. Az ügyfelek elégedettsége a legfontosabb számunkra, ezért rövid szünetet tartunk az új szállításoknál.”

A mérnökök foglalkoznak az üggyel, az autógyártó külön közleményben nyilatkozott: „Annak érdekében, hogy ügyfeleink nagyszerű élményben részesüljenek járművükkel kapcsolatban, ideiglenesen felfüggesztjük a Blazer elektromos járművek értékesítését. Csapatunk gyorsan dolgozik a javítás kidolgozásán, és a tulajdonosokkal felvesszük a kapcsolatot a frissítés ütemezésével kapcsolatos további információkkal kapcsolatban. Elnézést kérünk a kellemetlenségért." AN azt mondta, hogy a tulajdonosoknak meg kell állniuk a kereskedőnél, hogy telepítsék a frissített szoftvert; úgy tűnik, ez nem oldható meg OTA frissítéssel. Chevy szerint a kódban szereplő probléma „nem a biztonsággal kapcsolatos, és nem kapcsolódik az Ultiumhoz vagy a Google Built-in-hez”.

Külön említést érdemel a kereskedő tapasztalata, és talán éppolyan aggasztó. Az elektromos járművekkel kapcsolatos tulajdonosi nehézségekről elmondott történetekhez hozzáadódik, hogy a kereskedő és az autógyártó között nagy tudásbeli szakadékok maradtak, ezek a szakadékok még nagyobb kommunikációs szakadékká szaporodtak a kereskedő és az ügyfél között. Belső EV-k Ezt írta a postatáskáját összefoglalva: „Az e-mailekben a csalódottság hangja van, mivel a szenvedő tulajdonosok közül sokan azt mondták, hogy nem érzik úgy, hogy a szervizek valóban tudják, mi a baj a járművel, vagy hogyan javítsák ki őket. .”

Nincs olyan, hogy vértelen forradalom. Az elektromos járművekre való átállás kétségtelenül forradalom, és fejbőrbe fog kerülni.

Időbélyeg:

Még több autoblog