A Boeing ártatlannak vallja magát a 737 Max összeomlás feletti csalási ügyben

A Boeing Co. ártatlannak vallotta magát az amerikai szabályozó hatóságok megtévesztésében a 737 Max repülésirányító rendszerében végrehajtott változtatásokkal kapcsolatban, amelyek két szörnyű balesethez vezettek, mielőtt néhány áldozat hozzátartozói könnyes felhívással fordultak a bíróhoz, hogy vonják felelősségre a repülőgépgyártót.

A texasi Fort Worth-i szövetségi bíróság előtti eljárás az első alkalom, hogy a céget kénytelen volt nyilvánosan válaszolni egy, a 2018-ban és 2019-ben bekövetkezett katasztrófákkal kapcsolatos büntetőeljárásra. 2021-ben a Boeing vitatott, halasztott vádemelési megállapodást kötött a kormánnyal, mentességet biztosított a társaságnak.

Mike Delaney, a Boeing biztonsági vezérigazgató-helyettese január 26-án nyújtotta be a kérelmet a cég nevében, és közölte az Egyesült Államokkal.

Reed O'Connor körzeti bíró szerint a Boeing kitart az igazságügyi minisztériummal kötött megállapodásában megfogalmazott hibájának beismerése mellett, még akkor is, ha vitatja a függőben lévő bűncselekmény vádját.

A bűnösség hiánya miatt a vállalat megsértheti a DOJ-megállapodást, amely megtiltotta számára, hogy megtagadja szerepét a 737 Max repülésirányító rendszerrel kapcsolatos problémák eltitkolása terén a Szövetségi Légügyi Hivatal elől. A rendszer hibája egy Lion Air repülőgép 2018 októberi és egy Ethiopian Air járatának kevesebb mint öt hónappal későbbi lezuhanása során történt.

Paul Cassell, az ügyletet megtámadó családokat képviselő ügyvéd azt mondta, hogy indítványt kíván benyújtani a bíróhoz, azzal érvelve, hogy a Boeing megsértette a megállapodás feltételeit.
A január 26-i vádemelés kemény győzelmet aratott a 737 Max-balesetben elhunytak családjai számára, akik az elmúlt évben küzdöttek a halasztott vádemelési megállapodás feloldásáért és a hangjuk meghallgatásáért.

A családok ügyvédei azzal érvelnek, hogy elvakította őket a 2021-es megállapodás, és nem konzultáltak velük annak feltételeiről.

Speciális monitor

Az ügylet feloldására irányuló erőfeszítésük részeként a családok felkérték O'Connort, hogy jelöljön ki egy megfigyelőt, aki felügyeli, hogy a Boeing betartja-e a vádemelési megállapodást. Az igazságügyi minisztérium és a Boeing ügyvédei szerint ez a kérés szükségtelen, és példátlan lépés lenne. a bíróság.

Bár a bíró nem határozott azonnal a családok kérelméről, megkérdőjelezte a DOJ állítását, miszerint csak azért kell tagadnia, mert más esetekben nem volt hasonló megállapodás. "Ez az eset példátlan" - mondta O'Connor.

Míg a január 26-i meghallgatás középpontjában az volt, hogy ki kell-e nevezni egy megfigyelőt, Cassell elmondta, hogy ügyfelei is küzdenek „a Boeing és annak akkori vezetése elleni büntetőeljárás megindításáért”. Az első lépés az lesz, hogy a bíró visszavonja a DOJ-val kötött megállapodás mentelmi rendelkezését.

A háromórás meghallgatáson 10 Ethiopian Air áldozatának rokonai érzelmes felhívást intéztek a bíróhoz.
Naoise Connolly Ryan, aki elveszítette férjét, Mick Ryant, azon kevés rokonok egyike, akik megtagadták az 500 millió dolláros Boeingnek a DOJ-megállapodás értelmében kártérítésként történő félretételét.

„A titkos kedves üzlet nem igazságosság” – mondta Ryan a bírónak. „Ezért megtagadtam a DPA vérdíjának elfogadását. Igazságot akarok Micknek és a Boeing által megölt 346 embernek.”

'Pofon'

Ike Riffel, aki mindkét fiát elveszítette, „arculcsapásnak” nevezte a Boeing vádemelési megállapodását a túlélő családok számára. „Ez a háttéralku megfosztotta tőlünk a jogainkat” – mondta. – Szégyelld magad, DOJ. Ön semmit sem tett a repülőgépek biztonságának javítása érdekében.”

Egyik fia, Melvin Riffel hátrahagyta feleségét, Brittney-t, aki hét hónapos terhes volt, amikor megölték. Brittney most hároméves lányával, Emmával vett részt a tárgyaláson. „Azt mondom az embereknek, hogy rendben leszek, de őszintén szólva nem vagyok benne biztos, hogy az lesz” – mondta a bírónak, és időnként könnyeit törölgette, miközben leírta a szülővé válás küzdelmét.

Paul Njoroge elvesztette feleségét és három gyermekét, akik közül a legfiatalabb kilenc hónapos volt. „Soha nem fogom megtudni, milyenek lettek volna a gyerekeim” – mondta. Miközben a Boeing képviselőinek és az igazságügyi minisztérium ügyvédjének asztalára nézett, Njoroge így szólt: – Megállt valaha, hogy erre gondoljon? Elképzelted ezt, amikor ezzel az üzlettel állt elő?

„A Boeing nem csak egy családtagot ölt meg – a családom három generációját ölték meg” – mondta John Quindos Karanja, akinek felesége, lánya és három unokája, a bírósághoz benyújtott előkészített megjegyzésekben. „A Boeing céget felelősségre kell vonni. Az Egyesült Államok kormányának és az FAA-nak hozzá kell járulnia ahhoz, hogy az égbolt ismét biztonságos legyen számunkra és a következő generációk számára.”

Melissa és Jessica Mairesse anyjuk, Ghislaine de Claremont halálát „a Boeing bűneiért” okolta, és azt mondták, hogy halála „elviselhetetlen számunkra”. A bíróság elé terjesztett nyilatkozatukban azt mondták: "Azt akarjuk, hogy a Boeing emlékezzen anyánkra és a többi áldozatra, és mindig az emberi életet helyezze a pénz elé."

Delaney mellett megjelent a bíróságon a Boeing jogi igazgatója, Brett Gerry és a megfelelésért felelős vezető, Uma Amuluru. A cég ügyvédei elmondták, hogy a két vezetőnek nem kellett részt vennie, de meg akarták hallani, mit mondanak a családok.

„Ez egy nagyon érzelmes nap volt” – mondta Delaney a meghallgatás után.

A társaság külön közleményben közölte, hogy „mélységesen sajnálja mindazokat, akik elvesztették szeretteiket”, és tiszteletét fejezték ki a meghallgatáson felszólalók iránt. „Számos és mélyreható változtatásokat hajtottunk végre vállalatunkban, és módosítottuk a 737 MAX kialakítását annak érdekében, hogy az ehhez hasonló balesetek soha többé ne fordulhassanak elő. Elkötelezettek vagyunk amellett is, hogy továbbra is szigorúan betartjuk az igazságügyi minisztériummal két évvel ezelőtt kötött megállapodásunkból eredő összes kötelezettségünket.”

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.supplychainbrain.com/articles/36489-boeing-pleads-not-guilty-in-fraud-case-over-737-max-crashes