A BasiGo együttműködik az OMA szolgáltatásokkal, hogy több útvonalat vezessenek az elektromos buszok Nairobiban

Újra kiadta Platón

Követő: 0

BasiGoA kenyai elektromos mobilitási startup, amely a tömegközlekedési szektor forradalmasítására törekszik azáltal, hogy a tömegközlekedési busztulajdonosok számára költséghatékony elektromos alternatívát kínál a dízelbuszok helyett, BYD K6 elektromos buszokat szállított egy másik üzemeltetőnek Nairobiban.

A múlt héten a BasiGo buszokat szállított az OMA szolgálataihoz, és a buszok a CBD – BuruBuru – Köztisztviselők birtoka (CIVO) útvonalon fognak közlekedni. Ezen az útvonalon a buszok teljesen készpénzmentesen közlekednek a Sasapay platformon, a fizetés pedig a mindenütt jelenlévő Mpesa mobilpénz-platformon történik. A múlt hét nagy hét volt a BasiGo számára, mivel az 5 K6-os elektromos busz közül az elsőt is leszállította a Super Metro Saccónak, Nairobi másik vezető tömegközlekedési szolgáltatójának.

Nagyon jó látni, hogy Nairobiban az elektromos buszok flottája növekszik a BasiGo innovatív Pay-As-You-Drive modelljének köszönhetően, amely lecsökkenti az akkumulátort a belépési szintig, hogy a kezelők vadonatúj elektromos buszokat kaphassanak. Íme a BasiGo Pay-As-You-Drive összefoglalója:

Napi egyszeri előfizetési díj megtett kilométerenként
A számlázás és fizetés közvetlenül az üzemeltető és a BasiGo között történik.
Tartalmazza az akkumulátor éjszakai töltését.
Tartalmazza az autóbusz összes szabványos szervizét és karbantartását
Ingyenes akkumulátorcsere bármilyen akkumulátor probléma esetén.
Tartalmazza a dedikált ügyfélszolgálatot, a közúti segítségnyújtást, az ingyenes szoftverfrissítéseket és egyebeket.

2022 márciusa óta a BasiGo elektromos buszai több mint 150,000 200,000 kilométert tettek meg, és több mint 2 1,000 utast szállítottak a XNUMX nairobi buszüzemeltető flottaműveletei során. A BasiGo a következő három évben több mint XNUMX helyi gyártású tömegközlekedési elektromos buszt tervez szállítani a kenyai közlekedési szolgáltatóknak.

Íme egy összefoglaló a jelenlegi Nairobi útvonalakról, ahol felszállhat az egyik K6-os elektromos buszra:

Citi Hoppa: CBD – Allsops-Airport
Keleti transzfer: Városi Stadion – Buruburu – Dandora
Szupermetró: CBD – Kikuyu
OMA: CBD – Köztisztviselők (CIVO)

Itt követheti élőben a buszokat:

https://smartbus-locator.basi-go.com/

Nagyszerű látni, hogy ezekkel az elektromos buszokkal továbbra is egyre több Nairobi környéki járat közlekedik. A több útvonalon helyileg telepített elektromos buszok a legjobb módja annak, hogy az emberek többsége hozzáférjen és megtapasztalhassa az elektromos mobilitás világát. A buszokat helyben, a kenyai tengerparton fekvő Mombasában is összeszerelik, fellendítve a helyi ipart és megteremtve a szükséges munkalehetőségeket.

A Kenya Public Policy Research Analysis Intézet (Kippra) legutóbbi jelentése azt mondja, hogy 8 nairobiból 10 sétál vagy használ matatust (kis és közepes méretű elővárosi buszok) munkába. A tanulmány megállapította, hogy a nairobi lakosok 58.7%-a használja ezeket a minibuszokat (matatus) a munkahelyére való eljutáshoz, és 17.1%-a gyalogosan megy a munkahelyére. Láthatjuk tehát, hogy ezek a matatusok kritikus szerepet játszanak Nairobi közlekedési szektorában. A cikk azt is elmondja, hogy körülbelül 10,000 XNUMX matatus működik Nairobiban és környékén. Az elektromos buszok elterjedésének felgyorsítása ezért kritikus fontosságú a kipufogócső-kibocsátás csökkentése és a város levegőminőségének javítása szempontjából.

Kenya telepített villamosenergia-termelési kapacitása 3,321 MW. A csúcsigény 2,132 MW. A Kenya Power azonban az alacsony, éjszakai csúcsidőn kívüli, 1,100 MW-os igényt akarja először kihasználni Kenya elektromos mobilitásra való átállásának meghajtására. 90-ben Kenya villamosenergia-termelésének mintegy 2021%-át a megújulók biztosították a geotermikus, a szél-, a víz- és néhány közüzemi szintű napenergia hozzájárulásának köszönhetően. Az elektromos járműveket Kenyában nagyon tiszta árammal töltik fel.

A képek a BasiGo jóvoltából