5 tény a repülőgép szárnyspoilereiről

Amikor a legtöbb ember a légterelőkre gondol, a sportautók hátulján található szárnyszerű szerkezetekre gondol. Az ilyen spoilerek gyakoriak. Ezek aerodinamikus eszközök, amelyek megzavarják vagy „elrontják” a légáramlást, ami jobb teljesítményt eredményez. De a spoilerek nem korlátozódnak az autókra. Sok repülőgép szárnyán is megtalálhatók. Íme öt tény a szárnyspoilerekről.

#1) Csuklós panelekből áll

Bár különböző típusokban és méretekben kaphatók, minden szárnyspoiler csuklós panelekből áll. Egy repülőgép szárnyának tetején találhatók. Egy tipikus kereskedelmi utasszállító repülőgépnek két szárny légterelője van: egy-egy mindkét szárnyon. Alapértelmezés szerint a légterelők laposan fekszenek, és egy síkban vannak a repülőgép többi szárnyával. A pilóták azonban megemelhetik a légterelőket a pilótafülkében található vezérlőmechanizmus segítségével.

#2) Emelődömperként is ismert

A szárnyas légterelőket emelődömpernek is nevezik. Ez annak köszönhető, hogy bevetéskor képesek csökkenteni az emelést. Miért akarnák a pilóták pontosan csökkenteni egy repülőgép emelését? Számos olyan eset van, amikor a csökkentett emelés előnyösnek bizonyulhat. Például, ha a pilóták leszállásra készülnek, a repülőgép légterelőit telepíthetik a felhajtóerő csökkentése érdekében. Alternatív megoldásként, ha a pilóták le akarnak ereszkedni, csökkenthetik a felhajtóerőt a repülőgép légterelőivel.

#3) A légterelők segítik a fékezést

Sok pilóta leszállás után felemelve hagyja a repülőgép légterelőit a kifutópályán. A repülőgépek hagyományos fékekkel lassítják a futómű kerekeit. Az autófékekhez hasonlóan azonban súrlódásnak vannak kitéve, ami miatt elhasználódnak. A repülőgép légterelőinek kioldása leveszi a teher egy részét ezekről a fékekről. A kihelyezett légterelők lényegében lelassítják a repülőgépet, így a fékek kisebb súrlódásnak vannak kitéve.

#4) Egyetlen spoiler banki szolgáltatásokhoz

Egyetlen spoiler használható bankoláshoz. Amikor leszállásra vagy süllyedésre készülnek, a pilóták általában mindkét légterelőt kihelyezik. Banki ügyekben azonban a pilóták csak a repülőgép egyik légterelőjét helyezhetik ki.

#5) Az utasok érezhetik őket

Ha valaha is érzett hirtelen rázkódást, amikor repülőgépen készült leszállásra, az valószínűleg a légterelők miatt volt. Az utasok a legtöbb repülőgépen érzik a légterelőket. Ezen túlmenően a spoiler kiépítését jellemzően külön hang kíséri. Az utasok hallani fogják a levegőt, amint az átszáguld a kihelyezett légterelők mellett.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-airplane-wing-spoilers/