A CASA áttekinti a Gold Coast légterét a Sea World helikopter-balesetét követően

A CASA áttekinti a Gold Coast légterét a Sea World helikopter-balesetét követően

Forrás csomópont: 2699877
Példaképe a Broadwater déli fekvésének (ATSB)

A Polgári Repülésbiztonsági Hatóság (CASA) vizsgálatot indított a Gold Coast légterében, ahol két Sea World helikopter halálos balesetet szenvedett januárban.

Bár az első felülvizsgálat során nem találtak biztonsági problémákat a légtérmegállapodásokból, a CASA felkérte a pilótákat és az üzemeltetőket, hogy adjanak visszajelzést egy szélesebb körű vizsgálat részeként.

„Bár ebben a szakaszban semmi sem utal arra, hogy a légtér kialakítása szerepet játszott volna ebben a pusztító balesetben, szeretnénk biztosítani, hogy minden pilótának és légtérhasználónak lehetőséget adjunk, hogy elmondja véleményét a légtérrel kapcsolatos rendelkezésekről” – mondta a CASA léginavigációs részlegvezetője. , Légtér és repülőterek, Adrian Slootjes.

„A munka első szakasza a hivatalos légtér-felülvizsgálathoz szükséges adatok gyűjtéséből áll. A múlt héten emberek voltak a földön, akik megfigyelték a műveleteket és beszélgettek a kezelőkkel. Ezt a szélesebb körű konzultációs tevékenységeink során kapott információkkal együtt használjuk fel.”

A CASA felülvizsgálata elkülönül a balesettel kapcsolatban folyamatban lévő ATSB-vizsgálattól, amely várhatóan a jövő év második felében fejeződik be, de a hatóság munkája részeként együttműködik az ATSB-vel.

„Amennyiben a vizsgálat során bármilyen új vagy további információ válik elérhetővé, azonnali lépéseket teszünk, és saját munkánk mellett figyelembe vesszük” – mondta Slootjes.

Az incidens során két Sea World Eurocopter EC130-as volt összeütközik a levegőben a Main Beachen – percekre a Surfers Paradise-tól – január 2-án.

A felszálló helikopter pilóta és három utasa meghalt, hárman pedig súlyosan megsérültek. A leszálláshoz közeledő második helikopter csodával határos módon landolt, és mind a hat fedélzetén életben maradt.

PROMOLT TARTALOM

A helikopter pilótája, aki túlélte a balesetet - mondták a nyomozóknak nem látta a másik repülőgépet felszállni. Az ATSB által összeállított előzetes jelentés azt is részletezi, hogy „nem emlékezett” arra, hogy rádióhívást hallott a második helikopterről, amelyben felvázolták, hogy fel kell szállnia.

"Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy nem hívtak taxit, és az ATSB vizsgálata részletes elemzést végez a rádióhívások természetéről" - mondta Angus Mitchell, a szervezet főbiztosa.

Sea World Helikopterek üzemeltetője újraindították az aranyparti örömrepüléseket áprilisban, miután a CASA engedélyt kapott a működés folytatására a biztonsági értékelések elvégzése után.

Időbélyeg:

Még több Ausztrál repülés