आरआईएससी-वी और चिपलेट्स: एक पैनल चर्चा - सेमीविकी

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पैनल

हाल ही में आरआईएससी-वी शिखर सम्मेलन में, आखिरी सत्र में चिपलेट्स के बारे में एक पैनल बुलाया गया था आरआईएससी-वी पारिस्थितिकी तंत्र में चिपलेट्स. इसका संचालन आरआईएससी-वी इंटरनेशनल के सीईओ कैलिस्टा रेडमंड ने किया। पैनलिस्ट थे:

लॉरेंट मोल, आर्टेरिस के सीओओ
अनिकेत साहा, टेनस्टोरेंट के उत्पाद प्रबंधन के उपाध्यक्ष
डेल ग्रीनली, वेंटाना माइक्रोसिस्टम्स के इंजीनियरिंग के उपाध्यक्ष
रॉब ऐटकेन, सिनोप्सिस के प्रतिष्ठित वास्तुकार

मेरे लिए यह विषयों का थोड़ा अजीब संयोजन है। जाहिर है, आप चिपलेट पर आरआईएससी-वी प्रोसेसर लगा सकते हैं लेकिन चुनौतियां वास्तव में किसी भी अन्य प्रोसेसर से अलग नहीं हैं। लेकिन आरआईएससी-वी गर्म है और चिपलेट्स भी, और वेंटाना जैसी कंपनियां उनका संयोजन कर रही हैं।

आइए मैं आपको कंपनियों के बारे में थोड़ी पृष्ठभूमि बताऊं ताकि उन्हें संदर्भ में रखा जा सके:

जैसा कि आप शायद जानते हैं, आर्टेरिस नेटवर्क-ऑन-चिप (NoCs) बनाता है। यह चिपलेट विक्रेताओं (और आईपी विक्रेताओं) के बीच एक तटस्थ कंपनी है।
टेनस्टोरेंट बहुत उच्च प्रदर्शन वाले मल्टीकोर आरआईएससी-वी चिप्स का एक पोर्टफोलियो डिजाइन कर रहा है
वेंटाना के पास आरआईएससी-वी आईपी है लेकिन यह इसे चिपलेट्स के रूप में भी वितरित करता है
सिनोप्सिस स्पष्ट रूप से एक ईडीए कंपनी है लेकिन उन्होंने शिखर सम्मेलन में पहले आरआईएससी-वी कोर की घोषणा की थी

] जोखिम-वी चिपलेट्स

वास्तविक चर्चा

कैलिस्टा का पहला सवाल सॉफ्टबॉल था जिसमें पूछा गया था कि चिपलेट्स का मूल्य क्या है।

डेल ने कहा कि चिपलेट्स के लिए आरआईएससी-वी के बारे में कुछ खास नहीं है लेकिन जब आप बड़ी मोनोलिथिक चीजें या चिपलेट्स बनाते हैं तो बाजार तय करता है। यह इस पर निर्भर करता है कि ग्राहक आपको क्या करने के लिए भुगतान करेगा। "हम आईपी और चिपलेट दोनों प्रदान करते हैं, दोनों के लिए जगह है।"

अनिकेत ने कहा कि "चिपलेट्स बनाना सस्ता नहीं है लेकिन चिपलेट्स और आरआईएससी-वी बनाना लचीला है और आप तेजी से हेव उत्पाद बना सकते हैं।"

लॉरेंट उत्पादन लागत के लिए गया। एनआरई को नियंत्रण में रखना बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि बहुत से लोग 100M भागों का निर्माण नहीं कर रहे हैं। इसलिए इसमें अधिक विक्रेता शामिल हैं और एक जटिल आपूर्ति श्रृंखला है। SoC जटिल है लेकिन चिपलेट्स बदतर हैं।

रोब ने आरएफ और एनालॉग के लिए चिपलेट्स जोड़ने, एक वैकल्पिक त्वरक रखने आदि जैसी विविधता की ओर इशारा किया। इससे संभावित रूप से नए बाजार खुलेंगे।

कैलिस्टा ने पूछा कि हम ऑटोमोटिव में कहां हैं।

अनिकेत ने बताया कि ऑटोमोटिव बहुत रूढ़िवादी है और अब वे उन प्लेटफार्मों के बारे में आक्रामक हैं जो कम अंत कारों से उच्च अंत कारों तक स्केल कर सकते हैं। चिपलेट्स के साथ, किसी ने वास्तव में कार्यात्मक सुरक्षा पर विचार नहीं किया है।

रॉब एयरोस्पेस (काफी ऑटोमोटिव नहीं) में गया और चर्चा की कि कैसे आम तौर पर दशकों पहले परिभाषित एक निश्चित भौतिक मात्रा होती है। चीजों को फिट करना कठिन है।

लॉरेंट मोल 2 रंग

लॉरेंट: ऑटोमोटिव कंपनियां अंतिम कैटलॉग खरीदार हैं और चिपलेट्स उन्हें एआई, रडार, इंफोटेनमेंट इत्यादि में सर्वश्रेष्ठ लेने देते हैं।

आप सॉफ़्टवेयर को चलाने के लिए कैसे प्राप्त करते हैं?

रोब: यदि आप सिस्टम को छोटा बनाते हैं, तो यह ठीक है। लेकिन ऑटोमोटिव कैटलॉग खरीदारी इसे कठिन बना देती है।

अनिकेत: एक कथन से संबंधित "यदि आप इसे जोड़ते हैं तो हम इसका उपयोग नहीं करेंगे"। ऑटोमोटिव सॉफ़्टवेयर स्टैक 5 वर्षों में RISC-V का समर्थन करेगा, जो तेज़ है। वहां तक पहुंचने में आर्म को 15 साल लग गए।

प्रश्न: कनेक्टिविटी के लिए हमें क्या चाहिए?

लॉरेंट: यह बहुत जटिल है, खासकर उन लोगों के साथ जो चिपलेट्स की खरीदारी कर रहे हैं। विभिन्न विक्रेताओं से PHY, अंतरसंचालनीय हो सकते हैं। हर कोई यूसीआईई को लेकर उत्सुक है। लोग ऐसे मानक चाहते हैं जो चिपलेट्स को बेहतर ढंग से फिट करें।

अनिकेत ने शिकायत की कि चिपलेट के लिए कोई मानक डिज़ाइन प्रवाह नहीं है। मानकों की बड़ी कमी.

रॉब सोचता है कि हम एक मानक प्रवाह के साथ आ सकते हैं लेकिन अलग-अलग चिपलेट्स के साथ हम अलग-अलग डिज़ाइन प्रवाह नहीं चाहते हैं।

प्रश्न: आप 3-5 वर्षों में चीज़ें कहाँ देखते हैं?

रोब: हम आगे भी अलग रहेंगे

“कैटलॉग खरीदारी शायद ऑटोमोटिव ओईएम पर निर्भर हो सकती है। इसमें उद्योग जगत को काफी मेहनत करनी पड़ेगी। किसी भी विषम वस्तु में अधिक समय लगेगा।

अनिकेत ने कहा कि चिपलेट्स पहले डेटासेंटर में होंगे और फिर ऑटोमोटिव में। लेकिन पहली लहर एकल विक्रेता होगी।

सारांश

जोखिम-वी चिपलेट्स

यह प्रतिभागियों द्वारा कही गई बातों और मेरी अपनी राय का एक संयोजन है।

मुझे लगता है कि फिलहाल, चिपलेट-आधारित आरआईएससी-वी डिज़ाइन एकल कंपनी का प्रयास होगा (शायद, उच्च-बैंडविड्थ-मेमोरी (एचबीएम को छोड़कर)। विभिन्न कंपनियों, इंटरपोज़र्स के कई चिपलेट के साथ डिज़ाइन बनाना बहुत जटिल है , और उन सभी को जोड़ने वाला नेटवर्क, जिसे आमतौर पर आरडीएल के रूप में जाना जाता है।

निकट भविष्य के लिए डिज़ाइन 2.5D होंगे न कि वास्तविक 3D (जहां डाई एक-दूसरे के ऊपर रखे जाते हैं और थ्रू-सिलिकॉन-वियास या टीएसवी के साथ संचार करते हैं)।

ऑटोमोटिव के पास चुनौतियों का अपना सेट है, विशेष रूप से यह सुनिश्चित करना कि चिपलेट-आधारित डिज़ाइन बहुत अधिक कंपन वाले वातावरण में विश्वसनीय हों। इसके लिए व्यापक परीक्षण की आवश्यकता होगी. एक अन्य मुद्दा मल्टी-डाई वातावरण में कार्यात्मक सुरक्षा सुनिश्चित करना है।

यूसीआईई आशाजनक है और कुछ हद तक पीसीआईई पर आधारित है। PCIe कंपनियों ने प्लगफेस्ट के माध्यम से विश्वसनीयता सुनिश्चित की। मैं नहीं समझता कि आप एक समान तंत्र के माध्यम से चिपलेट्स में यूसीआईई इंटरऑपरेबिलिटी को आर्थिक रूप से कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं।

अंत में, तकनीकी चुनौतियों के अलावा, व्यावसायिक चुनौतियाँ भी हैं यदि हमें ऑफ-द-शेल्फ चिपलेट्स खरीदने और उन्हें उचित लागत पर सिस्टम में इकट्ठा करने में सक्षम होना है। सबसे बड़ी चुनौती यह है कि चिपलेट्स की सूची का भुगतान और रखरखाव कौन करेगा। यदि सभी चिपलेट्स का निर्माण ऑन-डिमांड किया जाना है तो तेज़ चक्र समय के बहुत सारे फ़ायदे ख़त्म हो जाएँगे।

लेकिन आरआईएससी-वी चिपलेट्स निश्चित रूप से एक ही कंपनी द्वारा निर्मित 2.5डी इंटरपोजर पर मल्टी-डाई डिजाइन के रूप में तेजी से आ रहे हैं।