Que sont les volets Krueger et comment fonctionnent-ils ?

Lorsque vous recherchez les différents types de dispositifs de levage trouvés sur les ailes d'avion, vous pouvez rencontrer des volets Kreuger. On les trouve couramment sur les gros avions commerciaux, tels que les Boeing 707 et 747. Comme tous les dispositifs de levage, les volets Kreuger génèrent une portance pendant le vol. Ils présentent cependant une conception unique qui les distingue des autres types d'appareils de levage.

Que sont les volets Krueger ?

Les volets Kreuger sont des dispositifs de levage installés sur le bord d'attaque des ailes. Ils ont été inventés en 1943 par Werner Kruger. Au cours des premières années de l'aviation, des volets Krueger ont été ajoutés aux avions pour empêcher le décrochage des ailes. Aujourd'hui, de nombreux jets commerciaux continuent de les utiliser.

Il existe différents types de volets Krueger, mais la plupart d'entre eux consistent en une section articulée du bord d'attaque de l'aile. Les volets Krueger peuvent être étendus vers l'avant et vers le bas. Lorsque le pilote active les volets Krueger, la section articulée descendra. Cela augmentera la courbure de l'aile, ce qui augmentera la quantité d'air circulant sur le dessus de l'aile et générera une portance supplémentaire.

Comment fonctionnent les volets Krueger

Les volets Krueger fonctionnent en augmentant la cambrure ou la courbure de la surface de l'aile, ce qui génère une portance supplémentaire. Ils sont couramment utilisés lors des décollages et des atterrissages. En atteignant l'altitude de croisière, la plupart des avions voleront assez vite pour ne pas nécessiter l'utilisation des volets Krueger. Pour les décollages et les atterrissages, cependant, les avions comptent sur les volets Kreuger pour générer une portance suffisante.

Le pilote peut activer les volets Krueger de l'avion pendant les décollages et les atterrissages. Cela permettra à l'avion de générer plus de portance à basse vitesse et lorsque l'angle d'attaque est élevé. En augmentant la portance de l'avion, les volets Krueger peuvent aider à réduire la vitesse à laquelle un avion doit décoller ou atterrir, ce qui peut être bénéfique pour les avions opérant sur des pistes courtes ou dans des conditions météorologiques défavorables.

Inconvénients des volets Krueger

Bien qu'ils puissent s'avérer utiles lors des décollages et des atterrissages, les volets Krueger présentent certains inconvénients. Ils augmentent généralement la traînée et diminuent la vitesse maximale de l'avion lorsqu'ils sont activés. Ces effets, à leur tour, peuvent réduire le rendement énergétique.

Les volets Krueger sont plus vulnérables aux dommages causés par les débris ou les impacts d'oiseaux que les autres types de dispositifs à haute portance. Les avions qui utilisent des volets Krueger nécessitent généralement plus d'entretien.

En conclusion

Si vous regardez l'avant, le bord d'attaque des ailes d'un avion, vous remarquerez peut-être des volets Krueger dessus. Ce sont des dispositifs hypersustentateurs qui augmentent la courbure de l'aile, permettant ainsi à l'avion de générer plus de portance.

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• La source: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-krueger-flaps-and-how-do-they-work/