VW promet qu’il n’y aura pas de « perte d’autonomie notable » avec les batteries à semi-conducteurs

Les batteries à semi-conducteurs, saluées comme l’avenir des véhicules électriques, ont fait un bond en avant significatif dans leur développement ces dernières années. Cette technologie devrait révolutionner l’efficacité des batteries, offrant des autonomies étendues, des temps de charge réduits et des fonctionnalités de sécurité améliorées. QuantumScape, une société américaine travaillant sur des batteries de nouvelle génération pour véhicules électriques, a réalisé une réalisation remarquable dans l'avancement de cette technologie. 

La dernière réalisation concerne la cellule à semi-conducteurs de l’entreprise dépassant les exigences du Test sur échantillon A, réalisant plus de 1,000 XNUMX cycles de charge avec beaucoup de succès. Les tests rigoureux, menés sur plusieurs mois par VolkswagenPowerCo, propriété de PowerCo, dans ses laboratoires de batteries à Salzgitter, a démontré la capacité de la cellule à semi-conducteurs à maintenir une capacité stupéfiante de 95 pour cent après des cycles exigeants. Pour les véhicules électriques d’une autonomie d’environ 300 miles, cela équivaut à un kilométrage total de 300,000 XNUMX miles et plus.

Dans les procédures de test standardisées pour les nouvelles cellules de batterie, la robustesse est un critère essentiel, les normes industrielles fixant des objectifs de 700 cycles de charge et une perte de capacité maximale de 20 %. La cellule à semi-conducteurs de QuantumScape a non seulement dépassé ces spécifications, mais a également démontré sa maîtrise d'autres critères essentiels tels que la capacité de charge rapide, la sécurité et l'autodécharge.

La prochaine phase du processus de développement consiste à affiner et à mettre à l’échelle les processus de fabrication. Le concept de cellule unifiée de Volkswagen, développé par PowerCo, est jugé approprié pour intégrer la technologie des cellules à semi-conducteurs.

« Ce sont des résultats très encourageants qui soutiennent de manière impressionnante le potentiel de la cellule à semi-conducteurs. Le résultat final de ce développement pourrait être une cellule de batterie offrant une longue autonomie, pouvant être chargée très rapidement et ne vieillissant pratiquement pas. Nous sommes convaincus de la cellule à semi-conducteurs et continuons à travailler à plein régime avec notre partenaire QuantumScape vers la production en série », a commenté Frank Blome, PDG de PowerCo.

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• La source: https://www.motor1.com/news/703186/vw-solid-state-batteries-tested/