Faraday Future May Have One: la production commence

Pour ceux qui pensaient que Faraday Future Intelligent Electric Inc. n'avait pas d'avenir, devinez encore. 

Mercredi, le constructeur automobile a annoncé qu'il avait commencé à produire le FF 91 Futurist dans son usine de Hanford, en Californie. Le premier véhicule de production et modèle phare de la société devrait être vendu sur les marchés chinois et américain.

"Le démarrage de la production (SOP) de la FF 91 Futurist Alliance marque l'étape la plus solide de FF en tant que perturbateur de la civilisation automobile ultra-luxe traditionnelle", a déclaré le co-fondateur de la société, Jia Yueting. « C'est une promesse que nous avons faite à nos utilisateurs et actionnaires, et nous l'avons tenue aujourd'hui avec succès. Cela montre que FF est entré dans une nouvelle phase sous la gouvernance et le fonctionnement du nouveau conseil d'administration et de la direction. Nous pensons que FF restaurera rapidement la valeur qui lui est due sur le marché. » La société prévoit un événement de lancement pour le FF91 Futurist le 26 avril.

Plus tôt cette année, l'entreprise a prédit il commencerait la production d'ici le 30 mars. 

"Je ne peux pas exprimer à quel point je suis ravi de voir enfin l'aboutissement de nombreuses années de travail acharné, tous concentrés sur notre seul objectif : mettre sur le marché le FF 91 [EV] de luxe technologique intelligent ultime", a déclaré le PDG Xuefeng Chen.

La voiture en cours de production

Le FF 91 Futurist développe 1,050 381 chevaux, une autonomie certifiée EPA de 0 miles, parcourt de 60 à 2.27 mph en XNUMX secondes et possède «un système Internet intelligent arrière unique et une expérience utilisateur révolutionnaire conçue pour créer un mobile, connecté, troisième espace de vie Internet intelligent et luxueux.” Ce que cela signifie exactement au-delà du battage médiatique n'est pas expliqué. Il n'est pas non plus expliqué ce qu'est le premier et le deuxième espace de vie Internet.

Néanmoins, parmi ses caractéristiques, il y a un écran à l'arrière qui s'étend sur toute la largeur de la voiture pour diffuser des films ou organiser des réunions Zoom.

La voiture devrait affronter des piliers du luxe tels que Ferrari, Maybach, Rolls-Royce et Bentley, la FF 91 Futurist coûtant environ 200,000 XNUMX $.

Montrez-moi l'argent

Mais comme toutes les startups, l'argent reste une préoccupation.

Au milieu de 2021, Faraday a levé environ 1 milliard de dollars grâce à une fusion avec une SPAC ou une société d'acquisition à vocation spéciale. À la fin de 2022, la société disposait de près de 20 millions de dollars en espèces, mais a admis qu'elle avait besoin de 170 millions de dollars pour lancer la production. 

Pour aider au démarrage de la production de la FF 91 Futurist, la société a obtenu un 135 millions de dollars d'injection de liquidités d'argent cette année. De plus, afin de rassurer sa base de fournisseurs, la société envisage de détenir Sommet mondial des futurs fournisseurs Faraday 2023 la dernière semaine d'avril, où l'on s'attend à ce que les responsables révèlent de nouvelles initiatives commerciales partagées.

Selon un rapport de Barron's, Wall Street anticipe des revenus de 140 millions de dollars en 2023, soit environ 700 unités vendues.

La nouvelle a fait grimper le cours de l'action de Faraday Future de près de 12 % dans les échanges avant commercialisation. L'action a clôturé mercredi à 36 cents par action, ce qui lui donne une capitalisation boursière de 265.98 millions de dollars. Un analyste couvre l'action (NYSE : FFIE) à Wall Street et lui attribue une emprise.

Une stratégie commerciale familière

Comme d'autres startups EV, Faraday Future utilise un modèle de vente directe, à la fois en ligne et via des salles d'exposition appartenant à l'entreprise qu'elle appelle des centres d'expérience. Le premier centre de ce type est lancé à Beverly Hills, et les ventes initiales seront concentrées dans la région de Los Angeles, suivie de la région de la baie de San Francisco et, par la suite, de la région métropolitaine de New York. En Chine, les premières ventes débuteront à Shanghai et à Pékin.

Faraday Future a été fondée par l'homme d'affaires chinois Jia Yueting en avril 2014 et a son siège social à Los Angeles, en Californie. Son usine, baptisée FF ieFactory California, construit la voiture.

Mais étant donné le nombre toujours croissant de SUV électriques à batterie haut de gamme, il reste à voir combien de futuristes FF 91 Faraday Future pourront vendre face à des concurrents plus grands, mieux financés et à longue durée de vie. 

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/faraday-future-may-have-one-production-begins/