L'UAW rejette la proposition de Ford et porte plainte contre GM et Stellantis - The Detroit Bureau

L'UAW rejette la proposition de Ford et porte plainte contre GM et Stellantis – The Detroit Bureau

Horodatage: 1 septembre 2023 1:57 PM
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Les Travailleurs unis de l'automobile ont accusé General Motors et Stellantis de pratiques de travail déloyales, le président de l'UAW, Shawn Fain, ayant catégoriquement rejeté une offre d'augmentation de salaire de 9 % de Ford Motor Co.

Fain parle de la proposition de Ford
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a informé les membres de la proposition de contrat de Ford et des accusations injustes portées contre GM et Stellantis.

En rejetant l'offre, Fain a déclaré que la proposition contractuelle de l'entreprise exigeait des concessions et ne répondait en rien aux principales revendications syndicales concernant les retraites, les travailleurs temporaires et les niveaux.

Dans une déclaration du PDG Jim Farley, Ford a affirmé que son offre contractuelle initiale à l'UAW était plus qu'équitable.

Ford propose une augmentation de salaire

Les employés permanents à temps plein de Ford au taux de salaire le plus élevé pourraient recevoir 98,000 XNUMX $ – provenant des salaires, des primes d'ajustement au coût de la vie, des primes de ratification, de la participation aux bénéfices et des heures supplémentaires – au cours de la première année seulement. 

"Dans l'ensemble, cette offre est nettement meilleure que ce que nous estimons que les travailleurs de Tesla et des constructeurs automobiles étrangers opérant aux États-Unis gagnent", a déclaré Farley dans un communiqué.

La demande de l'UAW contre l'offre de Ford, diapositive XNUMX

« Il s'agirait d'un accord important pour nos travailleurs, et cela permettrait de maintenir la position unique de Ford en tant que constructeur automobile le plus américain – et nous donnerait la flexibilité dont nous avons besoin au sein de notre empreinte manufacturière pour répondre à la demande des clients à mesure que l'industrie se transforme. Cette offre permettrait également à Ford d'être compétitif, d'investir dans de nouveaux produits, de se développer et de partager ce succès futur avec nos employés via le partage des bénéfices. 

Farley a en outre noté que l'entreprise « s'engage à créer des opportunités » pour les travailleurs syndiqués à la recherche d'une carrière chez Ford. Il a noté que l'accord élimine les niveaux de salaire, accélère la période de croissance pour atteindre le taux de salaire le plus élevé de 25 %, prévoit une augmentation de 20 % pour les employés temporaires et accorde aux employés temporaires la même prime de ratification que les employés permanents reçoivent.

Limites de l'accord

Farley a toutefois prévenu que Ford ne conclurait pas un accord qui hypothèquerait notre avenir et serait préjudiciable à tous ceux qui ont une participation dans Ford, y compris nos précieux travailleurs de l'UAW. Mary Barra, présidente et directrice générale de GM, a déclaré la même chose ces derniers jours.

Demande de l'UAW contre offre de Ford, diapositive deux

« En fin de compte, nous pensons qu’il existe un chemin pour réussir ensemble dans ce qui est l’ère la plus compétitive et la plus en évolution rapide de l’histoire de l’industrie automobile américaine. Veuillez consulter les détails ci-dessous », a déclaré Farley.

La fin des niveaux reste une demande clé de l'UAW

Fain a cependant déclaré lors d'un Facebook Live, qui est devenu son outil de communication avec les membres du syndicat et le public, que la proposition de Ford n'est pas suffisamment juste pour répondre aux principales préoccupations du syndicat. Les niveaux de salaires resteraient en place pendant six ans supplémentaires et continueraient de diviser les travailleurs. Le syndicat propose aux nouveaux travailleurs d'atteindre les salaires les plus élevés en 90 jours.

Ford, tout en proposant de rémunérer davantage les travailleurs temporaires, les intérimaires ne recevraient que 60 % du salaire de base à temps plein de l'entreprise, a ajouté Fain en jetant la proposition à la poubelle – il a fait de même avec une proposition de Stellantis. Telle qu'elle est rédigée, la proposition de Ford pourrait transformer tous les employés horaires de l'entreprise en travailleurs temporaires, a-t-il déclaré.

Dans une démarche qualifiée par Fain de demande de concessions supplémentaires, Ford propose de réduire de 21 % la participation aux bénéfices des salariés horaires, tandis que l'entreprise augmente les dividendes aux actionnaires de 150 % et augmente la rémunération des dirigeants de 40 %.

Diapositive sur la proposition de participation aux bénéfices de Ford

Fain a ajouté que Ford n'a fait aucun effort pour garantir le maintien du fonctionnement des véhicules électriques et des batteries dans le cadre des accords de travail de l'UAW. Au lieu de cela, Ford s'engage sur la voie consistant à placer les groupes motopropulseurs pour les véhicules électriques dans des usines en coentreprise avec des partenaires non syndiqués, a déclaré Fain. « Nous devons nous assurer de ne pas remplacer les barons du pétrole par des barons de la batterie », a déclaré Fain lors de ses remarques combatives et grossières.

Terrorisme économique

Le syndicat exige également la fin du « terrorisme économique » que constituent les fermetures d'usines, qui détruisent les communautés et bouleversent la vie des travailleurs, qui luttent pour joindre les deux bouts et vivre d'un salaire à l'autre, a ajouté Fain, citant le cas d'un employé de Ford de quatrième génération. , qui n'a pas encore atteint le salaire maximum de 32 dollars de l'heure malgré 15 ans de travail pour le constructeur automobile.

Le président de l'UAW a également déclaré que 75 % des Américains soutiennent la lutte du syndicat pour de meilleurs salaires, moins d'heures et des conditions de travail plus équitables, notamment un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée. "Les gens ont déménagé dans le Midwest" il y a des années parce qu'ils pensaient que les emplois dans l'automobile offraient une chance de s'améliorer et de améliorer leur famille, a ajouté Fain.

Mais cette promesse a été perdue à cause d’une « course vers le bas » incessante, qui a réduit les salaires des travailleurs les plus élevés de l’équivalent de 10 dollars de l’heure au cours de la dernière décennie.

Les travailleurs intérimaires de Ford glissent

Fain a tenu à souligner qu'il était encore temps de parvenir à un accord avec chacune des trois sociétés avant l'expiration des contrats le 14 septembre à 11h59, mais que les sociétés devaient être réalistes dans leurs propositions.

Frais de dépôt

Les accusations de pratiques de travail déloyales visant GM et Stellantis font suite à l'incapacité des deux sociétés à proposer des propositions contractuelles significatives, ont déclaré des responsables syndicaux.

Les deux sociétés ont rejeté la plainte de l'UAW, affirmant que les négociations se poursuivaient.

Gerald Johnson, vice-président exécutif de GM, a déclaré : « Nous sommes surpris et réfutons fermement l'accusation du NLRB déposée par l'UAW international. Nous croyons que cela n'a aucun mérite et constitue une insulte aux comités de négociation. Nous avons été extrêmement concentrés sur la négociation directe et de bonne foi avec l’UAW et nous faisons des progrès.

« Le rythme des négociations dépend de la rapidité avec laquelle les deux parties résolvent près de 1,000 90 revendications de l'UAW, dont plus de XNUMX présentées cette semaine. Notre objectif reste le même : parvenir à un accord sans interruption qui récompense les membres de notre équipe et protège l’avenir de l’ensemble de l’équipe GM », a déclaré Johnson.

Stellantis a fait écho à ce sentiment.

"Stellantis n'a pas reçu le dossier, mais est choqué par les affirmations de M. Fain selon lesquelles nous n'avons pas négocié de bonne foi", a noté Stellantis dans un communiqué. « Il s’agit d’une affirmation sans fondement factuel, et nous sommes déçus d’apprendre que M. Fain se concentre davantage sur le dépôt de poursuites judiciaires frivoles que sur de véritables négociations. 

« Nous défendrons vigoureusement cette accusation le moment venu, mais pour l’instant, nous nous concentrons davantage sur la poursuite des négociations de bonne foi en vue d’un nouvel accord. Nous ne laisserons pas les tactiques de M. Fain nous détourner de ce travail important visant à assurer l'avenir de nos employés.

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