Bentley a utilisé du biocarburant dans ses voitures à Goodwood, aucun mod moteur requis

Bentley a utilisé du biocarburant dans ses voitures à Goodwood, aucun mod moteur requis

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Bentley a rejoint une liste croissante d'entreprises explorant des carburants alternatifs durables. Le constructeur automobile a participé au Goodwood Festival of Speed ​​de cette année avec six véhicules qui ont effectué 32 courses de côte réussies en utilisant du biocarburant. 

Le biocarburant de Bentley remplace directement l'essence à pompe, ce qui signifie que les véhicules ne nécessitent aucune modification du moteur pour l'adapter. Cela inclut le plus ancien modèle encore en vie de l'entreprise, l'EXP1920 de 2.

Bentley affirme que toute voiture qu'elle a jamais construite fonctionnera aussi bien avec du biocarburant qu'avec de l'essence ordinaire tout en réduisant les émissions de carbone. Le carburant est 100 % renouvelable et réduit l'impact du CO2 d'environ 85 % par rapport au gaz conventionnel.

Le biocarburant de deuxième génération du constructeur automobile est composé de déchets provenant des industries agricoles, forestières et alimentaires. Les sous-produits sont décomposés par fermentation, ce qui crée de l'éthanol. Un processus de déshydratation transforme l'éthanol en éthylène, qui est ensuite transformé en remplacement de l'essence par oligomérisation. Ce processus enchaîne de courtes molécules d'hydrocarbures en molécules plus longues et plus denses en énergie.

La société prévoit de devenir une marque entièrement électrique d'ici la fin de la décennie, avec des véhicules hybrides rechargeables et électriques à batterie (PHEV et BEV) remplissant sa gamme d'ici 2026. Cependant, elle estime que 84 % de toutes les Bentley jamais construites fonctionnent toujours, et le biocarburant pourrait leur fournir un moyen durable de fonctionner à l'avenir. Le constructeur automobile a également installé un réservoir de biocarburant de 317 gallons (1,200 XNUMX litres) dans son usine de Crewe pour ses flottes Heritage et Press.

La Bentley Batur qui a utilisé le truc a terminé la montée en 55.0 secondes, juste derrière certains de les courses les plus rapides du week-endL’ Bentayga avait besoin d'un peu plus de temps, 1 minute et 21 secondes, mais il transportait également 5,511 2.5 livres (1,100 tonnes) de paille, ce qui, selon la société, pourrait propulser le SUV sur XNUMX XNUMX miles une fois converti en biocarburant.

Alors que l'industrie automobile investit massivement dans les BEV, elle continue également d'explorer d'autres alternatives comme les biocarburants et les e-carburants synthétiques. Porsche a commencé à produire du e-carburant synthétique au Chili à la fin de l'année dernière. Stellantis a déclaré en avril qu'il était tester le e-carburant dans une flotte de familles de moteurs, explorant sa viabilité dans les anciens et les nouveaux groupes motopropulseurs. Même l'Union européenne est ouverte aux véhicules roulant à l'e-carburant, votant pour autoriser la vente de voitures thermiques après 2035 s'ils l'utilisent.

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