Un vétéran de l'armée chargé de remettre le constructeur naval de la marine en forme

BATH, Maine - Passer de la construction d'avions d'affaires à la construction de navires de guerre de la Marine a revigoré un soldat devenu dirigeant d'entreprise qui dirige le constructeur naval de la Marine Bath Iron Works.

Charles "Chuck" Krugh a déclaré qu'il n'avait pas perdu de temps pour se salir les mains, rencontrant quotidiennement les travailleurs sur les "plaques de pont" des navires.

"Je suis un gars pratique qui aime entrer dans les détails", a-t-il déclaré.

Les constructeurs navals n'étaient pas si sûrs au début s'il s'agissait simplement d'un acte, mais après six mois, ils sont maintenant habitués à ce qu'il discute régulièrement avec les constructeurs navals pour maîtriser leur flux de travail, à toute heure du jour et de la nuit.

Les relations de travail se sont améliorées en cours de route.

« Tout s'est bien passé. Nous allons dans la bonne direction. Nous devons simplement continuer dans cette voie », a déclaré Rock Grenier, président de la section locale S6 du Syndicat des machinistes, qui représente les travailleurs de la production.

Krug, 58 ans, arrivé en juin après le départ brutal de l'ancien président de Bath Iron Works, Dirk Lesko, qui a dirigé la filiale de General Dynamics pendant une période difficile qui comprenait une pandémie et une grève de deux mois, qui ont toutes deux prolongé les retards de construction.

Le futur destroyer lance-missiles USS Carl M.Levin que les essais d'acceptation terminés ce mois-ci ont plus d'un an de retard. La doublure argentée, a déclaré Krugh, est que le navire de guerre a obtenu les meilleures notes pour un navire construit par Bath depuis des années lors d'un examen par le Conseil d'inspection et d'enquête de la Marine.

Krugh a déclaré qu'il encourageait les 7,000 XNUMX travailleurs du chantier naval à repenser les processus pour s'assurer qu'ils peuvent accomplir les tâches aussi efficacement que possible. Une grande partie de cela consiste à assurer une bonne planification avant même qu'une tâche ne commence.

"Nous montrons aux gens que vous pouvez faire l'impossible, ou apparemment impossible, si vous passez suffisamment de temps de préparation pour que les choses soient prêtes. C'est donc la bonne nouvelle de ce que nous faisons, et nous voyons un élan se créer maintenant », a-t-il déclaré.

Le vétéran de l'armée a autrefois servi chez Gulfstream, une autre filiale de General Dynamics, qui construit des jets d'affaires, avant d'être chargé de superviser un chantier naval historique datant de la fin des années 1800.

Il s'est dit surpris par les relations de travail et l'état de l'entreprise à son arrivée.

Une partie de l'amélioration des relations avec le syndicat et de l'efficacité de la construction navale a été la réembauche du vétéran des chantiers navals, David Clark, de Marinette Marine, au poste de vice-président de la fabrication, a déclaré Grenier.

"Nous faisons tout notre possible pour continuer à construire ces navires plus rapidement et plus efficacement", a déclaré le président du syndicat.

Le chantier naval continue d'embaucher des centaines de nouveaux travailleurs pour remplacer les travailleurs plus âgés qui prennent leur retraite, et Krugh a déclaré qu'ils acquerraient les compétences nécessaires pour construire les dernières versions du destroyer de classe Arleigh Burke ainsi que le destroyer de nouvelle génération à venir. années.

Une amélioration continue rendue possible par la coopération est nécessaire pour assurer la survie du chantier naval, a déclaré Loren Thompson, analyste de la défense au Lexington Institute.

L'avenir n'est pas assuré pour le chantier naval au-delà de la décennie actuelle à moins que le chantier naval ne continue à devenir plus compétitif, a déclaré Thompson. Bath Iron Works est en concurrence avec le plus grand Ingalls Shipbuilding dans le Mississippi pour des contrats de construction de destroyers, le cheval de bataille de la Marine.

"Il est impératif que le syndicat et la direction s'entendent, car s'ils ne le font pas, les conséquences à long terme pour le chantier pourraient être fatales", a-t-il déclaré.

Quant à Krugh, il a déclaré que certains étrangers avaient suggéré à tort qu'il aurait du mal à passer de l'aérospatiale à la construction navale.

Mais il a dit qu'il était rajeuni en étant plus proche de l'armée – et a exhorté tous les critiques à regarder et à voir ce qui se passe au chantier naval avant de porter un jugement sur les capacités du chantier naval.

"C'est vraiment personnel pour moi. C'est notre pays. Nous ne construisons pas de mélangeurs ici. Nous construisons les navires de guerre qui vont protéger ma famille, votre famille et les autres Américains », a-t-il déclaré.

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• La source: https://www.defensenews.com/news/your-military/2022/12/28/army-veteran-tasked-with-getting-navy-shipbuilder-back-in-shape/