Une semaine avec : Ford Maverick Tremor 2023

Pendant des années, les constructeurs automobiles ont misé gros sur les camionnettes, tant financièrement que physiquement. 

« Les acheteurs veulent un camion pleine grandeur », disaient-ils. 

Ford a abandonné son Ranger en 2011, poussant les acheteurs vers le F-150, et Ram a abandonné le Dakota, laissant le champ libre aux jumeaux GM, le Nissan Frontier et le Toyota Tacoma, leader du marché. 

Mais Ford a ramené le Ranger pas même une décennie plus tard, avec des critiques élogieuses, et a maintenant à nouveau un vrai petit camion dans le Maverick. Et que savez-vous? Les gens ne peuvent pas se lasser d'un petit camion rapide, agile et utile, sans parler d'un prix abordable. La vertu d'un mini-camion a toujours été que vous pouviez en acheter un à moindre coût, en tirer le meilleur parti et profiter du processus.

Vue d’ensemble

Le Ford Maverick n'est pas un mini-camion traditionnel à carrosserie sur châssis. Il est basé sur la même plate-forme de VUS multisegment que les VUS compacts Escape et Bronco Sport. Il a donc une suspension arrière indépendante, un lit court de 4.5 pieds et une cabine multiplace à quatre portes. 

Mieux encore, le Maverick est disponible avec deux transmissions distinctes. Un hybride économe en essence avec traction avant et un turbo de 2.0 litres énergique avec votre choix de traction avant ou de traction intégrale. Cela rend le Maverick particulièrement adaptable aux nombreux cas d'utilisation d'un mini camion. La cerise sur le sundae est que l'hybride est le modèle d'entrée de gamme le plus abordable. 

Extérieur

Le Maverick ressemble à un camion Ford, mais en plus petit. Les concepteurs n'étaient pas obsédés par la tendance actuelle à ressembler à un équipement de construction lourd, mais le Maverick n'a pas non plus l'apparence d'une voiture avec un lit de ramassage à l'arrière, comme certains exemples des décennies passées. 

En général, le Maverick a l'air moderne et attrayant, et non criard. Ce sont toutes de bonnes nouvelles à une époque de camions encombrés et envahis par la végétation.  

INTÉRIEUR

Entrez dans le Maverick (parce que vous n'avez pas à monter dedans) et vous trouverez à nouveau un intérieur simple et fonctionnel du genre que vous aviez l'habitude de monter dans un petit camion - seulement avec un ensemble complet de commodités modernes. 

Le package technologique est compact et fonctionnel, et il y a de grandes poches dans les portes. Selon le niveau de finition, vous pouvez obtenir une variété de matériaux intérieurs, mais la plupart sont en tissu. Les sièges sont confortables et il y a de la place. C'est un intérieur avec lequel vous pouvez vivre. 

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-ford-maverick-tremor/