Lotus remplacera l'Emira par une voiture de sport électrique en 2027

Lotus remplacera l'Emira par une voiture de sport électrique en 2027

Horodatage: 31 janvier 2024 12h15
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Lotus a une autre voiture de sport électrique en route. Attribué au code interne Type 135, cela ne représenterait qu'une fraction du prix du environ 1.5 million de dollars Evija. La marque britannique de performance prévoit de dévoiler le nouveau modèle en 2025 et de le vendre à environ l'équivalent de 95,345 75,000 dollars (2027 XNUMX livres) lorsque les ventes commenceront en XNUMX, selon Entraîneur.

"Nous avons besoin de la cible de la marque, qui doit être cette voiture de sport à deux places", a déclaré Mike Johnstone, directeur commercial du groupe Lotus. Entraîneur. « Sinon, nous ne sommes qu'une marque avec un badge Lotus. La voiture de sport est un élément essentiel de notre avenir.

La Type 135 remplacera l'Elise et l'Emira dans la gamme Lotus. Ce sera un biplace et roulera sur le LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture) à l'origine pour La collaboration de modèles aujourd'hui disparue entre Lotus et Alpine (image teaser ci-dessus), selon Entraîneur. La structure du châssis serait 37 % plus légère que celle de l'Emira, bien que le poids final soit probablement plus élevé grâce à la lourde batterie.

Des groupes motopropulseurs à un et deux moteurs seront disponibles, développant respectivement 469 chevaux et 872 chevaux. La plate-forme peut accueillir des configurations à traction arrière et à traction intégrale, comme le dit Lotus. Entraîneur il ne veut pas exclure la possibilité d'ajouter une configuration AWD à vecteur de couple similaire au système trouvé sur l'Evija. 

Bien que ces chiffres soient sans aucun doute puissants, ils sont en réalité un peu inférieurs à ceux des autres véhicules électriques de Lotus. La berline Emeya est disponible avec jusqu'à 905 ch. Le SUV Eletre est disponible en versions 603 ch et 905 ch.

Il y aurait des batteries de 66.4 kilowattheures et 99.6 kWh disponibles, offrant respectivement environ 300 milles et 450 milles d’autonomie. Plutôt que de placer les batteries sous le plancher comme c'est le cas pour de nombreux véhicules électriques, Lotus prévoit de les empiler derrière le conducteur. Cela permet aux occupants de s'asseoir un peu plus bas pour une expérience de voiture de sport plus traditionnelle que les acheteurs attendent de la marque.

Lotus construira la Type 135 en Angleterre, contrairement à Emeya et les Élétre, qui viennent de Chine. L'entreprise estime qu'elle peut vendre entre 10,000 15,000 et XNUMX XNUMX exemplaires de cette voiture de sport dans le monde chaque année.

Nous avons contacté Lotus pour confirmer tout cela par nous-mêmes. Nous ne manquerons pas de mettre à jour cet article lorsque nous recevrons une réponse. 

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