Le programme des frégates est retardé car le chantier naval manque de « quelques centaines » de travailleurs

Le programme des frégates est retardé car le chantier naval manque de « quelques centaines » de travailleurs

Horodatage: 11 janvier 2024 6h57
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ARLINGTON, Virginie — La première frégate lance-missiles de classe Constellation de la marine américaine arrivera tardivement en raison d'une pénurie de main-d'œuvre, a déclaré jeudi un responsable du programme.

Le chantier naval Marinette Marine de Fincantieri, dans le Wisconsin, a remporté un contrat en avril 2020 pour la construction des 10 premiers navires. Construction de la première frégate commencé en septembre 2022, et quatre navires sont désormais sous contrat.

Le chantier naval manque de « quelques centaines » de travailleurs, a déclaré Andy Bosak, directeur adjoint du programme, lors d'une présentation lors de la conférence annuelle de la Surface Navy Association : bien qu'il ait refusé de dire exactement dans quelle mesure cela retarderait le programme.

« Tout comme le reste de l’industrie… nous travaillons à augmenter la main-d’œuvre sur les navires, tant les cols bleus que les cols blancs », a-t-il déclaré.

Résultat : « nous avons effectivement un défi dans le calendrier. Nous travaillons là-dessus. Fincantieri nous a fait part des défis prévus dans le calendrier. Nous effectuons notre analyse, comme le fait la Marine, en approfondissant les causes et les effets et les différents leviers que nous pouvons exploiter au sein de ce chantier naval », a ajouté Bosak.

Il a déclaré que les dirigeants de la Marine décideraient quoi faire à l'avenir et détermineraient donc l'impact exact du calendrier.

Le secrétaire à la Marine, Carlos Del Toro, a annoncé jeudi qu'il avait demandé à la communauté des acquisitions de navires de mener une analyse complète du portefeuille de construction navale de la Marine « afin de fournir une évaluation des causes nationales et locales des défis de la construction navale, ainsi que des actions recommandées pour parvenir à une industrie de la construction navale américaine plus saine ». base qui fournit les capacités de combat dont nos combattants ont besoin, selon un calendrier pertinent.

Cette étude est attendue dans 45 jours.

"Je reste préoccupé par les effets persistants des conditions post-pandémiques sur nos constructeurs navals et leurs fournisseurs qui continuent d'affecter nos programmes de construction navale, en particulier nos sous-marins lance-missiles balistiques de classe Columbia et nos frégates de classe Constellation", a déclaré Del Toro dans un communiqué.

Fincantieri Marinette Marine s'en est remis à la Marine lorsqu'on lui a demandé de commenter.

Ce retard survient alors que la Marine augmente son taux d'acquisition de frégates. Après avoir acheté un navire par an depuis l’exercice 2020, la Marine a demandé deux navires au cours de l’exercice 24. Cela marquera le début d'un « modèle en dents de scie » consistant à alterner entre un et deux navires par an, à mesure que Fincantieri achèvera d'autres navires sur la chaîne de production. et apprend à augmenter son débit de travail sur les frégates.

Bosak a déclaré que Fincantieri terminait les derniers travaux restants sur les navires de combat côtiers et terminerait le programme de combat de surface multi-missions pour l'Arabie saoudite. Elle disposera alors de plus d’espace et de main d’œuvre pour se concentrer sur la frégate.

Bosak a déclaré lors de sa présentation que le Congrès avait alloué 50 millions de dollars au cours de l'exercice 23 pour renforcer la petite base industrielle des avions de combat de surface. La Marine et Fincantieri ont créé un processus pour identifier où ils pourraient tirer le meilleur parti de l'argent, qui comprend des initiatives destinées à la main-d'œuvre du chantier naval et des efforts pour soutenir les fournisseurs.

Il a ajouté que le programme des frégates tire parti du travail effectué par la communauté sous-marine, qui a établi des filières de formation et des partenariats à travers le pays pour former de nouveaux travailleurs dans les domaines du soudage, de l'usinage et d'autres métiers.

Megan Eckstein est journaliste de guerre navale à Defense News. Elle couvre l'actualité militaire depuis 2009, en mettant l'accent sur les opérations, les programmes d'acquisition et les budgets de l'US Navy et du Marine Corps. Elle a fait des reportages sur quatre flottes géographiques et est plus heureuse lorsqu'elle enregistre des histoires depuis un navire. Megan est une ancienne élève de l'Université du Maryland.

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