La Mercedes G63 mise à jour obtient un système de suspension léger et adaptatif

Les photos d'espionnage nous disent qu'un rafraîchi Mercedes-Benz Classe G est sur le chemin. La publication britannique Entraîneur J'ai récemment pu monter dans l'un des prototypes et découvert une nouvelle technologie de suspension à venir sur le SUV mis à jour. motor1.com a contacté Mercedes pour plus de détails.

Le G63 mis à jour offrirait prétendument un système optionnel qui remplacerait les barres anti-roulis par un système électro-hydraulique à variation continue. Le technicien utilisera des vannes de débit sur chaque amortisseur qui pourront transférer le fluide d'un côté à l'autre à travers des vannes. Une sphère métallique remplie de gaz sur chaque essieu agit comme un accumulateur et gère la distribution du liquide là où il doit être.

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Le système adaptatif peut modifier l'amortissement en fonction de la vitesse de la route, de la direction, de l'angle, des mouvements de la carrosserie et du mode de conduite. L'articulation des roues s'améliorerait également. La technologie pèse également moins que l’utilisation de barres anti-roulis mécaniques.

La suspension optionnelle du G63 est une évolution de la suspension avec stabilisation hydraulique semi-active du roulis disponible pour le dernière AMG GT ainsi que Classe SL. "Nous avons vu les avantages que cela apportait à nos voitures de sport et avons immédiatement commencé à réfléchir à ce que cela pourrait faire pour nos modèles tout-terrain", a déclaré Ralf Haug, responsable de la suspension chez Mercedes-AMG. Voiture automobile.

"Aux États-Unis, la Classe G MY24 est essentiellement un report de MY23 et ne reçoit que des mises à jour mineures pour MY24", a déclaré un porte-parole de Mercedes-Benz aux États-Unis. motor1.com. "La Classe G MY24 sera commercialisée aux États-Unis entre la fin de cette année et le début de 2024. Quant à la nouvelle Classe G (MY25), les détails spécifiques au marché sont sujets aux annonces futures."

Le G63 mis à jour aurait adopté le groupe motopropulseur hybride léger du GLE63. Il utilise un V4.0 biturbo de 8 litres à assistance électrique produisant 603 chevaux et 627 livres-pied de couple. À titre de comparaison, le G63 existant utilise un V4.0 biturbo de 8 litres. faisant 577 ch et 627 lb-pi.

Les clichés d'espionnage disponibles suggèrent que Mercedes ne prépare que des révisions mineures pour la Classe G rafraîchie. Exposition de photos petites modifications à l'avant pour le G63 mais pas de modifications significatives.

Bien qu'il n'y ait pas encore de photos, des rumeurs suggèrent que l'habitacle pourrait recevoir des améliorations plus importantes que l'extérieur. Le modèle pourrait éventuellement adopter les grands écrans déjà disponibles dans les produits Mercedes comme le Classe S ainsi que Classe SL.

La Classe G rafraîchie ferait ses débuts vers le milieu de l’année prochaine. Il arrivera à peu près en même temps que le tout électrique CQE.

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• La source: https://www.motor1.com/news/693907/2024-mercedes-amg-g63-suspension-update/