Le démontage du moteur Chevrolet Turbo montre pourquoi le liquide de refroidissement et l'huile ne devraient jamais se mélanger

Le démontage du moteur Chevrolet Turbo montre pourquoi le liquide de refroidissement et l'huile ne devraient jamais se mélanger

Horodatage: 13 décembre 2023 4:35
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Tous les moteurs ne sont pas égaux en matière de fiabilité. Certains d’entre eux peuvent parcourir plus d’un million de kilomètres et d’autres ont des défauts fatals qui en font des bombes à retardement. Le moteur « LUV » turbocompressé de 1.4 litre du Chevrolet Cruze et Sonic est un groupe motopropulseur très problématique. Laissez cette vidéo de démontage vous montrer pourquoi.

Avant même de l'ouvrir, il est clair que ce moteur a une histoire à raconter. Il y a un autocollant dessus provenant d'un parc de récupération en libre-service et de nouvelles pièces pour l'admission, le couvercle de soupape et la pompe à eau. Cela suggère que le moulin est sorti d'une Cruze ou d'une Sonic abandonnée, puis a reçu un peu d'entretien avant de passer dans une autre voiture.

Le retrait du couvercle de soupape révèle le premier problème majeur de ce moteur. Le liquide de refroidissement s'est mélangé d'une manière ou d'une autre à l'huile, créant une substance crémeuse de « milkshake interdit ». L'eau a provoqué la formation de rouille sur les arbres à cames et les culbuteurs, les rendant aussi utiles que de la ferraille.

Bien que la pompe à eau soit neuve, quelqu'un l'a mal installée. Pour une raison quelconque, la personne a utilisé deux joints et de la colle pour le fixer, ruinant ainsi une pièce en parfait état.

Le retrait de la culasse révèle une fissure capillaire entre une soupape et l'ouverture de la bougie d'allumage. Oh, et la tête est déformée. S'il s'agissait d'un véhicule plus exotique, un propriétaire pourrait demander à un machiniste de résoudre les problèmes, mais le travail coûterait plus cher que la valeur de la pièce pour ce moteur.

Les problèmes se multiplient encore à mesure que le démontage se poursuit. Il y a beaucoup d'huile contaminée par l'eau dans la poêle. Les jupes de piston sont très usées et les cylindres sont également endommagés.

Éric du Je fais des voitures La chaîne soupçonne que ce moteur n'a fonctionné que pendant une courte période avec de l'huile contaminée par de l'eau. Il y aurait eu davantage de dégâts si les choses avaient été ainsi pendant une période plus longue.

Eric ne recommande pas d'acheter une voiture avec ce moteur turbo de 1.4 litre car ils posent tellement de problèmes. Ce n’est pas seulement son opinion. Il existe des fils de discussion racontant des histoires d'horreur avec ce moteur.

Une personne sur Reddit a écrit: « J'ai effectué une maintenance préventive régulièrement et définitivement dans les délais. Ce moteur finit par tout fuir, donc je ne le recommanderais à personne. Ancien propriétaire de la Cruze 2012 1.4. Chaque week-end, j'ai passé à changer les pièces du liquide de refroidissement qui me plaisaient, à changer le couvercle de soupape ou à installer le kit de réparation PCV.

Un utilisateur sur Cruze Talk a écrit: « Je suis actuellement à 67k et j'ai fait remplacer une pompe à eau et un turbo. Je n'ai pas confiance dans la durée de vie du deuxième turbo. J'ai aussi la transmission manuelle pleurnicharde, donc j'espère que d'ici 70 XNUMX+, je pourrai également la faire remplacer. Je prévois d'abandonner cette Cruze à la fin de mon extension de garantie. Une voiture amusante, mais je n'y fais pas confiance.

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