6 faits sur les avions de ligne régionaux

Tous les avions de ligne ne sont pas à fuselage étroit ou à fuselage large. Il existe également des avions de ligne régionaux, caractérisés par leur petite taille. Les avions de ligne régionaux disposent de moins de 100 sièges. Ils sont toujours utilisés par les compagnies aériennes commerciales pour fournir des services de vol, mais ils sont plus petits que les avions de ligne à fuselage étroit et à fuselage large. Vous trouverez ci-dessous six faits sur les avions de ligne régionaux, dont certains pourraient vous surprendre.

# 1) Couramment utilisé pour se connecter aux hubs des compagnies aériennes

Les compagnies aériennes commerciales utilisent des avions de ligne régionaux pour se connecter à leurs principaux hubs aériens. Les passagers des zones rurales, par exemple, peuvent prendre un avion de ligne régional vers une grande ville. De là, les passagers embarqueront à bord d’un avion de ligne plus grand, tel qu’un avion de ligne gros-porteur. Les avions de ligne régionaux permettent aux compagnies aériennes commerciales de créer un réseau de vols en forme de grille pointant vers leurs principaux hubs.

#2) Également connu sous le nom de « Feederliners »

Les avions de ligne régionaux sont également appelés « feederliners ». En effet, ils sont utilisés pour « alimenter » les grands hubs aériens. Comme mentionné précédemment, les avions de ligne régionaux transportent des passagers des petits aéroports vers les aéroports principaux. Ils se connectent à un réseau plus large de destinations desservies par de plus grandes compagnies aériennes commerciales.

# 3) Vols courte distance

Avec leur petite taille, les avions de ligne régionaux ne sont pas adaptés aux vols longue distance. Au lieu de cela, ils sont utilisés exclusivement pour les vols de courte distance. Statistique montrent que la longueur moyenne du voyage d’un avion de ligne régional en 2020 était d’un peu plus de 500 milles.

# 4) Le premier turbopropulseur était le Vickers Viscount

Le premier turbopropulseur au monde était un avion de ligne régional connu sous le nom de Vickers Viscount. Libéré au milieu des années 1900, le Vickers Viscount comptait 75 sièges. Il était exploité par plusieurs compagnies aériennes commerciales, dont British European Airways, Capital Airlines, Trans-Canada Air Lines et Air Canada. Le Vickers Viscount est resté en service pendant plus d'un demi-siècle jusqu'à sa retraite officielle en 2009.

# 5) Disponible avec les moteurs à réaction

Alors que certains avions de ligne régionaux sont équipés de turbopropulseurs, d’autres sont équipés de moteurs à réaction. Il existe des avions de ligne régionaux propulsés par des turboréacteurs à double flux. Les avions de ligne régionaux à turboréacteur sont devenus particulièrement populaires dans les années 1990. Des exemples d'avions de ligne régionaux à turboréacteur comprennent le Canadair Regional Jet, l'Embraer E-Jet et l'Embraer Regional Jet.

# 6) Optimisé pour l’efficacité énergétique

Les avions de ligne régionaux sont optimisés pour l’efficacité énergétique. Avec leur petite taille, ils ont des capacités de stockage de carburant limitées. D’un autre côté, les constructeurs ont conçu des avions de ligne régionaux pour économiser le carburant. Qu'il s'agisse d'un avion de ligne régional à turboréacteur ou à turbopropulseur, il assurera probablement des vols courts vers les principaux hubs sans consommer beaucoup de carburant.

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• La source: https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-regional-airliners/