À l'avenir, les gros burnouts enfumés ne brûleront pas simplement du caoutchouc si des pneus Continental sont impliqués. Le fabricant mondial travaille sur un plan visant à fabriquer des pneus entièrement à partir de matériaux durables et recyclés d'ici 2050, mais le simple broyage de vieux pneus pour en fabriquer de nouveaux ne suffira pas. C'est là qu'interviennent les bouteilles en plastique, les pissenlits et les balles de riz. Attendez, quelle?
Le caoutchouc naturel provient d'arbres spécifiques sous forme de latex, et cela continuera à être un ingrédient clé pour produire des pneus à l'avenir. Cependant, elle sera complétée par d’autres ressources végétales comme le pissenlit, qui est également une source de caoutchouc. La silice est également utilisée dans la fabrication des pneus et joue un rôle dans divers aspects de la performance, de l'adhérence à la résistance au roulement. Souvent issues du sable de quartz, les huiles végétales peuvent constituer un supplément de silice. Les balles de riz provenant de la production de riz sont une bonne source de silice, Continental affirmant que les balles constituent une solution de fabrication plus économe en énergie.
Quant aux bouteilles en plastique, Continental peut les utiliser pour créer un fil de polyester utilisé pour l'enveloppe des pneus. Selon la taille de la bouteille, entre 9 et 15 bouteilles peuvent être recyclées pour un pneu. Comme pour les balles de riz, Continental affirme que l'utilisation de bouteilles constitue une alternative plus économe en énergie pour capturer le polyester nécessaire à la fabrication. Ce procédé est déjà utilisé dans l'entreprise pour certaines enveloppes de pneumatiques. Et puis il y a le processus de recyclage des vieux pneus, la séparation du caoutchouc, de l'acier et des câbles dans ce que Continental décrit comme un « processus hautement sophistiqué ».
En théorie, le résultat de tous ces efforts sera des pneus fabriqués à partir de matériaux 100 % recyclés ou issus de sources durables. Selon Continental, ces matériaux représentent déjà entre 15 et 20 % des pneus modernes.
« Continental est en passe de devenir le fabricant le plus progressiste de l'industrie du pneumatique en termes de développement durable », a déclaré Claus Petschick, responsable du développement durable de Continental. « Notre objectif est d’utiliser des matériaux 100 % durables dans nos produits pneumatiques d’ici 2050 au plus tard. Notre force d’innovation nous permet d’innover et d’innover encore plus durablement. Cela englobe tout, depuis l’origine et l’approvisionnement de nos matériaux jusqu’à la réutilisation et le recyclage de nos pneus.
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- La source: https://www.motor1.com/news/652539/continental-tires-made-of-recycled-rubber-plastic-sustainable-by-2050/
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