Video: Katso Project Sunrisen ensiluokkainen hytti A350-1000-koneella

Project Sunrise on koodinimi lentoyhtiön suunnitelmalle lentää ilman välilaskua kaukaisiin kohteisiin käyttämällä uutta 12 erityisesti mukautettua A350-1000-konetta.

[Upotetun sisällön]

"Qantas on ollut johtava uusien pitkän matkan lentojen avaamisessa suurimman osan historiastamme, ja tuomme kaiken, mitä olemme oppineet, sekä teknisesti että matkustajien mukavuuden osalta, Project Sunrise -lentotoimintaan", sanoi Joyce.

"Mielestämme A350-hyteillämme on kaikkien lentoyhtiöiden hienostunein ja harkituin suunnittelu, ja niissä yhdistyvät huipputeknologia ja unitutkimukset, jotka muovaavat ulkoasua ja tuntumaa uudelle matkustamisen aikakaudelle.

"Kehitämme asiakaskokemuksen pohjalta erittäin suosittuja suoria lentojamme Perthistä Lontooseen ja pyrimme helpottamaan Australian ja muun maailman yhdistämistä."

Qantas sanoi, että sen ensimmäiset sviitit olisivat "miniboutique-hotellihuone", jossa on erittäin leveä kiinteä sänky, erillinen lepotuoli, henkilökohtainen vaatekaappi, ruokapöytä kahdelle ja 32-tuumainen erittäin teräväpiirtotelevisio.

"Jokaisessa yrityssviitissä on suora käytävä, joka helpottaa matkustamossa liikkumista, ja Qantas sisällyttää sviittiin liukuovet yksityisyyden takaamiseksi", sanoi Qantas.

"Muita Business-ominaisuuksia ovat kaksimetrinen tasainen sänky, runsaasti säilytystilaa (mukaan lukien suuri peili), pehmustettu nahkainen ottomaani, 18" ultra-teräväpiirto-kosketusnäyttötelevisio, suuri ruokapöytä ja erillinen valaistus.

"First and Business tarjoaa myös useita henkilökohtaisten laitteiden latausvaihtoehtoja, mukaan lukien langaton induktiolataus.

"Qantas A350 tarjoaa nopean ja ilmaisen nopean Wi-Fi-yhteyden kumppani Viasatin kanssa sen jälkeen, kun Qantasin kansainvälisen verkon kattavat keskeiset satelliittilaukaisut on saatu päätökseen.

"Lentokoneessa on myös Bluetooth-yhteys, jonka avulla kaikki asiakkaat voivat liittää oman Bluetooth-kuulokkeensa lennon viihdejärjestelmään."

Qantas sanoi, että sen A350-koneissa on kuusi ensimmäistä sviittiä 1-1-1-kokoonpanossa ja 52 Business Suitea 1-2-1-kokoonpanossa.

Australian Aviation raportoi aiemmin, kuinka Project Sunrisen suorat lennot Australian itärannikolta alkavat todennäköisesti New Yorkista eivätkä Lontoosta.

Kommenteissa ilmoittanut Bloomberg, Joyce paljasti, että Britannian pääkaupunki seuraa seuraavaksi, vaikka sen nykyiset lennot ovat sen ikonisin "Kenguru"-palvelu ja yksi ensimmäiset reitit käynnistetty uudelleen COVIDin jälkeinen.

Palvelun on määrä alkaa "kalenterivuoden 2025 loppuun mennessä" Sydneystä.

Maailman ilmailufestivaaleilla Amsterdamissa puhuessaan Joyce sanoi myös, ettei ollut merkkejä lentokoneen toimituksista, ja hän oli "melko tyytyväinen" viestintään Airbusin kanssa.

Hän kuitenkin ilmoitti puhuvansa koneentekijän toimitusjohtajan Guillaume Fauryn kanssa siitä, kuinka "raiteilla" A350:t ovat.

Jo nyt erittäin pitkän matkan lentokone on mukautettava lisäämään polttoainesäiliöitä 20 tunnin lennon suorittamiseksi.

"Luulen, että jokainen lentoyhtiö etsii varmuutta aikatauluista", hän sanoi ja lisäsi, että jos toimitukset tulevat "kuukauden kuluttua, sillä ei ole suurta merkitystä, jos se on kuusi kuukautta vai vuosi, sillä voi olla suuri merkitys." ero."

A350-koneiden rinnalle Qantas on tilannut 20 Airbus A321XLR:ää ja 20 A220-300-konetta korvaamaan vähitellen nykyisen kotimaassa lentävän Boeing 737- ja 717-laivastonsa.

Tilaus sisältää myös osto-optiot jopa 94 ​​lisäkoneelle vuoteen 2034 asti.

Kapearunkoisten toimitusten odotetaan alkavan vuonna 2023, kun taas Project Sunrise -koneet saapuvat kaikki vuoteen 2028 mennessä.