Uutta vuonna 2024: Ilmavoimat suunnittelee itsenäisiä lentokokeita droonien siipimiehille

WASHINGTON – Yhdysvaltain ilmavoimien suunnitelma luoda drone-siipimiehiä lentämään ohjattujen hävittäjien rinnalla kiihtyy vuonna 2024, kun palvelu vauhdittaa kokeilujaan itsenäisellä lennosta.

Nämä droonit, joita ilmavoimat kutsuvat yhteistyötaistelulentokoneiksi, on tarkoitettu lentämään F-35-koneiden ja tulevan Next Generation Air Dominance -alustan rinnalla. Palvelu haluaa heidän pystyvän suorittamaan erilaisia ​​tehtäviä, mukaan lukien iskeminen viholliskohteisiin, suorittamaan valvontaa, häiritsemään vihollisen signaaleja tai jopa toimimaan houkuttimina.

Ilmavoimat ovat käyttäneet suunnittelussa 1,000 XNUMX CCA:ta, mutta ilmavoimien sihteeri Frank Kendall sanoi marraskuussa, että laivasto tulee todennäköisesti olemaan tätä suurempi.

Mutta ennen droonien käyttöönottoa ilmavoimien on tehtävä enemmän tutkimusta siitä, kuinka autonominen lento toimii ja miten se voidaan yhdistää yksiköiden päivittäiseen toimintaan.

Palvelun ehdotettu budjetti vuodelle 2024 vaatii lähes 50 miljoonaa dollaria itsenäisten ohjelmistojen testaamiseen F-16-hävittäjissä Project VENOM -nimisen ohjelman puitteissa. Toiset 69 miljoonaa dollaria käytettäisiin kokeellisen operatiivisen yksikön ryhmän käynnistämiseen, joka alkaisi kehittää taktiikoita ja menetelmiä CCA:iden liittämiseksi laivueeseen.

Projekti VENOM, joka tulee sanoista "Viper Experimentation and Next Generation Operations Model", lataa autonomisen koodin kuuteen F-16:een. Ihmiset lennättäisivät nuo hävittäjät lentoonlähdöstä ilmassa olevalle kokeilualueelle, jossa itselentävä ohjelmisto ottaisi vallan. Ilmavoimat toivoo, että nämä kokeet osoittavat, voiko CCA-konseptin visioima autonominen lento tuoda haluttuja etuja.

Ilmavoimat haluaa kerätä Project Venom -testeistä lennon aikana tietoja siitä, miten lentäjät ja koneet toimivat yhdessä, ja käyttää näitä tietoja hienostuneempien autonomisten ohjelmistojen luomiseen.

Kokeellinen operaatioyksikkö auttaisi myös ilmavoimia selvittämään, kuinka CCA:t voisivat auttaa tehtävissä ja miten laivueet kouluttaisivat käyttämään niitä. Tällä pyritään vähentämään riskejä, joita voi syntyä autonomisten droonien yhdistämisestä miehistöllisten lentokoneiden kanssa.

Puhuessaan Washingtonissa sijaitsevassa Center for a New American Security -ajatushautomossa Kendall sanoi, että ilmavoimat käyttävät Boeing MQ-28 Ghost Bats -lentokoneita kokeellisena lentokoneena yhdistääkseen ne miehistöittyjen lentokoneiden kanssa ja hankkiakseen lentomiehille kokemusta.

Palvelu haluaa myös, että CCA:t ovat tarpeeksi halpoja, jotta ne voisivat olla "kelvottavia", mikä tarkoittaa, että palvelulla on varaa menettää joitain taisteluissa. Kendallin mukaan CCA:t ovat todennäköisesti noin neljäsosa tai kolmasosa F-35:n kustannuksista, mikä viittaa siihen, että ne voisivat käyttää 20–27 miljoonaa dollaria.

Puolustusyritykset ovat jo esittäneet useita erilaisia ​​CCA-konsepteja, ja hankinta kestää useita vuosia. Kendall sanoi, että ilmavoimat toivoo saavansa ensimmäisen "lisäyksen" CCA:ita tuotantoon myöhemmin tällä vuosikymmenellä, ja niitä julkaistaan ​​"kohtuullisina määrinä" pian sen jälkeen.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.defensenews.com/air/2023/12/30/new-in-2024-air-force-plans-autonomous-flight-tests-for-drone-wingmen/