Tesla Giga Berlin on sähköautonvalmistajan pelastaja "logistisessa painajaisessa", joka edellyttää yrityksen toimittavan autoja Kiinasta Eurooppaan, Wedbush -analyytikko Dan Ives sanoi muistiinpanossa tänä aamuna.
Aiemmin tänään Teslan toimitusjohtaja Elon Musk sanoi odottavansa Giga Berlinin, yhtiön ensimmäisen eurooppalaisen tuotantolaitoksen, alkaa koota autoja vain kahden kuukauden kuluttua. - Toivomme, että saamme lopullisen hyväksynnän lokakuussa. Tai "Oktoberfest". "Oktoberfest" -hyväksyntä ", Musk sanoi.
Mitä nopeammin Tesla (NASDAQ: TSLA) voi saada Berliinin tehtaan toimintaan, sitä nopeammin se voi vapautua ajoneuvojen tuonti Eurooppaan Shanghaista, prosessi, joka ei ole "kestävä", kertoo Wedbush -analyytikko Dan Ives, Tesla -härkä, jolla on "Osta" -luokitus yhtiön osakkeilla ja jonka hintatavoite on 1,000 XNUMX dollaria.
Berliinin tehtaan sisällyttäminen Teslan tuotantotaulukkoon nostaa yhtiön vuosittaista kokoonpanoprosenttia, jota yhtiö jatkaa neljännesvuosittain. Mukaan MarketWatch, Ives kirjoitti muistiossa sijoittajille, että tehtaan avaaminen on "positiivinen askel Teslan laajemman tuotantokapasiteetin laajentamisessa maailmanlaajuisesti".
Ivesin analyysissä kuitenkin ratkaisevin osa on, että Teslan ei enää tarvitse tuoda ajoneuvoja Kiinasta Eurooppaan. Yritys ei halunnut koskaan ryhtyä, Tesla lähetti Kiinassa valmistettuja Model 3 -yksiköitä Eurooppaan tammikuussa ensimmäistä kertaa. Strategia on lisännyt yrityksen läsnäoloa sähköa säästävällä Euroopan alueella, mutta on myös vähentänyt toimituksia Kiinassa, jossa ala kasvaa. Teslalla ei missään tapauksessa ole negatiivisia tuloksia Kiinassa ja se on myynyt ajoneuvonsa erittäin hyvin siellä. Kuitenkin eurooppalaisen kokoonpanolaitoksen puuttuminen on pakottanut yrityksen jakamaan kiinalaiset tuotantolinjansa kotimaisten ja ulkomaisten alueiden kesken, mistä Musk kertoi eilen Twitterissä.
"Tesla valmistaa autoja vientiin neljänneksen ensimmäisellä puoliskolla ja paikallisille markkinoille toisella puoliskolla", Musk sanoi, ennen kuin tarkennetaan tuotantoketjun rajoituksista johtuvia tuotannon viivästyksiä.
Ives on valmis siihen, että Tesla siirtyy pois Giga Shanghaista, koska sitä pidetään vientikeskuksena, koska hän kutsui prosessia "logistiseksi painajaiseksi, joka ei ole kestävää ja siten lykkää toimitusaikoja asiakkaille koko alueella".
Nouseva Teslan näkymien suhteen, Ives pitää Berliinin ja Teslan tulevaa Austinin, Teksasin tehdasta, kahdena tärkeimpänä valmistuskeskuksena, jotka voivat edistää yrityksen menestystä. Koska kapasiteetti- ja tarjontakysymykset ovat edelleen Teslan suurin huolenaihe eteenpäin, kysyntä ei varmasti ole Ivesin mielestä. Berliini ja Texas ”ovat avainasemassa Teslan EV -tarinassa pitkällä aikavälillä, kun näemme, että yhtiö tuottaa miljoonia sähköautoja vuodessa verrattuna noin (870,000 900,000 ja XNUMX XNUMX) tänä vuonna.” hän sanoi.
Ives on 27. sijalla 7,623 analyytikon joukossa VihjeRanks ja onnistumisprosentti on 76% ja keskimääräinen tuotto 35.9%.
Tiedonanto: Joey Klender on TSLA-osakkeenomistaja.
Lähde: https://www.teslarati.com/tesla-giga-berlin-shanghai-export-nightmare-wedbush-note/
- &
- 000
- 7
- analyysi
- analyytikko
- Austin
- avatar
- berliini
- Suurimmat
- Koko
- autot
- toimitusjohtaja
- Kiina
- kiinalainen
- yritys
- jatkuu
- pisteitä
- Asiakkaat
- viiveet
- toimitukset
- toimitus
- Kysyntä
- sähköinen
- Elon Musk
- Eurooppa
- Eurooppalainen
- EV
- laajenee
- odottaa
- vienti
- Laitos
- tehdas
- Etunimi
- ensimmäistä kertaa
- Eteenpäin
- Ilmainen
- Kasvava
- toivoen
- HTTPS
- sisällyttäminen
- Sijoittajat
- kysymykset
- IT
- avain
- paikallinen
- logo
- Pitkät
- Katsoin
- valmistus
- markkinat
- malli
- liikkua
- Lausunto
- näkymät
- Viestejä
- hinta
- tuotanto
- juoksu
- näkee
- Shanghai
- osakas
- myyty
- jakaa
- taulukkolaskentaohjelma
- Varastossa
- Strategia
- menestys
- toimittaa
- toimitusketju
- kestävä
- Kohde
- Tesla
- Tesla Giga Berliini
- texas
- aika
- raita
- piipittää
- Ajoneuvot
- KUKA
- Yahoo
- vuosi