Taistelu Balista: ACCC liittoutuu Virginin kanssa kilpailun lisäämiseksi

Se tulee Qantasin jälkeen hakenut hallitukselle tarjota lisäpalveluja suositulle lomasaarelle marraskuussa, ennen kuin Virgin vastasi vastatarjouksella.

IASC:n on nyt päätettävä voittajasta, koska kapasiteetti ei riitä palvelemaan molempien lentoyhtiöiden tavoitteita.

Qantas haluaa aloittaa päivittäisen Jetstar-liikenteen välillä Cairns–Melbourne–Denpasar ja kolme lentoa viikossa välillä Adelaide–Perth–Denpasar. sen uusi A321LR-kalusto.

Virgin suunnittelee sillä välin kahta päivittäistä lentoa Gold Coastista ja Adelaidesta Balille, molemmat Perthin kautta numerolla 737-800.

ACCC:n päämies Katie Young sanoi, että lentojen antaminen Virginille edistäisi kilpailua, sillä Perth–Denpasar on Virginin ensimmäinen kansainvälinen lento länsirannikolta pandemian jälkeen.

"Tämä ehdotus johtaisi Australian kilpailuun Perthin ja Denpasarin välillä sekä vähentäisi Jetstarin määräävää asemaa Adelaiden ja Denpasarin välisissä palveluissa. Se toisi myös kilpailua kotimaisista yhteyksistä Gold Coastin ja Perthin välillä”, Young kirjoitti.

"ACCC arvioi, että tämä uusi kilpailu johtaisi todennäköisesti parempiin tuloksiin matkustajille alempien hintojen ja parempien palvelujen ansiosta."

Jetstar on tällä hetkellä ainoa australialainen lentoyhtiö, joka lentää Perthin ja Denpasarin välillä, mitä se tekee noin kolme kertaa päivässä, ja Qantasin ehdotus antaisi sille viisi lisälentoa viikossa; Sen sijaan Virgin liikennöi 14 lentoa viikossa näiden kahden kohteen välillä.

Young sanoi, että kapasiteetin laajempi jakautuminen edistäisi suurempaa kilpailua Australian ja Indonesian välisillä reiteillä kuin "yksi lentoyhtiö [toimittaisi] suuren osan käytettävissä olevasta kapasiteetista".

"Lisäkapasiteetin allokointi Jetstarille lisäisi kapasiteetin keskittymistä reitin australialaisten palveluntarjoajien kesken", hän kirjoitti.

"Jetstar operoi eniten paikkoja Australian ja Indonesian välillä syyskuussa 2023 päättyneenä vuonna 43.4 prosentilla.

"Qantas Group -yhtye, johon kuuluu sekä Jetstar että Qantas - liikennöi 54.8 prosenttia reitin paikoista. Sen sijaan Virgin Australialla oli tänä aikana 14.7 prosenttia paikoista.

Lisäksi Young väittää, että kuluttajilla olisi enemmän valinnanvaraa Balin lennoilla Virginin kolmen luokan hyttien ja kilpailevan kanta-asiakasohjelman ansiosta.

"Vaikka monet matkustajat saattavat suosia Jetstar-tuotevalikoimaa, jossa keskitytään edullisiin lentolippuihin, toiset voivat suosia Virgin Australian tuotevalikoimaa, joka sisältää bisnesluokan ja Economy X -istuimet, tai muuten houkutella Virgin Australiaan Velocity-kanta-asiakasohjelman jäsenyyden vuoksi. " hän kirjoitti.

"Virgin Australian ehdotus johtaisi siihen, että useammat ihmiset voisivat valita näiden tuotetarjousten välillä."

Sekä TWU ja FAAA ovat myös tukeneet Virginia Jetstaria vastaan ​​väittäen, että Virginin käyttäminen australialaisista miehistöistä toisi lisää työpaikkoja paikallisille työntekijöille.