Rivianilla on riski vieraannuttaa asiakkaat, jotka ovat odottaneet vuosia ajoneuvojaan

• Rivianin tämän viikon tulos jäi analyytikoiden odotuksiin.
• Sähköautojen startup suunnittelee valmistavansa tänä vuonna vähemmän autoja kuin monet odottivat.
• Rivianilla on riski vieraannuttaa asiakkaat, jotka ovat odottaneet vuosia ajoneuvojaan.

Rivianilla on haaste saada takaisin joitain ensimmäisistä kannattajistaan, kun kasvava sähköajoneuvojen valmistaja jatkaa kamppailua rakentaakseen tarpeeksi autoja vastatakseen kysyntään.

Käynnistys, joka jo saavuttanut tuotantotavoitteet vuonna 2022, tarjosi vuodelle 2023 alhaisemman rakennustavoitteen kuin analyytikot olivat odottaneet, 50,000 XNUMX lava-autot, maastoautot ja pakettiautot.

As Rivian kamppailee edelleen massatuotannon kanssa, sen viestintä asiakkaiden kanssa, jotka ovat odottaneet ajoneuvojaan jo vuosia, on jättänyt jonkin verran yrityksen polttaman tunteen.

Parker Elmore teki tilauksensa R1S SUV yli kaksi vuotta sitten. Hän on suojannut vetonsa Rivianista tilauksilla Tesla Cybertruck ja sähkö Ram 1500. 

"Valehtelisin, jos sanoisin, että ei ole pelkoa: selviääkö tämä yritys?" Elmore kertoi Insiderille. "Teet kaikki tilaukset, koska et vain tiedä, kuka todella voittaa tai toimittaa."

Insider on puhunut tai ollut kirjeenvaihdossa noin tusinan tilauksenhaltijan kanssa viime kuukausina. Jotkut tuntevat hämmennystä Rivianin varhaisesta tuesta, kun taas heidän odotusaikansa pitenevät lähes puoleen vuosikymmeneen. Jotkut odottavat asiakkaat ja osakkeenomistajat ovat vertailleet Rivianin taistelua massatuotannon saavuttamiseksi Tesla, joka onnistui sotkeutumaan "tuotantohelvetin" läpi vuonna 2018 vieraannuttamatta fanaattisimpia kannattajiaan ja nousematta maailman arvokkaimmaksi autonvalmistajaksi. 

Rivian on aiemmin sanonut, että toimitusten ajoitus "perustuu useisiin tekijöihin, mukaan lukien toimituspaikka, kokoonpano ja alkuperäinen ennakkotilaus- tai varauspäivämäärä". Tiedottaja sanoi myös, että viivästyneet asiakkaat on yhdistetty asiakaspalveluun.

Rivianin kaltaiselle nuorelle yritykselle, jolla ei ole paljoa säästämistä markkinointikustannuksissa, nämä varhaiset fanit voivat tehdä tai rikkoa maineesi, osakkeenomistajat ja analyytikot sanoivat.

"Autoteollisuus on pahamaineinen asiakkaistaan, joilla on intensiivinen merkkiuskollisuus", CFRA Researchin autoanalyytikko Garrett Nelson kertoi Insiderille. "Rivianin kaltaiselle uudelle tulokkaalle on valtava haaste murtautua sisään, kun sinulla ei ole brändiä ja olet vasta alkamassa luoda tätä suhdetta ja luottamusta asiakkaisiin." 

Tämä luottamushalkeama Rivianin ja joidenkin sen varhaisten tilausten haltijoiden välillä tulee yritykselle pahimpaan mahdolliseen aikaan, Nelson sanoi, koska Wall Street oli pettynyt paitsi vaatimattomaan tuotantotavoitteeseen vuodelle, myös avoimuuden puutteeseen. missä on yrityksen ennakkotilauslista.

"Alamme nähdä, kuinka vaikeita jotkut näistä nopeushäiriöistä ovat Rivianin kaltaisille yrityksille", hän sanoi. "Olemme nähneet todella pettymyksiä Rivianilta ja Selkeä koska ne lisäävät tuotantoaan paljon hitaammin kuin monet sijoittajat ja asiakkaat haluaisivat nähdä."

Rivian postaukset vaihtelevat Q4:n tulokset

Rivian esitteli tiistaina vaihtelevan tuloksen neljänneltä vuosineljännekseltä, menettäen osakekohtaisesti vähemmän kuin analyytikot olivat odottaneet, mutta jäivät alle liikevaihdon arvioiden. Sijoittajat ja asiakkaat ovat edelleen huolissaan EV-käynnistyksen kyky toimittaa kunnianhimoisten lupaustensa mukaisesti.

Rivian saavutti niukasti tuotantotavoitteensa vuonna 2022, joka valmistaa 24,337 20,332 autoa ja toimitti XNUMX XNUMX. Sillä välin, toimitukset ovat myöhässä mutta ei läheskään siinä määrin kuin mies käynnistys Lucidon ollut. Noin 84 % Rivianin valmistamista ajoneuvoista päätyi asiakkaiden käyttöön viime vuonna. 

Rivian aikoo rakentaa 50,000 2023 ajoneuvoa vuonna 60,000, vaikka jotkut analyytikot odottivatkin vähintään 11.6 XNUMX. Yrityksellä on eniten käteistä muista sähköajoneuvojen startup-yrityksistä, XNUMX miljardia dollaria, mutta jopa hyvistä uutisista huolimatta sijoittajilta on loppumassa kärsivällisyys. 

Osakkeet laskivat noin 83 % vuonna 2022 ja putosivat vielä 17 % kaupankäynnissä keskiviikkona uutisen jälkeen. 

Wedbushin analyytikko Dan Ives sanoi tulostuloksia seuranneessa muistiinpanossa, että on pettymys, että "Rivian on edelleen tässä tuotantoongelmien hämähäkkiverkossa huolissaan siitä, että asiakkaat alkavat tyrkyttää kilpailijoita."

Vaikka jotkut tilauksenhaltijat, kuten Elmore, ovat edelleen varovaisen optimistisia, toiset, jotka ovat vastaanottaneet Rivian-autonsa, näyttävät olevan tyytyväisiä ajoneuvoihin. 

Aiemmin tällä viikolla Rivian oli JD Powerin sähköautojen omistajuustutkimuksen kärjessä. Ja David Dvinov, New Jerseyssä asuva a kuorma-autoliikenne yritys sai R1S:nsä viime kuussa tilauksensa jälkeen lokakuussa 2019. Dvinov sanoi olevansa iloinen odottaneensa ne yli kolme vuotta, jotka siihen kului.

Rivianin haaste on myöhästymiset

Rivian ei ilmoittanut ennakkotilausmääräänsä viimeisimmässä neljännesvuosiraportissaan. Yrityksellä oli 114,000 7 nettoennakkotilausta XNUMX. marraskuuta. (Tulosessaan Lucid ilmoitti myös suunnitelmistaan ​​lopettaa varausten määrän ilmoittaminen.)

Rivian jongleeraa ensimmäistä lava-autoaan ja maastoautoaan, 100,000 XNUMX jakeluautot Amazonille, latausliiketoiminnalle ja jopa mahdolliselle hyökkäykselle sähkö pyörä tilaa haastavan makroympäristön ja toimitusketjun rajujen rajoitusten keskellä.

Tämä pitkä lista prioriteeteista on turhauttavaa tilausten haltijoille, jotka ovat odottaneet riviaaniensa saapumista vuodesta 2019 lähtien.

Sekä Rivianin tuotannon että toimitusten edistyminen oli hitaampaa vuodesta Q3 vuoden viimeiselle neljännekselle kuin ne olivat Q2-Q3; Rivian selitti useiden päivien tuotannon menettämisen neljännellä vuosineljänneksellä tavarantoimittajien puutteen vuoksi. 

Yhtiölle lähetetyssä sähköpostissa, jossa se ilmoitti toisesta lomautuksestaan ​​seitsemän kuukauden sisällä, toimitusjohtaja RJ Scaringe korosti myös keskittymisen tarvetta. 

Se on ratkaisevan tärkeää, sillä Rivian ei ole vain viivästyttänyt tuhansia asiakkaita lippulaivatuotteidensa saamisessa, vaan sen on myös täytynyt siirtää pienemmän, edullisemman seuraavan sukupolven R2-alustan julkaisua vuoteen 2026.

Oletko nykyinen tai entinen Rivian työntekijä, Rivian-ajoneuvon omistaja tai Rivian-tilauksen haltija? Ota yhteyttä näihin toimittajiin osoitteessa naughton@insider.com ja astjohn@insider.com.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.autoblog.com/2023/03/04/rivian-delays-alienate-customers/