Päivitetyt F-35-toimitukset putoavat syksylle 2024, Lockheed sanoo

Päivitetyt F-35-toimitukset putoavat syksylle 2024, Lockheed sanoo

Aikaleima: 23. tammikuuta 2024 2
Lähdesolmu: 3080913

WASHINGTON – Lockheed Martinin uusin tuotanto päivitetyt F-35 Joint Strike Fighters on edelleen myöhässä aikataulusta, ja toimitukset todennäköisesti jatkuvat vasta vuoden 2024 kolmannella neljänneksellä, yhtiö sanoi tiistaina.

Lockheedin toimitusjohtaja Jim Taiclet kertoi sijoittajille tuloskyselyssä, että yritys odottaa nyt toimittavansa 75–110 F-35-konetta tänä vuonna – vähemmän kuin noin 150 vuodessa, jonka yritys yleensä pyrkii toimittamaan.

Uusimpien F-35-koneiden toimitushäiriö, joka on tarkoitettu ominaisuuksiin päivitykset tunnetaan nimellä Technology Refresh 3, tarkoittaa, että Lockheedin suihkukoneiden myynti nousi viime vuonna 400 miljoonaan dollariin.

Taiclet sanoi, että yritys edistyy suihkukoneiden käytössä TR-3 päivitykset, joka sisältää ohjelmisto- ja laitteistoparannuksia, kuten parempia näyttöjä, tietokoneen muistia ja prosessointitehoa. Mutta järjestelmän kypsymisprosessi "vie jonkin verran enemmän aikaa kuin alun perin odotimme", hän lisäsi.

"Toisella vuosineljänneksellä asiakas hyväksyy toimitusohjelmistot tavoitteemme", hän sanoi. "Uskomme nyt kuitenkin, että kolmas vuosineljännes voi olla todennäköisempi skenaario TR-3-ohjelmiston hyväksymiselle."

TR-3-päivitykset tarvitaan F-35:n valmistelemiseksi seuraavaan Block 4 -päivitysaaltoon, jonka avulla suihkukone voisi kuljettaa tarkempia aseita, kehittyneitä tunnistus-, häirintä- ja kyberturvallisuusominaisuuksia sekä tarkempaa kohteen tunnistusta. Rep. Rob Wittman, R-Va., pelkää, että TR-3-viiveet voivat puolestaan ​​viivästyttää Block 4 -päivitysten käyttöönottoa.

"Otamme aikaa ja huomiota saadaksemme tämän [TR-3]-teknologian lisäyksen oikein ensimmäisellä kerralla, koska se on ehdottomasti sen arvoista", Taiclet sanoi. TR-3:n ominaisuudet "tarjoavat asiakkaillemme sisäänrakennetun digitaalisen tiedontallennus-, tietojenkäsittely- ja pilotti-käyttöliittymän infrastruktuurin, joka tarjoaa vertaansa vailla olevia ominaisuuksia monien vuosien ajan."

Mutta TR-3, jonka alun perin oli määrä olla huhtikuussa 2023, on toistuvasti myöhästynyt aikataulusta ohjelmisto-ongelmien ja sen integroinnissa suihkukoneen uuteen laitteistoon liittyvien haasteiden vuoksi. Heinäkuussa 2023 Lockheed Martin aloitti ensimmäisten TR-3-kokoonpanoon tarkoitettujen suihkukoneiden siirtämisen pois tuotantolinjaltaan Fort Worthissa, Texasissa.

Koska noille koneille ei voitu tehdä koelentoja, joita puolustusministeriö vaatii ennen toimitusta, armeija kieltäytyi hyväksymästä niitä. Uusia lentokoneita, jotka odottavat TR-3:a, on nyt varastoitu Fort Worthiin, ja Lockheed sanoi, että sinne saattaa jäädä 100–120 suihkukonetta myöhemmin tänä vuonna.

F-35 Joint Program Office sanoi Defence Newsille antamassaan lausunnossa, että se ja alan kumppanit ovat keskittyneet toimittamaan suorituskykyisiä hävittäjiä, mutta ohjelmistojen kypsyyden viivästykset vaarantavat edelleen toimitukset.

JPO sanoi, että se ja Lockheed työskentelevät suunnitelman parissa, jotta hallitus voi hyväksyä toimittamattomat suihkukoneet ennen kuin kaikki TR-3-ominaisuudet on validoitu.

"Kaikki mukana olevat ja osana katkaisusuunnitelmaa toimitetut lentokoneet tarjoavat arvokkaita ominaisuuksia sotahävittäjälle, kun TR-3 suorittaa lopullisen tarkastuksen ja validoinnin", toimisto sanoi.

Marraskuussa toimisto vahvisti, että tuotantokone F-35 oli lentänyt TR-3-ohjelmiston väliversiolla. JPO sanoi tuossa kuussa, että lentokoneiden lentäminen sellaisilla ohjelmistoversioilla on "mahdollisesti" yksi tapa toimitusten jatkumiselle ennen TR-3:n valmistumista.

Kenraaliluutnantti Michael Schmidt, joka johtaa F-35-ohjelmaa, kertoi lainsäätäjille joulukuussa, että muutamien TR-3-laitteistoon tarvittavien avainkomponenttien tuotanto kiihtyi myös odotettua hitaammin, mikä osaltaan vaikuttaa viivästymiseen.

Kun Pentagon keskeytti toimitukset, se ja Lockheed Martin odottivat edelleen TR-3:n olevan valmis joulukuun ja huhtikuun 2024 välisenä aikana. Mutta syyskuussa 2023 Lockheed ja JPO sanoivat, että TR-3 voi kestää vielä kauemmin. Tämä tarkistettu aikataulu asetti toimituksen joskus huhtikuun 2024 ja kesäkuun 2024 väliseksi ajaksi, mikä olisi jo koko vuoden myöhässä.

Näyttää siltä, ​​​​että aikataulu liukuu edelleen.

Taiclet sanoi, että yli 90 % TR-3:n ominaisuuksista on nyt lentotestissä, ja Lockheed vie ohjelmistointegraatioprosessia eteenpäin sisällyttämällä siihen lisää lentokoneita ja tehtäviä.

Lockheedin talousjohtaja Jay Malave sanoi, että yritys voi saavuttaa uuden kolmannen vuosineljänneksen tavoitteen aloittaa TR-3-suihkukoneiden toimittaminen. Mutta jos aikataulu liukuu edelleen, hän selitti, Lockheedin olisi harkittava uudelleen F-35-koneiden tuotantotahtiaan ja mahdollisesti hidastettava sitä.

Yhtiö vuotaa rahaa F-35-toimituksen keskeytymisen vuoksi - eikä haava näytä todennäköisesti paranevan pian.

"Kun edistymme [TR-3-ohjelmassa] ja pääsemme tuotantoon, on vaikea ottaa riskejä ja luottaa riskieläkkeisiin, koska meillä on edelleen edessämme tämä ohjelma ja siinä tekemämme edistys. Malave sanoi. "Ja niin oletamme, että F-2024-ohjelman tulosmuutokset hidastuvat vuonna 35."

Lockheed Martin toimitti 98 F-35:tä edellisessä TR-2-kokoonpanossa vuonna 2023, joista 18 neljännellä vuosineljänneksellä, Taiclet sanoi. Yhtiö suunnitteli alun perin toimittavansa 147–153 hävittäjää viime vuonna.

Toimituksen keskeytyminen tarkoitti, että Lockheedin F-35-nettomyynti vuonna 400 laski 540 miljoonaa dollaria, mikä osittain kompensoi kasvun muilla alueilla. Lockheedin luokitellun Skunk Works -yksikön myynti kasvoi 2023 miljoonalla dollarilla vuonna 16, ja F-230-koneiden tuotannon kasvu tarkoitti, että sen myynti kasvoi XNUMX miljoonaa dollaria vuodessa, yhtiö kertoi.

Huolimatta F-35:n ongelmista, Lockheedin ilmailusektorin myynti kasvoi 2 % vuonna 2023 lähes 27.5 miljardiin dollariin. Ilmailualan tulos vuonna 2023 laski noin prosentin 1 miljardiin dollariin.

Stephen Losey on Defense Newsin ilmasodan toimittaja. Hän käsitteli aiemmin johtajuutta ja henkilöstöasioita Air Force Timesissa ja Pentagonissa, erikoisoperaatioita ja ilmasodankäyntiä Military.comissa. Hän on matkustanut Lähi-itään kattamaan Yhdysvaltain ilmavoimien operaatioita.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Puolustusuutiset Air