Northrop, Lockheed ja Raytheon yhdistävät laivaston E-XX "tuomiopäivän" koneeseen

Northrop, Lockheed ja Raytheon yhdistävät laivaston E-XX "tuomiopäivän" koneeseen

Aikaleima: 3. huhtikuuta 2023 5
Lähdesolmu: 2562900

NATIONAL HARBOR, Maryland — Northrop Grumman, Lockheed Martin's Skunk Works ja Raytheon Intelligence and Space tekevät yhteistyötä tehdäkseen tarjouksen Laivaston seuraava komento- ja ohjauskone, jota käytetään ydinsodan syttyessä.

"E-XX" korvaisi laivaston 16 laivaston E-6B Mercury -lentokone, jotka suorittavat tehtävää, jota laivasto kutsuu TACAMO:ksi, "Take Charge and Move Out", jonka avulla presidentti, puolustusministeri ja muut kansalliset johtajat voivat kommunikoida joukkojen, kuten ydinohjusaseistettujen sukellusveneiden, kanssa ja ohjata niitä.

E-6B-laivasto ikääntyy ja se on modernisoitava, laivasto sanoi viime kuussa julkaistuissa vuoden 2024 budjettiasiakirjoissa.

Jane Bishop, Northropin varapresidentti ja globaalista valvonnasta vastaava johtaja, sanoi maanantaina, että E-XX-kentällä työskentelevällä tiimillä on tietoa ja kokemusta asejärjestelmien integroinnista ja taistelunhallinnan komento- ja ohjaustoiminnasta, ja siihen kuuluvat myös Crescent Systems Inc. ja Long. Wave Inc. Bishop puhui tiedotustilaisuuden toimittajille Navy Leaguen Sea Air Space -konferenssissa National Harborissa, Marylandissa.

Raytheon toimittaisi integroituja viestintäjärjestelmiä E-XX:lle ja tukee nykyistä TACAMO-ohjelmaa.

On edelleen epäselvää, mitkä muut yritykset voisivat kilpailla laivaston E-XX-ohjelmasta.

Laivasto päätti käyttää Lockheed Martin C-130J-30 Super Herculesia, C-130:n versiota, jonka runkoon on lisätty 15 jalkaa, alustana TACAMO-lentokoneelleen, sanoi Henry Cyr, Northrop Grummanin monitoimialuejohtaja. komento- ja ohjausohjelmat.

Venytetty C-130 on oikean kokoinen tehtävään ja lentää paremmin kuin E-6, hän sanoi.

Laivasto haluaa E-XX:n käyttävän Collins Aerospacen erittäin matalataajuista radiojärjestelmää. Budjettipyyntö vaatii 213.7 miljoonaa dollaria TACAMOn modernisointiin, mikä maksaisi kolmesta koekoneesta. Cyr sanoi, että laivasto ostaa todennäköisesti yhteensä yhdeksän konetta lisää ja aikoo tehdä sopimuksen E-XX:stä vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä.

Northropin viranomaiset odottavat, että laivasto julkaisee vaatimukset lentokoneille lähikuukausina.

Laivasto haluaa nopean siirtymän, joten E-XX ei todennäköisesti tuo pöytään merkittävästi uusia teknologioita, lukuun ottamatta kehittyneempiä radioita ja laskentajärjestelmiä. Tavoitteena, Cyr sanoi, on ottaa jo olemassa olevat teknologiat käyttöön ja laittaa ne uuteen ilmarunkoon mahdollisimman pian.

"Tämän ei ole tarkoitus olla uuden teknologian esittely", hän sanoi. "On tarkoitus ottaa käyttöön olemassa oleva kapasiteetti, joka voidaan ottaa käyttöön lähitulevaisuudessa."

TACAMO on "ei voi epäonnistua" -tehtävä, joka on liian tärkeä vaarantaviksi kokeilemalla jotain todistamatonta, Cyr sanoi.

"Ydinvoiman komento- ja ohjausviestintäalalla on tärkeämpää tehdä 100 % ajasta oikein kuin ottaa vähän riskiä uuden teknologian kehittämisessä", hän sanoi.

Stephen Losey on Defense Newsin ilmasodan toimittaja. Hän käsitteli aiemmin johtajuutta ja henkilöstöasioita Air Force Timesissa ja Pentagonissa, erikoisoperaatioita ja ilmasodankäyntiä Military.comissa. Hän on matkustanut Lähi-itään kattamaan Yhdysvaltain ilmavoimien operaatioita.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Puolustusuutisia