Entinen Nissan-pomo Carlos Ghosn haastaa autonvalmistajan oikeuteen, etsii yli miljardia dollaria

Entinen Nissan-pomo Carlos Ghosn haastaa autonvalmistajan oikeuteen, etsii yli miljardia dollaria

Aikaleima: 20. kesäkuuta 2023 11
Lähdesolmu: 2736141

Nissanin entinen toimitusjohtaja Carlos Ghosn haastaa entisen työnantajansa oikeuteen. Hän nosti Libanonissa kanteen, jossa vaadittiin yli miljardi dollaria ja syytti Nissania, kahta muuta yritystä ja 1 henkilöä kunnianloukkauksesta, todisteiden väärentämisestä ja muusta. Ghosn vaatii 12 miljoonan dollarin korvauksia menetetyistä kuluista ja 558 miljoonan dollarin rangaistuksista.

Japanin viranomaiset pidättivät Ghosnin vuoden 2018 lopulla ja syyttivät häntä korvaustensa aliraportoinnista ja syyttämällä häntä taloudellisesta väärinkäytöksestä. Hän on kiistänyt syytteet. Ghosn pakeni kotiarestista vuoden 2019 lopulla ja pakeni maasta laatikossa.

Hän laskeutui Libanoniin, maahan, joka ei luovuta kansalaisiaan. Ghosnilla on edelleen vireillä rikossyytteitä Japanissa Automotive News. Nissan on myös nostanut häntä vastaan ​​rahallisen vahingonkorvauskanteen.

Vuonna 1996 Renault palkkasi Ghosnin ranskalaisen autonvalmistajan rakenneuudistukseen. Kolme vuotta myöhemmin Renault ja Nissan muodostivat kumppanuuden kustannusten jakamiseksi ja vähentämiseksi. Ghosnista tuli Nissanin operatiivinen johtaja vuonna 1999, jonka tehtävänä oli kääntää vaikeuksissa oleva yritys. Hänestä tulee Nissanin toimitusjohtaja vuonna 2001 ja hän johti lopulta molempia autonvalmistajia. Mitsubishi liittyi allianssiin vuonna 2017.

Vaikka Ghosn on ollut poissa Nissanista useiden vuosien ajan, hän aiheuttaa edelleen päänsärkyä yritykselle. Vuonna 2022, Japanin rahoituspalveluvirasto määräsi 200 miljoonan jenin sakon (1.4 miljoonaa dollaria tämän päivän valuuttakursseilla) yhtiötä vastaan ​​Ghosnin väitetyistä laittomuuksista. Nissan ilmoitti väärinkäytöksestä vuonna 2019. Hänen uusi oikeusjuttunsa johtaa todennäköisesti kaikkiin oikeustoimiin hänen ja Nissanin välillä tulevina vuosina.

Entinen autojohtaja ja nyt pakolainen ei ole ujo kritisoinut entistä työnantajaansa paon jälkeen. Hän kutsui Renault-Nissania "pieneksi ja hauraaksi" viime vuonna ja valitti vuonna 2021, että yhtiön sähköistysstrategiasta puuttui visio.

Nissan päivitti tiekartansa vuoden 2023 alussa, sanoi haluavansa peräti 27 uutta sähköistettyä mallia ja 19 uutta sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. Aiemmin yhtiö halusi 15 BEV:tä ja 23 sähköistettyä. Yhtiön uuden suunnitelman mukaan jopa 98 prosenttia yhtiön myynnistä sähköistettäisiin Euroopassa vuoteen 2026 mennessä ja 40 prosenttia Yhdysvalloissa vuosikymmenen loppuun mennessä.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Teollisuus