Mitä ovat roikkuvat läpät?

Mitä ovat roikkuvat läpät?

Lähdesolmu: 2969333

Lentokone auringonlaskua vastaan

Tyypillisen lentokoneen siivet eivät ole täysin tasaiset tai kiinteät. Pikemminkin niissä on tyypillisesti läpät. Joillakin lentokoneilla on esimerkiksi siivet tai spoilerit siivissä, kun taas toisten siivet ovat roikkuvat. Mitä roikkuvat läpät tarkalleen ottaen ovat ja miten ne toimivat?

Droop Flapsin yleiskatsaus

Droop läpät ovat nostolaitteita, jotka on suunniteltu parantamaan lentokoneen siipien aerodynaamisia ominaisuuksia korkeissa iskukulmissa. Ne on yhdistetty siipiin saranan kautta. Kun roikkuvat läpät ovat käytössä, ne pyörivät alaspäin. Tämä puolestaan ​​parantaa ilmavirtausta lentokoneen siipien yli suurissa hyökkäyskulmissa.

Missä Droop Flaps sijaitsevat?

Roikkuvat läpät löytyvät lentokoneen siipien etureunasta. Ne luokitellaan huippuluokan laitteiksi. Siipissä on etureuna ja takareuna. Edellinen viittaa siipien etuosaan, kun taas takareuna viittaa siipien takaosaan. Huippuluokan laitteina roikkuvat läpät sijaitsevat lentokoneen siipien etuosassa.

Tarkemmin sanottuna lentokoneen siipien etuosan moottoreiden ja rungon välissä on usein roikkuvat läpät. Esimerkiksi Airbus A380:ssa on roikkuvat läpät tässä paikassa.

Droop Flaps vs Krueger Flaps: Mikä ero on?

Monet ihmiset olettavat, että roikkuvat läpät ovat samoja kuin Krueger-läpät. Vaikka ne molemmat koostuvat saranomaisista laitteista lentokoneen siipissä, ne ovat kuitenkin erilaisia.

Roikkuvat läpät on suunniteltu pyörimään alaspäin, kun ne otetaan käyttöön. Lentäjät voivat käyttää lentokoneen roikkuvat läpät, jolloin nämä saranamaiset laitteet kääntyvät alaspäin. Krueger-läpät puolestaan ​​on suunniteltu pyörimään poispäin lentokoneen siipeistä, kun ne ovat käytössä.

Hyökkäys- ja pudotusläppäkulmat

Ymmärtääksesi paremmin, miksi lentokoneet on suunniteltu roikkuvilla läppäillä, sinun on tutustuttava hyökkäyskulmiin. Tämä on kulma, jossa lentokoneen jänneviiva kohtaa tuulen. Lentokoneen aiheuttamaan nostovoimaan vaikuttaa voimakkaasti sen hyökkäyskulma ja nopeus. Kun lentokoneen hyökkäyskulma kasvaa, se tuottaa enemmän nostovoimaa.

Laskevat läpät parantavat ilmavirtausta korkeissa kohtauskulmissa. Ne muuttavat siipien fysikaalisia ominaisuuksia - erityisesti etu- tai etureunaa - niin, että ilma voi virrata niiden yli helpommin. Lopputuloksena on enemmän nostoa ja parantunut tehokkuus. Lentokoneissa voi olla muita laitteita siipissään, mutta roikkuvat läpät on suunniteltu erityisesti parantamaan ilmavirtausta suurissa hyökkäyskulmissa.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Monro Aero Space