Mikä on Punaisenmeren konflikti ja sen vaikutus globaaliin kauppaan?

Mikä on Punaisenmeren konflikti ja sen vaikutus globaaliin kauppaan?

Lähdesolmu: 3060455
Mikä on Punaisenmeren konflikti ja sen vaikutus globaaliin kauppaan?

Maailmankauppa on osoittanut vakautumisen merkkejä pandemian vaikutusten seurauksena. Se kärsii kuitenkin tällä hetkellä merkittävistä häiriöistä johtuen Houthi-kapinallisten jatkuvasta hyökkäyksestä Punaisellamerellä. Tämä geopoliittinen kehitys on tuonut mukanaan uuden epävarmuuden ja monimutkaisuuden elementin, joka vaikuttaa kansainväliseen kauppaan ja toimitusketjun dynamiikkaan.

Alueet, joihin Punaisenmeren konflikti vaikuttaa

Tilanne vaatii huolellista seurantaa ja analysointia, kun sidosryhmät selviytyvät muuttuvista haasteista, joita nämä häiriöt aiheuttavat Punaisenmeren tärkeillä kauppareiteillä.

Mikä on maan päällä oleva todellisuus Punaisellamerellä?

Siitä lähtien, kun sota syttyi Israelin ja Hamasin välillä lokakuussa 2023, maailmankaupassa on ollut useita jännittyneitä hetkiä. Ja kun Israel pommitti Gazaa, Iranin tukemat Houthi-kapinalliset Jemenissä ovat merkittävästi tehostaneet hyökkäystä kaupallisia aluksia vastaan. Nämä hyökkäykset kohdistuivat pääasiassa Arabian niemimaan ja Afrikan sarven väliseen Bab-el-Mandebin salmeen. Viime viikolla Maerskin omistamaan alukseen hyökättiin, minkä vuoksi varustamo keskeytti kaikki lastiliikkeet.

Raportoidut tapaukset Punaisellamerellä ja Adeninlahdella

Mikä on Punaisenmeren kauppareitin merkitys?

Suezin kanava on kuin erittäin tärkeä vesiväylä, jonka avulla Aasiasta tulevat laivat pääsevät muualle maailmaan. Se hoitaa 12 prosenttia maailmankaupasta. Se on kuin pikakuvake, joka säästää paljon aikaa laivoille, jotka kuljettavat esimerkiksi leluja, vaatteita ja jopa öljyä. Kuvittele se suurena tienä laivoille; ilman sitä näiden laivojen tavaran toimittaminen kestäisi paljon kauemmin. Joten kun tämä reitti tukkeutuu tai häiriintyy, se voi vaikuttaa asioiden toimittamiseen kaikkialla maailmassa.

14 % maailmanlaajuisesta kaupasta vaikutti pidemmillä reiteillä Punaisenmeren hyökkäysten vuoksi

Eikö Punaisenmeren ongelmalle ole vaihtoehtoisia reittejä?

Vaihtoehtoinen reitti kiertää Hyväntoivonniemen (Afrikka), joka lisää noin 3,000 3,500-6,000 10 merimailia (XNUMX XNUMX km). Tämä lisää noin XNUMX päivää matka-aikaa Euroopan ja Aasian välillä.

Siirretyt alukset vievät 7-10 päivää ylimääräistä toimitusta

Mitkä portit vaikuttavat eniten?

Rahtihinnat nousevat jyrkästi Punaisenmeren hyökkäysten jälkeen

Raporttien mukaan pidentyneet toimitusajat vaikuttavat Ison-Britannian satamiin ja suuriin Euroopan solmukohtiin, kuten Rotterdamiin, Antwerpeniin ja Hampuriin.

Punaisenmeren vanhat ja uudet rahtihinnat

Mitä tämä tarkoittaa merenkulkualalle?

1. Alusten uudelleenohjauksen vuoksi polttoainekustannukset nousevat miljoonalla dollarilla jokaista Euroopan ja Aasian välistä edestakaista matkaa kohden.

 

2. Koska öljytuotteiden, kuten dieselin ja lentopetrolin reittejä muutetaan, joissakin maissa saattaa olla pulaa.

 

3. Kulutustavaroiden, kuten elintarvikkeiden ja vaatteiden, toimitukset viivästyvät.

 

4. Ainoa positiivinen puoli on se, että raakaöljyn hinnat ovat pysyneet suhteellisen vakaina, joten rahdinantajien ei tarvitse maksaa ylimääräistä.

Kontin kuljetuskustannukset Punaisenmeren kautta katso 2x nousu.

Vakuutuskustannukset hyppäävät 0.2 prosentista 0.7 prosenttiin per alus, joka suunnittelee saapuvan Punaisellemerelle

Onko tällä tapahtumalla sama vaikutus kuin Suezin kanavan lohkolla vuonna 2021?

Alan asiantuntijoiden mukaan Punaisenmeren konfliktilla on vähemmän vaikutusta maailmantalouteen Suezin kanavan lohko vuonna 2021.

Tämä johtuu siitä, että vuonna 2021 maailma oli nousemassa jaloilleen ja kuluttajat olivat alkaneet kuluttaa pandemian nollan jälkeen. Toimitusketju ei silloin pystynyt käsittelemään kuluttajien vaatimuksia, koska vaatimukset ylittävät tarjonnan.

Oppitunti COVIDin jälkeen Shipping Industrylle varastonhallinnan suunnittelusta

Tällä hetkellä tällaista kuluttajakysyntää ei kuitenkaan ole. Myös hitaamman talouskasvun ja kasvavan taantuman riskin vuoksi Yhdysvalloissa Iso-Britannia ja Euroopan alueet ovat vähentäneet merkittävästi maailmankaupan volyymejä.

Kysymys jää kuitenkin siitä, kuinka laivateollisuus käsittelee vuosittaisen viennin nousun ennen kuun uutta vuotta.

Varustamot julkaisivat lausunnot Punaisenmeren reittiä koskevien huolenaiheiden ilmaantuessa

Etsitkö ohjelmistoa saadaksesi apua reaaliaikaiseen näkyvyyteen ja asiakaskokemuksen parantamiseen? Älä katso pidemmälle KirjauduSeuraavaksi. Napsauta alla olevaa punaista painiketta soittaaksesi asiantuntijamme kanssa.

Pitää

Tilaa

Aikaleima:

Lisää aiheesta Logi Seuraava