Elämme kiireisempiä elämäntapoja ja erilaisia ekologisia kysymyksiä. Tämän seurauksena monet ihmiset ovat asettaneet arvonsa uudelleen. Tällä hetkellä ihmiset etsivät ympäristöystävällisempää elämäntapaa ja vaihtoehtoja perinteisesti hyväksytyille elintapoille; alkaen ruokailu- ja lukutottumuksista kierrätykseen ja kuljetuksiin.
Etsiessään resursseja säästäviä ja luontoystävällisempiä vaihtoehtoja autoille, monet ihmiset antavat nykyään mahdollisuuden sähköskoottereihin. Sähköskootterilla ajaminen vaatii vähemmän vaivaa kuin polkupyörällä ajaminen, se on mukavampaa kuin bussilla ajaminen ja tietysti halvempaa kuin taksilla ajaminen.
Skootterien määrän merkittävä kasvu kaikkialla on ehdottomasti osoitus siitä. Vaikka niin monissa kaupungeissa on nyt sähköskootterin vuokraus kaikkialla, mukavuus ja pienet budjettivaatimukset huomioon ottaen henkilökohtaisen skootterin hankkiminen voi olla hyödyllisempää.
Jos olet jo kiinnostunut ja etsit hyvää sähköskootteria, niin aloitetaan. Arvioimme Mi Electric Scooterin, jotta voit tehdä tietoisemman päätöksen, jos harkitset juuri tämän skootterin ostamista.
Olet ehkä kuullut Xiaomin valmistamista älypuhelimista ja älykotien teknologioista, mutta nyt se on tullut kuljetusalalle näillä verrattain nuorilla ja tuoreilla ajoneuvoilla – sähköskoottereilla.
Se alkoi Xiaomi M365:llä, ja nyt se on esitellyt uuden, päivitetyn ja parannetun version - Xiaomi Electric Scooter Pro.
Mitä pakettiin sisältyy?
- One Mi Electric Scooter Pro
- Yksi lataussovitin
- Yksi T-muotoinen avain
- Yksi jatkosuutin
- Viisi ruuvia
- Yksi käyttöopas
- Yksi oikeudellinen lausunto
- Yksi pikaopas
- Yksi takuuilmoitus
- Yksi huoltokortti
Saatavuus
Ensinnäkin, ennen kuin jatkat, varmista, ettei paikallisten lakien ja määräysten noudattamiseen liity ongelmia. Koska sähköskootterit ovat verrattain uusi kulkuväline, lailliset vaatimukset eivät ole niin tiukat, mutta silti niitä on.
Jos puhumme Yhdysvalloista, se on hyvin hämmentävää. Huolimatta siitä, että lainsäädäntö voi olla hyvin valtiokohtaista, ei myöskään ole kovin erilaista, milloin sähköskoottereita käsitellään täysin eri ajoneuvokategoriana ja milloin niitä käsitellään samoilla laeilla kuin sähköpyöriä.
Yleisesti ottaen, Yhdysvaltain liittovaltion lain osavaltiot että sähköpyörällä saa ajaa, jos sen maksiminopeus ei ylitä 20 mph ja moottorin teho ei ylitä 750 W.
Lisäksi useimmissa Yhdysvaltain kaupungeissa on sallittua ajaa sähköskoottereilla teillä, jos pyöräteitä ei ole, kunhan ne eivät ylitä 25 mph:n nopeutta.
Jos tutkimuksesi osoittaa, että sähköskootteri on kansallisten lakien mukainen, harkitsemme lisätietoja tästä Xiaomin mallista.
Yleensä Xiaomin hinnat ovat keskitasoa. Tämä pätee myös sen sähköskoottereihin. Gearbestissä Mi Electric Scooter Pro on saatavana hintaan 469 dollaria seuraavalla kuponkikoodilla (V3950AFBEE18D000) ja 499.99 dollaria Banggoodissa.
Tarkista kuitenkin verkkosivusto https://www.xiaomitoday.com koska kupongit saattavat vanhentua ja hinnat voivat nousta noin 530 dollariin.
Varmista, että löydät päivitetyt kuponkikoodit, koska miksi ei?
Suunnittelu ja parametrit
Xiaomin tavoitteena oli tarjota sähköskootteri, jossa on tyylikäs muotoilu.
Se on täysin musta ajoneuvo, jossa on punaisia geometrisia yksityiskohtia, jotka koristelevat kauniisti ja tekevät ajoneuvosta visuaalisesti silmää miellyttävän. Yksinkertainen mutta liukas Mi Electric Scooter Pro tarjoaa visuaalista nautintoa, olipa se pysäköity tai kun olet liikkeellä.
Joten jos arvostat sulavaa muotoilua ja arvostat kauneutta, lisää yksi etu henkilökohtaiseen plus- ja miinusluetteloosi.
Parametreista puhuttaessa huomaat varmasti, että tämä sähköskootteri on melko suuri.
Se painaa 14,2 kg, mikä on raskaampaa kuin useimmat muut sähköskootterit. Yleensä ne painavat noin 8-12 kg. Joten se on melko raskas, ja sen kantaminen vaatii enemmän vaivaa.
Paino on kokonsa mukainen. Kansi on 45 cm pitkä ja 15 cm leveä. Se tarjoaa paljon tilaa seisomiseen. Lisäksi ohjaustanko nousee 99 cm, mikä tekee Mi Electric Scooter Prosta mukavamman pitkille ajajille.
Kaiken kaikkiaan nämä suuret parametrit osoittavat ehdottomasti tämän ajoneuvon tehon.
Akku
Käydään nopeasti läpi akkua koskevat tiedot, jos haluat saada siitä erityisiä teknisiä tietoja. Mi Electric Scooter Prossa käytetty akkutyyppi on 3 elementti litiumia. Tarkka malli on NED1004-K. Akussa on 45 VDC rajoitettu latausjännite ja 37 VDC nimellisjännite. Sen arvioitu kapasiteetti on 12800mAh/474Wh.
Akku painaa noin 3kg. On arvioitu, että akun syklinen käyttöikä on 500 latauskertaa, ja teho säilyy yli 70 %:ssa.
Siirrytään nyt ymmärrettävämpään terminologiaan. Virallisilla verkkosivuillaan my.com, sanotaan, että tässä uudessa skootterissa on päivitetty, erittäin pitkä akunkesto, jolla voidaan ajaa onnistuneesti 45 km. Tämä ei kuitenkaan ole kovin yksityiskohtaista tietoa. Testauksen suoritti teknikko arvostelija, joka kertoi pystyneensä ajamaan 30 km täyteen ladatulla Mi Electric Scooter Prolla. Suurin osa matkasta ajettiin suurimmalla nopeudella. Joten hän oletti, että jos hän ajaisi Eco-tilassa, joka laskee korkeinta nopeustasoa, on mahdollista, että skootteri saavuttaisi 45 kilometrin matkan, kuten Xiaomi totesi.
Lataus on yksinkertaista. Kuten jo mainittiin, pakkauksessa on lataussovitin. Liitä vain laturi latausporttiin, joka sijaitsee pienen punaisen läpän alla etupyörän vieressä.
Lisäksi virallisen verkkosivuston ajoneuvon esittelyssä kerrotaan, että skootteri palauttaa ja regeneroi energiaa ja akku kestää pidempään.
Kuten fysiikasta saatat tietää, kiihdytyksen aikana syntyy liike-energiaa. Tämä skootteri varastoi ja muuntaa tämän energian sähkövoimaksi, minkä seurauksena skootteri pidentää akun käyttöikää.
Tehon lisäämiseksi skootteriin on asennettu tavallinen jarrujärjestelmä. Tämän seurauksena akun käyttöikä pitenee ja hätäjarrutusjärjestelmä paranee.
Joten nyt asiaan, josta välität eniten. Suuren akun latautuminen kestää melko kauan. Kuten katsauksessa kerrottiin, 0.5 tunnin lataus täytti akun vain 8 prosentilla.
Jos sinulla on mahdollisuus ladata sitä pitkään, tämä ei ehkä ole ongelma. Jos kuitenkin aiot käyttää sitä paljon, kannattaa varmistaa, että sen latautumiseen löytyy riittävästi aikaa. Kaiken kaikkiaan huomaa vain, että se tyhjenee nopeammin kuin latautuu.
Nopeustilat ja ajo
Jälleen, kuten virallisella verkkosivustolla kerrotaan, Mi Electric Scooter Prossa on 3 ajotilaa: Eco, Standard Mode (D) ja Sports Mode (S). Voit vaihtaa niiden välillä helposti painamalla virtapainiketta kahdesti.
Vaikka tekniikan näkökulmasta tilan vaihtaminen on melko helppoa, kokemuksen jakavat käyttäjät toteavat, että fyysisesti tilan vaihtaminen ajon aikana ei ole helppoa. Sinun täytyy ehdottomasti hidastaa nopeuttasi tai pysähtyä tehdäksesi muutoksen turvallisesti.
Mikä arvostelija sanotaan myös, että Eco-tilassa voit ajaa maksiminopeudella 15 km/h. Vaikka tämä tuntuu erittäin hitaalta, se ei ole huono vilkkaille kaduille, kun otetaan huomioon, että vilkkaalla liikenteellä ei voi ajaa nopeasti vaikka voisi. Lisäksi Eco-tila säästää energiaa ja antaa sinun ajaa pidempiä matkoja ilman latausta.
Pysyäksesi pyöräilijöiden tahdissa sinun tulee harkita ajamista ajotilassa (D). Sen avulla voit ajaa 20 km/h nopeudella. Vaikka se saattaa tuntua hitaalta, se nopeus pitää sinut turvassa, etkä kuitenkaan joudu pyöräilijöiden tielle ja häiritse heitä.
Jos haluat korkeamman nopeustason, valitse Speed Mode (S). Sen avulla voit ajaa enintään 25 km/h nopeudella. Jos näit sähköskoottereita ajon aikana, saatat tietää, että tämä ei ole aivan nopea nopeus. On olemassa enemmän huippuluokan sähköskootterimalleja, joilla voi ajaa 50 km/h, mutta itse asiassa noita nopeuksia ei useinkaan voi käyttää monilla teillä.
Kun aloitat ajon, et voi tehdä sitä heti ilman fyysistä rasitusta. Kuten ei-sähköinen skootteri, sinun tulee ensin lähteä liikkeelle, jotta se alkaa liikkua. Sitten voit käyttää kiihdytyspainiketta saavuttaaksesi suurempia nopeuksia. Kun olet ajanut, kiihtyvyys alkaa helposti ja toimii hyvin, kuten arvioija toteaa.
Toinen hyvä uutinen on, että skootteri on kohtuullisen hiljainen missä tahansa valitsemassasi tilassa. Vaikka äänet tulevat havaittavissa ajettaessa suuremmilla nopeuksilla tai rinteissä, se ei ole koskaan sietämätöntä, eikä se koskaan käy hermoille.
Yksi ajovaikeus mainita on, että renkaat eivät pysy lujasti. Joten ennen jarruttamista sinun tulee hidastaa nopeutta. Muuten se kulkee jonkin matkaa ennen pysähtymistä, jos yrität pysäyttää sen suurilla nopeuksilla, etenkin sateisella märällä säällä.
Ota myös huomioon, että ohjaustanko ei ole kovin joustava. Joten et välttämättä onnistu ottamaan tiukkoja käännöksiä mutkissa ajettaessa hitaalla nopeudella. Näin ei kuitenkaan välttämättä ole, koska suurimman osan ajasta käännös tehdään kehon tasapainotuksella.
Tuotteen yksityiskohdat
- Tuotemallin numero: DDHBC02NEB
- Suurin nopeustaso: 25 km/h
- Yleispituus (täysin ladattu): 45 km
- Suurin nousukulma: 12 astetta
- Enimmäiskuormitus: 100 kg
- Ratsastajan korkeus: 120-200 cm
- Ratsastajan ikä: 16-50
- Käyttölämpötila: -10 - 40°C.
- Latausaika: 8-9 tuntia
Mi Electric Scooter Pro vs Mi Electric Scooter
Ennen Mi Electric Scooter Pron esittelyä Xiaomilla oli Mi Electric Scooter. Seuraavaksi verrataan näitä kahta mallia.
Saadaksesi molemmat mallit toimintakuntoon, sinun on asetettava ohjaustanko paikoilleen ja ruuvattava 4 ruuvia – 2 kummallakin puolella. Ja siinä se.
Ensimmäinen ero on ilmeinen kehyksen koosta. Prolla on isompi ja raskaampi runko. Esimerkiksi jalkojen tila laivalla on tavallisessa 40 cm, kun taas Prossa on 45 cm lauta. Pron leveys on 7 mm suurempi. Ohjaustangon korkeus nousi 4 cm, mikä teki siitä mukavamman pitemmille kuljettajille.
Xiaomi muutti kumityynyn värin harmaasta pehmeäksi mustaksi.
Akun koko kasvoi huomattavasti. Pron kapasiteetti on 12800 milliampeeria, kun taas tavallisessa vain 7800. Se osoittaa akun lisäystä yli 50 %. Akku ei ole vain suurempi, vaan myös turvallisempi. Akkupaketti on nyt suljettu alumiinikotelon sisällä, mikä suojaa sitä vaurioilta, fyysisiltä vaikutuksilta, vedeltä ja kosteudelta. Vakiopariston akku on muovipitimessä, ja se on sijoitettu muovifolioon.
Myös latausportin kansi on parantunut. Uuden mukana tulee magneettikorkki, joka ponnahtaa heti takaisin paikoilleen, eikä sitä tarvitse kiinnittää käsin. Vakiomallissa oli pidennetty kumi, mikä tekee sen työntämisestä jotenkin vaikeaksi.
Sitä käytettiin suojaamaan vedeltä ja kosteudelta. Arvostelija suoritti kuitenkin pienen "kastelutestin" tarkistaakseen, suojaako uusi latausportti yhtä hyvin kuin edellinen. Ja testi osoitti, ettei latausporttiin mennyt vettä.
Vaikka akku on kasvanut lähes kaksinkertaiseksi, latausportit pysyivät ennallaan. Siten, jotta skootteri latautuu täyteen, akku vaatii 8 tunnin latauksen 5 tunnin sijaan.
Uusi LCD-näyttö on kirkas ja erittäin hyödyllinen. Se näyttää nopeuden ja muuta tietoa. Kaksoisnapsauttamalla painiketta voit vaihtaa kolmen eri ajotilan välillä, kuten edellä mainittiin.
Se näyttää myös Bluetooth-tilan, ajovalojen ilmaisun, akun varaustason ja virhekoodit. Vakiomallissa on kuitenkin vain 4 valoa, jotka osoittavat akun varaustasoa. Saadaksesi lisätietoja, sinun tulee yhdistää vanha skootteri älypuhelimeesi ja käyttää sovellusta näyttämään nopeutta jne, mikä ei ole kovin kätevää.
Sormuskello on nyt musta hopean sijaan ja siinä on hieman erilainen muotoilu. Vakiomallissa on pieni muovipala, joka iskee kelloon ja ei ole kovin tarkka.
Siitä voi joskus kuulua soivaa ääntä, kun ajat epätasaisella mäkisellä tiellä. Pro-versiossa rengaskellossa on metallijousi, joka on paljon tarkempi, äänekkäämpi ja kokonaisuutena parempi.
Ohjelmiston käyttöliittymätiedot ja sovelluksen ominaisuudet ovat täsmälleen samat kuin vakioversiossa.
Mi home -sovelluksella voit muodostaa yhteyden skootteriin, lukita ja avata skootterin, nähdä kaikenlaisia hyödyllisiä tietoja, kuten matkanopeuden, akun varaustason, akun kapasiteetin, tilan, latausajan jne. Lisäksi sinun ei tarvitse olla mi-tili sovelluksen käyttöä varten. Asenna ja käytä se heti.
Vaikka tietysti on olemassa parempia huippuluokan sähköskootterimalleja, jotka vaativat suurempia budjetteja, voit silti kokeilla tätä Mi Electric Scooter Prota. Siitä saattaa olla haittaa, mutta se on hyvä vaihtoehto, varsinkin jos et aio käyttää sitä liikaa.
Viesti Mi Electric Scooter Pro -katsaus ilmestyi ensin Coinpress.io - Rahaa. Vakuutus. Lainat..
- "
- 100
- 11
- 7
- 9
- Tili
- Etu
- Kaikki
- keskuudessa
- sovelluksen
- noin
- akku
- Kauneus
- Soittokello
- Musta
- Bluetooth
- hallitus
- elin
- Laatikko
- bussi
- Koko
- joka
- kuljettaa
- autot
- muuttaa
- lataus
- peritään
- maksut
- latauksen
- Kaupungit
- koodi
- Sarake
- noudattaminen
- Malli
- DID
- näyttö
- etäisyys
- ajanut
- ajo
- sähköinen
- energia
- experience
- facebook messenger
- FAST
- Ominaisuudet
- Liitto-
- jalat
- Etunimi
- sovittaa
- tuore
- Antaminen
- hyvä
- harmaa
- suuri
- tätä
- Korkea
- pitää
- Etusivu
- HTTPS
- Vaikutus
- Kasvaa
- teollisuus
- tiedot
- vakuutus
- liitäntä
- kysymykset
- IT
- suuri
- Laki
- Lait
- Lainsäädäntö
- nestekidenäyttö
- juridinen
- lainsäädäntö
- Taso
- lifestyle
- rajallinen
- linja
- Lista
- kuormitus
- Lainat
- paikallinen
- Pitkät
- Enemmistö
- Tekeminen
- Messenger
- metalli-
- malli
- raha
- liikkua
- uutiset
- Melu
- virallinen
- Vaihtoehto
- Muut
- Ihmiset
- näkökulma
- fyysinen
- Fysiikka
- suunnittelu
- muovi
- teho
- kohti
- valmistettu
- Tuotteet
- suojella
- julkinen
- Lukeminen
- määräykset
- vuokrat
- vaatimukset
- tutkimus
- arviot
- Rengas
- turvallista
- Näytön
- Haku
- Jaa:
- Hopea
- Yksinkertainen
- Koko
- pieni
- fiksu
- Älykoti
- älypuhelin
- älypuhelimet
- So
- Tila
- nopeus
- Urheilu
- kevät
- Alkaa
- alkoi
- Osavaltio
- Valtiot
- Tila
- varastot
- tuki
- Vaihtaa
- järjestelmä
- teknologia
- Technologies
- testi
- Testaus
- aika
- renkaat
- liikenne
- kuljetus
- matkustaa
- avata
- us
- Käyttäjät
- arvo
- ajoneuvo
- Ajoneuvot
- W3
- vesi
- Verkkosivu
- Pyörä
- KUKA
- toimii