Forest & Bird syytettiin "vihreän pesun" edistämisestä satavuotisjuhlakonferenssissa

Huolestuttavaa on istunto "Rohkeaa johtajuutta ilmasto- ja biologisen monimuotoisuuden kriisien aikana", johon osallistuvat Federated Farmersin ja Air New Zealandin edustajat osana viikonlopun tapahtumia Te Papassa Wellingtonissa.

Tilanne on epätavallinen, sillä rakastettu ympäristöjärjestö on useammin se, joka ottaa hallituksen vastuuseen sellaisissa asioissa kuin ilmastotoimien horjuminen tai kaivostoiminta luonnonsuojelualueella.

Paul Callister, ilmastonmuutospolitiikan tutkija Victorian yliopiston hallinto- ja politiikkatutkimusinstituutista, ja Massey-yliopiston matemaatikko Robert McLachlan – molemmat Forest & Birdin pitkäaikaisia ​​kannattajia – sanovat olevansa "syvästi huolissaan" siitä, että organisaatio antaa lentoteollisuudelle. vihreän pesun alusta tulevassa konferenssissa.

Callister sanoo, että greenwashing on yleistä ilmailuteollisuudessa. "Tässä ilmastohätätilanteessa se vastaa sitä, että tupakkateollisuus selittää, kuinka he aikovat tehdä tuotteistaan ​​vähemmän haitallisia ilman, että joku kansanterveysyhteisöstä antaa vaihtoehtoisen näkökulman."

Pari on kirjoittanut avoimen kirjeen, joka lähetettiin Forest & Birdin toimitusjohtajalle Nicola Tokille, jossa kerrotaan huolenaiheistaan. He ovat erityisen huolissaan ilmailun päästöjen nopeasta kasvusta, ja he ovat äskettäin julkaisseet kaksi asiakirjaa aiheesta.

”Tämä tutkimus osoittaa, että lentoyhtiöt ja laajemmin ilmailuala ovat aktiivisia kommunikoida "hiilittömän" ja jopa nettolla ilmailun tulevaisuudesta. Valitettavasti tämä on tällä hetkellä puhdasta viherpesua."

He sanovat, että lento- ja matkailuteollisuuden aggressiivisten kasvusuunnitelmien, lieventävien toimenpiteiden hitaan käyttöönoton ja tämän alan sääntelyn puutteen yhdistelmä tarkoittaa, että päästöt todennäköisesti kasvavat.

”Olemme siksi syvästi huolissamme, että Forest & Bird on kutsunut edustajan Air New Zealandilta puhumaan konferenssissaan."

Kirjeessä luetellaan kaksi erityistä huolenaihetta. ”Ensinnäkin se laskutetaan otsikolla ”Rohkea johtajuus ilmasto- ja biologisen monimuotoisuuden kriisien aikana”. Korkeasti palkatun teollisuuden lobbaajan kutsuminen suuripäästöiseltä sektorilta puhumaan tämän otsikon alla on loukkaus niitä monia ihmisiä kohtaan, joista useimmat työskentelevät vapaaehtoisina, jotka pyrkivät rohkeasti torjumaan ilmastokriisiä sen sijaan, että auttaisivat sen aiheuttamisessa.

Toinen keskeinen huolenaihe on se, että ei ole mahdollisuutta esittää vaihtoehtoista näkemystä, että lentoliikenteen vähentäminen ja kaukomatkojen välttäminen on tärkein tapa vähentää lentoliikenteen päästöjä. "Uuden-Seelannin suurimpana ympäristöjärjestönä on tärkeää, että Forest & Bird osoittaa johtajuutta tässä asiassa."

McLachlan otti myös kuvan Federated Farmersin esiintymisestä keskustelussa Forest & Birdin Facebook-sivun kautta ja sanoi: "Mitä tämä on, Federated Farmers ja Air New Zealand puhuvat 30-vuotisjuhlavuoden F&B-konferenssissa??? Mitä seuraavaksi, ExxonMobil liittyy istuntoon "Rohkea johtajuus ilmastokriisissä"? Ajattelen vakavasti XNUMX vuoden jäsenyyteni + sponsorointini irtisanomista. Erittäin pettymys.”

Forest & Bird ei hyväksynyt kommenttia.

Forest & Bird kertoi sähköpostitse lähetetyssä lausunnossa Carbon-uutisia että Uuden-Seelannin on ryhdyttävä "merkittäviin toimenpiteisiin" ilmastonmuutokseen ja biologisen monimuotoisuuden vähenemiseen.

”Tiedämme, että tarvitsemme toimia eri alojen päättäjiltä ja johtajilta, erityisesti niiltä, ​​jotka vaikuttavat merkittävästi vaikutuksiin ja ongelmiin. Siksi Forest & Bird's -konferenssissa on istunto, jossa kysytään haastavia kysymyksiä joillekin johtajille, joiden on tehtävä suurimmat järjestelmätason muutokset.

McLachlan ja Callister kertovat, että heillä on kaksi kysymystä Air New Zealandille:

"Mikä lentoliikenteen kasvu on yhteensopiva 1.5 C:n ja nettonollan kanssa?" ja "Tukeeko Air New Zealand kaikkien lentoliikenteen päästöjen sääntelyä?"