Kongressiedustaja haluaa nopeampaa drone-testausta ja kenttätyötä varastovajeen täyttämiseksi

WASHINGTON – Yksi vaikutusvaltainen lainsäätäjä rohkaisee Yhdysvaltain armeijaa ottamaan enemmän riskejä miehittämättömien järjestelmien tavoittelussa toivoen, että nämä droonit voivat täyttää kykypuutteita, jotka jäävät jälkeen vanhojen järjestelmien vanhentuessa.

Liittovaltion kulutuskatot vuosia 2024 ja 2025 varten pakotti edustajainhuoneen asevoimien komitean suostumaan ikääntyneiden laivojen ja lentokoneiden eläkkeelle, jonka he olisivat muutoin taistelleet pitääkseen vielä jonkin aikaa, Rep Rob Wittman kertoi Defense Newsille.

Mutta hän varoitti, "on luultavasti jonkinlainen aukko" sen välillä, kun vanhat alustat, kuten ilmavoimien A-10:t ja laivaston risteilijät, jäävät eläkkeelle ja milloin palvelut voivat rakentaa varastonsa kokonaan uudelleen.

"Luulen, että se todella nostaa etusijalle kysymyksen muiden pienempien, halvempien ja helposti hyödynnettävien alustojen käytöstä aukkojen täyttönä", Wittman, R-Va., sanoi haastattelussa 14. kesäkuuta Capitol Hill -toimistossaan.

"Nämä asiat voivat olla erittäin, erittäin kyvykkäitä, ja nämä ovat jo olemassa olevia alustoja, jotka voivat siirtyä tuotantoon huomenna. Joten miehittämättömät pinta-alukset, miehittämättömät vedenalaiset alukset – laivaston on todella painettava kaasupoljinta ja sanottava: "OK, kuinka saamme nämä alustat integroitua?" " lisäsi Wittman, joka johtaa komitean taktisten ilma- ja maajoukkojen paneelia ja istuu myös sen merivoima- ja projektiojoukkojen alakomiteassa.

Vaikka kongressi on kyseenalaistanut osan laivaston kokeilu- ja hankintaponnisteluista muun muassa Littoral Combat Ship -ohjelman kalliiden virheiden seurauksena, Wittman sanoi, että nyt on sopiva aika ottaa enemmän riskejä jahtaamalla miehittämättömiä pinta- ja maanalaisia ​​aluksia nopeammin.

- Navy on suurelta osin katsellut ennätysohjelmia alustan koon perusteella: sen tarkoituksena on tehdä sopimus Suuren miehittämättömän pinta-aluksen suunnittelusta ja rakentamisesta 25. vuosien aikana, ja Medium USV seuraa todennäköisesti muutaman vuoden jälkeen. Orca Extra Large Unmanned Undersea Vehicle -ohjelma on useita vuosia jäljessä viiden prototyyppiajoneuvon rakentamisessa ja testaamisessa, mutta laivasto odottaa version toimivan ulkomailla 26. FY:ssä.

Wittman sanoi, että laivasto voisi mahdollisesti liikkua nopeammin, jos se keskittyisi tehtäviin koon sijaan, mikä on paremmin linjassa Lähi-idässä Task Force 59:n alaisen kokeilun kanssa.

Heidän täytyy mennä sinne ja sanoa: 'Kuuntele, uskomme, että tämä alusta tekee hienoa työtä lisäyksenä kantaja-iskuryhmään tai lisäyksenä [amfibiovalmiusryhmään] tai hävittäjälentueeseen tai Virginia- luokan [hyökkäyssukellusvene] tai Ohio-luokan [ballististen ohjusten sukellusvene], ja osta sitten suhteellinen määrä, jota voit testata erittäin voimakkaasti” 12-18 kuukaudeksi ja sitten joko muokata niitä tai siirtyä sarjatuotantoon, hän sanoi.

”Hyvä uutinen on, että nämä asiat ovat sellaisessa hintapisteessä, että sinulla on varaa ottaa riskejä. Sinulla on varaa käyttää alustoja, joita katselet ja sanot: "Jumala, näytti siltä, ​​että se onnistuisi, mutta se ei vain onnistunut", hän lisäsi.

Hän sanoi myös, että laivastolla olisi mieluummin miehittämättömiä pinta-ajoneuvoja, jotka voivat suorittaa vain valvontatehtäviä, toiset on tarkoitettu vain elektroniseen sodankäyntiin ja enemmän, jotka ampuvat vain aseita, verrattuna siihen, että laivastossa käytetään liikaa rahaa ja liikaa aikaa yrittääkseen tavoittaa alusta, joka voi tee se kaikki.

"Haluan vain laivaston tarkastelevan näitä asioita, ja uskon, että he voivat tehdä niin nopeasti. Se täyttää aukot, koska upeat alustamme – lentotukialukset, pinta-alukset, sukellusveneemme – kaikki upeita alustoja, mutta kestää vuosia ja vuosia saada ne luetteloon. Joten parhaallakaan aikeilla meillä ei ole tätä kykyä” ajoissa milloin Kiina saattaa hyökätä Taiwaniin.

Entä ilmavoimat?

Taktisten ilma- ja maavoimien alakomitea sisällytti FY24 National Defense Authorization Act -lain osioon kielen, jossa asetetaan kustannusrajat yhteistyöhön perustuville taistelulentokonesuunnitelmille, joiden mukaan drooni toimisi siipimiehenä miehistöille, kuten tulevalle Next Generation Air Dominance -hävittäjälle. .

Wittman sanoi, että tämä on ennaltaehkäisevä toimenpide, eikä siksi, että hän olisi huolissaan yhteistyöhön perustuvista taistelulentokoneista. Itse asiassa hän selitti, että hän on "erittäin tyytyväinen" näkemäänsä, mukaan lukien useat myyjät, joilla on monia vaihtoehtoja, jotka tulevat hyvään hintaan.

Hän sanoi myös olevansa optimistinen kilpailun näkemysten suhteen tässä varhaisessa vaiheessa, mutta haluaa välttää vaatimuksia ja siksi kustannusten nousua.

”Olemme nähneet sen liian monta kertaa ohjelmissa, joissa jahtaamme vaatimuksia, jahtaamme teknologiaa, etkä koskaan saa siitä kiinni. Ja sitten yhtäkkiä näemme alustat, jotka aloittivat [] X miljoonan dollarin alusta [jotka] ovat nyt kolme tai neljä kertaa kalliimpia", hän huomautti.

Ilmavoimien sihteeri Frank Kendall haluaa, että yhteistyötaistelulentokone tai CCA on tarpeeksi halpa, jotta palvelulla on joissain tapauksissa varaa menettää osa taistelussa. Uhrattavissa oleva drone-siipimies ei välttämättä tarvitse niin montaa suojaavaa alajärjestelmää, mikä voisi auttaa pitämään kustannukset kurissa, Kendall sanoi syyskuun 2022 Defense News -konferenssissa.

Palvelu pitää CCA:ta tapana tarjota taistelukykyä halvemmalla ja päästä eroon hävittäjien ja pommittajien viimeaikaisista kierteisistä kustannuksista.

Wittman puolestaan ​​pitää näitä droneja tärkeinä, kun otetaan huomioon vanhojen ilmavoimien lentokoneiden eläkkeelle jääminen ja varastojen pieneneminen lyhyellä aikavälillä. Hän yhdisti CCA:n ponnistelut toiseen ohjelmaan, F-35 Joint Strike Fighteriin, jolle NDAA ehdottaa muodollisen "suuren alaohjelman" luomista keskittymään uusien F-35-ominaisuuksien jatkuvaan kehittämiseen ja toimittamiseen sekä kuuden lentokoneen nimeämistä pysyväksi kokeeksi. omaisuutta tähän työhön.

Wittman sanoi, että näiden ponnistelujen painopiste on käsitellä käynnissä olevia ohjelmisto-ongelmia sekä moottorin teho- ja jäähdytyshaasteita tänään ja valmistautua vastaamaan nopeasti tulevien vuosikymmenten haasteisiin.

”Yhdessä kumppaneiden kanssa näitä lentokoneita tulee olemaan 3,300 10. Emme halua, että joku tulee yhtäkkiä takaisin 7 vuoden kuluttua ja sanoo: "Ai, anteeksi, koko laivasto on vanhentunut", hän sanoi. "Tehdään siis tiukkaa testausta ja arviointia ja mietitään, kuinka voimme varmistaa, että tämä alusta saa maksimaalisen hyödyn. Ja uskon, että he voivat tehdä sen monilla tavoilla – ja varsinkin jos yhdistät tämän alustan taistelulentokoneisiin ja yhdistät sen E-XNUMX:ihin, minkä täytyy tapahtua – yhtäkkiä tämä lentokone on kaunis. merkittävä aukkojen täyttö, kunnes pääset loppupeliin."

"Mutta sinulla ei ole sen täyttä potentiaalia, ellet testaa tarkasti, mitä haasteita lentokoneessa on. Ja se koskee alustan jokaista elementtiä, ilmailutekniikasta ohjelmistoihin, moottorijärjestelmiin tehoon ja jäähdytykseen, hän lisäsi ja huomautti, että suuren aliohjelman nimeäminen osoittaisi tämän ponnistelun vakavuuden Pentagonille ja kongressin rahoittajille.

Vaikka budjettikatot ovat käytössä, Wittman sanoi, että taktisten ilma- ja maavoimien alakomitea yrittää tehdä näitä muutoksia.

"Teemme älykkäitä investointeja FY24 NDAA:han priorisoimalla ja jakamalla uudelleen ilmavoimien ja laivaston NGAD-ohjelmille pyydettyä rahoitusta", hän sanoi ja huomautti, että hänen alakomiteansa tekee investointeja CCA:n tankkausteknologian kypsymiseen ja riskien vähentämiseen ilmavoimien tutkimus- ja kehitysbudjetin puitteissa. , sisällä Mukautuva moottorin vaihtoohjelma, joka korvaisi nykyinen F-35-moottori ja F-15 hankinnassa ja E-7 ennakkohankinta.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• EVM Finance. Hajautetun rahoituksen yhtenäinen käyttöliittymä. Pääsy tästä.
• Quantum Media Group. IR/PR vahvistettu. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.defensenews.com/naval/2023/06/16/congressman-wants-faster-drone-testing-fielding-to-fill-inventory-gap/