F-16 täytti 50 vuotta erityistä: Mitä tarvitaan Viper-lentäjäksi

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

Yhdysvaltain ilmavoimien majuri Daniel Thompson, 8. hävittäjälentueen kouluttajalentäjä, suorittaa F-16 Viper -koulutusleikkauksen White Sandsin ohjusradalla, New Mexicossa, 22. elokuuta 2023. 54. hävittäjäryhmä on yksi tärkeimmistä hävittäjälentäjien koulutusryhmistä , kouluttaa yli 50 prosenttia ilmavoimien Viper-lentäjistä. Laaja koulutus ottaa opiskelijoista tuoreet peruspilottikoulutuksesta ja tekee heistä erittäin taitavia, taisteluvalmiita lentäjiä, jotka ovat valmiita tukemaan taistelijoiden komentoprioriteettia mahdollisissa tulevissa konflikteissa. (Yhdysvaltain ilmavoimien kuva: mestari Sgt. Roidan Carlson)

Ennen kuin lentävät Viperillä operatiivisesti, lentäjien on läpäistävä yhdeksän kuukauden B-kurssi, joka tarjoaa heille F-16:n peruskoulutuksen.

Sen aikana 50 vuotta, F-16:sta on tullut yksi tunnetuimmista käytössä olevista hävittäjistä, myös sen ansiosta, että se on tällä hetkellä eniten käytetty hävittäjä ympäri maailmaa ja Yhdysvaltain ilmavoimien selkäranka. Useissa kirjoissa, elokuvissa ja videopeleissä on Viper, mutta oletko koskaan miettinyt, mitä tarvitaan oikean lennättämiseen?

F-16-lentäjien koulutus on ollut paljon keskustelua aiheesta julkistamisen jälkeen F-16-koneiden lahjoittaminen Ukrainallesiitä on kuitenkin olemassa joitain vääriä käsityksiä. F-16 on suunniteltu helposti lentäväksi, ja sen lentäjätkin vahvistavat tämän, mutta se ei ole yhtä helppoa kuin avaimen kääntäminen ja jalkojen painaminen kaasuun autossa.

Tässä artikkelissa puhumme siitä, kuinka Yhdysvaltain ilmavoimat kouluttaa F-16-lentäjiä, sillä palvelu kouluttaa paitsi omia lentäjiään, myös monien kansainvälisten toimijoiden lentäjiä. Jälkimmäinen harjoittelee sisään Tucson Arizona ANG:n 162. FW:n kanssa, kun taas entinen juna 56. FW:llä Luke AFB:ssä, Arizonassa, ja 49. FW:llä Holloman AFB:ssä, New Mexicossa.

Holloman AFB on nyt F-16-lentäjien pääkoulutuskohta Yhdysvalloissa, kun muodolliset koulutusyksiköt siirrettiin sinne tekemään tilaa F-35-koulutukselle Luke AFB:ssä, jossa vain 309. hävittäjälentue jatkaa Viper-lentäjien kouluttamista. Holloman AFB kouluttaa keskimäärin 180 opiskelijaa vuodessa, keskimäärin yli 10,800 14,600 lentolentoa ja 311 314 tuntia per toimikausi 8. hävittäjälentueessa, XNUMX. hävittäjälentueessa ja XNUMX. hävittäjälentueessa.

Yleensä F-16 peruskurssi Lentäjien valmistuminen kestää noin yhdeksän kuukautta ja siirtyy sitten operatiivisiin yksiköihin taisteluvalmiuskoulutukseen. Yhdysvaltain ilmavoimien mukaan 37 viikkoa kestäneen B-kurssin aikana opiskelijat kirjaavat keskimäärin 70 tuntia lentoaikaa 59 lentomatkalla noin 245 tunnin akateemisen koulutuksen ja 69 tunnin lentosimulaattorikoulutuksen lisäksi.

B-kurssille osallistuvat lentäjät tulevat yleensä suoraan ko Pilotin perustutkintokoulutus ja Introduction to Fighter Fundamentals, jotka tarjoavat vahvan perustan uusien ominaisuuksien rakentamisen aloittamiselle F-16:lla. Joskus lentäjät saattavat olla siirtymässä toisesta lentokoneesta ja koulutuksen kesto saattaa olla lyhyempi, koska heillä on jo lentokokemusta ja heidän tarvitsee vain "kääntää" tämä kokemus uudessa lentokoneessa.

B-kurssi alkaa neljällä viikolla akateemikoilla, jotka opettavat lentäjille F-16:n järjestelmiä ja hätätoimenpiteitä, minkä jälkeen järjestetään koulutustilaisuuksia lentosimulaattorilla ja lähtösimulaattorilla, jotka valmistavat opiskelijaa ensimmäiseen lentoon. Koska F-16 on yksipaikkainen lentokone, opiskelijat selviävät nopeasti ja neljän lennon jälkeen. kaksoisistuin F-16D, he lentävät ensimmäistä yksintehtäväänsä F-16C:llä.

Opiskelija jatkaa pätevyyden kasvattamista ja valmistautuu tarkastusajelulle, joka antaa kelpoisuuden lentää Viperillä kaikissa sääolosuhteissa ja jatkaa samalla akateemista ja simulaattorisessiota koko kurssin ajan. Uudet F-16-lentäjät jatkavat sitten kurssin ilmasta ilmaan -vaihetta Hävittäjän perusliikkeet, Advanced Fighter Maneuvers ja Tactical Intercepts, mutta integroi myös ilmasta ilmaan -tankkauksen ja yölentämisen.

Kun tämä vaihe on suoritettu, opiskelijat siirtyvät ilmasta maahan -vaiheeseen alkaen lento matalalla korkeudella, Basic Surface Attack -tehtäväprofiilit ohjaamattomilla aseilla ja sitten siirrytään ohjattuun aseiden käyttöön. Kurssin loppua kohti opiskelijat joutuvat koetukselle monimutkaisemmilla hyökkäysvastailma-, lähiilmatuella ja yhdistetyllä ilmatoiminnalla.

B-kurssin onnistuneesti suorittaneet luotsit ovat siipimiehiä, jotka pystyvät taitavasti toimimaan joko yksialuksena tai kahden tai neljän laivan kokoonpanossa, käyttää 20 mm:n tykkiä, AIM-9 ja AIM-120 ilmasta ilmaan -ohjukset, Paveway-laserohjatut pommit, JDAM-inertiaalisesti avustetut ammukset JHMCS-kypärään kiinnitetyn näytön avulla, Night Vision Google -laitteet ja kohdistuskotelo.

Harjoittelu ei ole vielä ohi, jotta heistä tulee täysivaltaisia Viper-lentäjiä, valmistuneita jatkavat harjoittelua uusissa yksiköissään saavuttaakseen taisteluvalmiuden, laajentamalla tehtäväsarjojaan (kuten vihollisen ilmapuolustuksen tukahduttaminen), ottamalla käyttöön uusia aseita (kuten AGM-65 Maverick, GBU-39 SDB tai AGM-158 JASSM), uusia pätevyyksiä (esim. lentojohto).

Operatiivisessa laivueessa ollessaan lentäjät lentävät vieläkin haastavammissa skenaarioissa, joka huipentui johtavaan ilmataisteluharjoitukseen, Red Flagiin. Harjoitus järjestetään useita kertoja vuodessa Nellis AFB:ssä Nevadassa sekä Eielson AFB:ssä ja yhteistukikohdassa Elmendorf-Richardsonissa (Red Flag Alaska). .

Red Flag luotiin tarjoamaan miehistöille kymmenen realistisesti simuloitua taistelutehtävää turvallisessa koulutusympäristössä, sillä ilmavoimien analyytikot 1960-luvulla osoittivat, että lentäjien mahdollisuudet selviytyä taistelussa paranivat dramaattisesti kymmenen taistelutehtävän suorittamisen jälkeen. Tätä varten Red Flag luo uudelleen Large Force Employment -skenaariot, joissa Punaiset joukot on varustettu 4. ja 5. sukupolven lentokoneilla realististen ilmauhkien tarjoaminen opposition taktiikoita jäljittelemällä.

Punaisilla voimilla on myös tutka- ja GPS-häirintälaitteet, elektroninen maapuolustus ja viestintä, realistinen vihollisen integroitu ilmapuolustusjärjestelmä, jossa on ilmatorjuntatykistöä ja maa-ilma-ohjusten laukaisuja simuloivia etäisyysuhkien lähettäjiä. Tuloksena on a erittäin realistinen vihamielinen, yhteistyöhaluinen koulutusympäristö joka toistaa skenaariot, joissa lentäjät voisivat joutua tulevaan korkean intensiteetin symmetriseen konfliktiin vertais- tai läheisiä vastustajia vastaan.

[Upotetun sisällön]

Tietoja Stefano D'Ursosta

Stefano D'Urso on freelance-toimittaja ja TheAviationist-lehden avustaja, jonka kotipaikka on Lecce, Italia. Valmistunut teollisuustekniikasta, hän opiskelee myös saavuttaakseen maisterin tutkinnon ilmailutekniikassa. Electronic Warfare, Lootering Munitions ja OSINT-tekniikat, joita sovelletaan sotilasoperaatioiden ja nykyisten konfliktien maailmaan, ovat hänen osaamisalueitaan.