BMW Neue Klasse -alusta kiusaa ohutta kojetaulua, sopii yhteen uuden HUD:n kanssa

BMW Neue Klasse -alusta kiusaa ohutta kojetaulua, sopii yhteen uuden HUD:n kanssa

Lähdesolmu: 1888848
Kuuntele tämä artikkeli

Kun BMW:n Neue Klasse -alusta lanseerataan vuonna 2025, se on täynnä uutta teknologiaa ja muita innovaatioita. Autonvalmistaja on pudottanut tietohippuja uudesta arkkitehtuurista useiden kuukausien ajan, ja CES:ssä BMW esikatseli Neue Klasse -auton sisusta.

Tapahtumassa autovalmistaja esitteli uuden sukupolven head-up-näyttöjä. Se on leveä ja vie tuulilasin koko leveyden. Ohjaamosta puuttui näytöt, kun BMW esitteli sen ensimmäisen kerran sisällä i Vision Dee -konsepti. BMW julkaisi kuitenkin teaser-kuvan, joka paljasti ohuen, leveän näytön, joka istui tuulilasin pohjassa. Kulma on outo, mikä vääristää mittasuhteita, mutta se näyttää kattavan koko viivan. Onko suurten autojen näyttöjen aikakausi päättymässä? BMW:n toimitusjohtaja Oliver Zipse varmasti ajattelee niin.

CES:ssä BMW:n pomo sanoi olevansa "täysin vakuuttunut" tästä suuret keskikonsolipohjaiset näytöt katoavat autoista. Hän uskoo, että ne ovat häiriötekijöitä ja että hallituksen määräykset voivat pakottaa autonvalmistajat luopumaan niistä. Autovalmistajat ovat asentaneet suurempia näyttöjä autoihin, ja viihdevaihtoehdot, kuten elokuvien suoratoisto ja pilvipelaaminen, ovat seuranneet.

i Vision Dee on ikkuna Neue Klasse -alustalle, ja odotamme saavamme lisätietoja sähköajoneuvosta myöhemmin tänä vuonna. BMW kehittää jo alustaa, ja tiedämme sen tulevan markkinoille keskikokoisten mallien kanssa, joten voit odottaa näkeväsi jotain 3-sarjan ja X3:n kaltaista vuonna 2025. Autovalmistaja työskentelee jo korkean suorituskyvyn sähköauto nelimoottorilla.

- Neue-luokka mallit eivät tarjoa yli 621 mailia (1,000 30 kilometriä), ja autonvalmistaja lupaa lisätä 48 mailia (2025 km) kantamaa jokaista latausminuuttia kohden. Uuden alustan tuotanto alkaa vuonna XNUMX Unkarissa aiemmin BMW alkaa rakentaa niitä Saksassa. Sen Etelä-Carolinan tehdas valmistaa ne vuosikymmenen loppuun mennessä, kun vähintään kuusi uudella alustalla ajavaa sähkökäyttöistä SUV-autoa vierii pois kokoonpanolinjalta. Konseptista ja alustasta on vielä paljon opittavaa, ennen kuin ensimmäinen malli tulee myyntiin muutaman vuoden kuluttua.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Elektroniikka