Yhdysvaltain armeija kääntyy ennakoivaan huoltoon vähentääkseen onnettomuuksia

WASHINGTON - Hallituksen tilivelvollisuusvirasto kehuu äskettäin julkaistun raportin mukaan armeijan ennakoivaa huoltoa - eli ennen laitteiden rikkoutumista tehtyjä korjauksia - onnettomuuksien välttämiseksi ja rahan säästämiseksi. raportti.

Tätä lähestymistapaa on kannustettu pitkään; Itse asiassa Pentagon julkaisi kaksi vuosikymmentä sitten politiikan, jonka tarkoituksena oli edistää ennakoivaa ylläpitoa. Mutta GAO sanoi, että palvelut alkoivat edistyä vasta viime vuosina.

Esimerkiksi armeija toteutti AH-64-helikopterien ennakoivan huollon ensimmäisen kerran vuonna 2005. Vuoteen 2012 mennessä palvelu käytti tätä lähestymistapaa UH-60-helikopterin sekä joidenkin ajoneuvoohjelmien kanssa. Viime vuoden alkuun mennessä se oli asentanut ennakoivan ylläpitokyvyn 65 prosenttiin CH-47 Chinook -rahtihelikopterilaivasto.

Kenraalimajuri Thomas O'Connor, armeijan ilmailu- ja ohjuskäskyn komentaja, kertoi Defence Newsille haastattelussa tässä kuussa, että lähestymistapa vahvistaa turvallisuutta ja säästää rahaa.

Aikaisemmin oli paljon haastavampaa havaita osien varhainen kuluminen, joka voi johtaa vakaviin tai kuolemaan johtaviin onnettomuuksiin, jos niitä ei käsitellä. Tai armeija vaihtoi osia liian aikaisin, kun elämää oli jäljellä runsaasti.

Nyt, O'Connor sanoi, palvelu havaitsee yhä enemmän ongelmia ennen kuin ne aiheuttavat ongelmia lennon aikana sen lentokoneille.

"Saamme näitä punaisia ​​lippuja joka päivä", O'Connor sanoi. "Poistamme komponentteja ja vaihdamme ne aikaisemmin säästääksemme lyhytaikaista valmiutta ja estääksemme katastrofaalisia vikoja."

Yhdessä tapauksessa a UH-60 Black Hawk koki epänormaalia häntäroottorin tärinää. Ennakoivan huoltokyvyn avulla armeija totesi vaihteiston viallisen.

"Paisutarkastuksen aikana päätimme, että tämä oli muutaman tunnin sisällä katastrofaalisesta viasta, joka olisi todennäköisesti johtanut lentokoneiden menetykseen", O'Connor sanoi.

Toisessa tapauksessa armeija tunnisti anturitietojen avulla, että an AH-64 Apache hyökkäyshelikopterin nokkavaihteisto toimi epänormaalisti. Armeija poisti lentokoneen käytöstä ja totesi osan olevan vialla.

Armeija havaitsi myös epänormaalia tärinää UH-60-pääroottorin aluslevyssä, repi sen alas ja havaitsi laakerien luovuttavan, mikä olisi voinut johtaa toiseen. katastrofaalinen tapahtuma, O'Connor sanoi.

Hän kertoi Defense Newsille, että palvelu luottaa yhä enemmän tekniikkaan, joka auttaa määrittämään, mitä korjauksia tarvitaan milloin.

Esimerkiksi CH-47-laivaston osalta armeija suoritti helikoptereilla pääpalvelua kahdella keskeisellä hetkellä: 200 lentotunnin jälkeen ja uudelleen 400 lentotunnin jälkeen.

"Meillä on paljon historiallista tietoa, joka auttaa meitä ymmärtämään komponenttien kulumista ja palveluita sekä kaikkea CH-47-laivastoon liittyvää", hän sanoi. Näiden tietojen avulla "pidensimme [toisen] palvelun 620 lentotuntiin."

LIITTYVÄT

Mukaan GAO, ennakoiva huolto on vähentänyt kustannuksia. Ilmailupataljoonat CH-47-koneilla välttyivät 24 miljoonan dollarin kustannuksilta ja asettivat 6,237 XNUMX huoltotuntia korkeampiin prioriteetteihin kuuden vuoden aikana, raportissa todetaan, vaikka se ei täsmennä tarkkaa ajanjaksoa.

GAO:n mukaan armeija ilmoitti myös välttyneensä 215 miljoonan dollarin kustannuksilta ja asettaneen 5,324 60 huoltotuntia korkeampiin prioriteetteihin käytettyään ennakoivaa huoltoa UH-XNUMX Blackhawk -helikoptereissa kuuden vuoden aikana.

Nyt GAO suosittelee armeijaa kehittämään kattavan toteutussuunnitelman ennakoivaa ylläpitoa varten koko joukkojen osalta ja sisällyttämään siihen prosessin edistymisen seurantaa ja virstanpylväiden seurantaa varten.

Samaan aikaan armeija etsii uutta laivastoa Tulevaisuuden Vertical Lift -lentokone joka suunnitellaan sulautetuilla, korkean teknologian ennakoivilla huoltoominaisuuksilla ja aloitti äskettäin järjestelmän käyttöönoton AH-64:ssä, joka on suunniteltu toimittamaan mekaniikoille reaaliaikaista tietoa ennakoivista huoltoantureista, O'Connor sanoi.

Armeija on myös alkanut käyttää 3D-digitaalisia suunnitelmia ennakoivaan ylläpitoon ja tekoälyn käytön punnitsemiseen esimerkiksi O'Connorin mukaan valmiuksien parantamiseksi, mukaan lukien nykyisen lentokaluston digitaalisten kaksosten kehittäminen.

"Se on todella saada digitaalinen suunnittelu jalanjälki suunnittelukohteista ja sitten käyttää fysiikkaan perustuvaa mallinnusta ja jännitysmallinnusta todella ennustamaan komponenttien väsymisikää", hän sanoi.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.defensenews.com/land/2023/01/19/us-army-turns-to-predictive-maintenance-to-cut-mishaps/